| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使い グロムカップサイズのタイヤに交換したので
14T 36Tでバランスを戻した
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
超簡単
【使ってみていかがでしたか?】
グロムカップサイズの外径補正用でレシオ的には的に入っているが
外周が重いせいか、意外と加速でパワーを食われている
【付属品はついていましたか?】
フィきシングプレートとヘキサゴンねじ2本
基本、純正を流用するので使うことなし
純正のほうが出来が良い
【期待外れな点はありましたか?】
フィキシングプレートはおまけ程度で使うことがないので
個人的には無駄になる
プレートはかなりコストカットされた仕上がり
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
グロムカップタイヤサイズの補正用なので15T,38Tから14T,36Tとした
計算的には大体この比率で適合
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Lサイズを購入しました。
参考までにアライはXL、X-15はL、ワイバーンはXLを使用しています。
特筆するべき点は軽さだと思います。
またサイズ感はX-15と比較すると全体的に小さめです。
特に口の周りは窮屈感を感じました。
インカムを装着するとマイクのスポンジがどこに設置しても微妙に当たります。
X-15は全然当たりません。
ツーリング用途での使用ならベンチレーションもよく効いてる感じがするし、
静音性もまあまあではないかと思います。
ただ、インカムを装着していると当たり前ですが風切音は増える感じです。
軽くてコンパクトはヘルメットが好きな方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
スタンドの長さ見た目も良いうえ軽量
専用品なので取り付けも簡単
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目のとおり、風が胸部に入って来るため、メッシュジャケットの通気性を活かせます。
これまでタイチ製TRV069を使っていますが、夏場は胸周りに風がとおらず暑い思いをしていました。流石に夏は止めようかと思いましたが、安全には替えられず我慢してきました。昨年の開発発表から今か今かと待ち、発売とほぼ同時に購入しました。
軽量かつ風が通るので装着しても、装着をしていないかのように違和感がなく、苦にならなくなりました。
安全性と快適性を両立してくれ、さらに安価で提供してくれたタイチさんに感謝です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
まずはダストシールがなくストリートで使用できない本製品を低価格モデルすらラジアルが主流になる現代に、未だに製造販売していただくことに感謝します。
しかも左用があるのは超貴重です。
キャスティングと比較して実売で3倍ほどの差があります。
制動力的にはほとんど差がない気がします。大きな差になるのは重量差だと思っています。
特にWディスクで車両が軽量な2st250ccにキャスティングは重すぎると思っています。
自分のバイクには無くてはならないアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
古い人間はデジタル式では直感的に読み取れず針式が一番。
大きさと重量で選んだらこれ一択になりました。(D社品は夏まで欠品の為比較対象外)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアとセットで購入しましたが、ステム裏の穴にスポッと入れるだけ。穴の大きさはバイクによって違うために、様々なアルミ製カラーが入っています。レバーを引き下げると、簡単に持ち上がります。それはリア用よりも簡単。ただ小生のバイク:Z900RS CAFEにはドレミコレクションのフロントエンブレムを取付済みで、それに当たって、かなり負荷が掛かっているかと考えられます。CAFE用のエンブレムのため、スタンダードよりも下に付ける為、致し方ないと諦めています。いつか割れたら再購入します。まぁフロントを持ち上げるのは掃除の時なので、その際は少々緊張しながら持ち上げます。フロントスタンドは何ら不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽量で良いのだが、アエラのエンジンガードがネジ位置の違いで取り付けられなくなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
オーバルタイプのレトロな見た目でZ900RSに似合います。
無駄にカチ上げずに抑え気味な所も良いですし、チタンの焼け色もそこそこでわざとらしくない。
サイレンサーがソリッドカラーなのも良い、みんなギラギラした焼け色でソリッドカラーって中々ないんです。
性能も3.8kgと超軽量でサブチャンバーが無いおかげでスッキリしています。
ECU調整で15馬力程度は向上するらしく、Motojpさんに郵送で施工してもらいました。
馬力計測はしていませんが、全開にすると脳みそが後ろに偏りそうな加速力ですごいです。
個人的にロゴマークがイマイチでお土産物屋の竜のキーホルダーを想起させるのでヨシムラステッカーで隠しました。
音質についても純正の方が低音の迫力があって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
428サイズの純正チェーンを415サイズにコンバートするのに使用。純正スプロケット870gに対しこちらの商品は200gと大幅に軽量化出来ます。質感も良くあとは耐久性に期待です。
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