今まで使っていた台湾ユアサが寿命で充電できなくなったため新しく購入、始動性もよく満足しています。

（購入のきっかけ）
高価なリチウムバッテリーもありますが、キック始動のバイクですので、鉛バッテリーで十分と思い、安価なものを探していたところ、この商品を発見、台湾ユアサより安かったのと、二輪車用の用品・部品で有名なデイトナ製ということでこの商品に決めました。今までデイトナ社がバッテリーを販売していたことは知りませんでした。

（製品の状態・質感）
製品到着後、電圧を測ってみたら13.4V、念のため補充電してみましたが1分ほどで満充電になりました。補充電は不要でした。本体はしっかりとした作り、電解液はジェルタイプとのことですので液漏れすることは無いと思います。

（取り付け）
他の人のインプレに「バッテリー側のナットが外側に落ちやすい」とあったため注意していたにもかかわらず、セットするとき無意識にバッテリーを傾けてしまい、バッテリー受け側面の狭いところにナットが落ちてしまいました（笑）。わかっていたとしてもテープなどで外側を止めておいたほうが良いです。。

（寿命）
バイクは月に1?2回、半日小ツーリングに行く程度で、購入後１年以上補充電は必要ありませんでした。
冬でも始動時のYPVS音は問題ありません。
個体差はあると思いますが、自己放電による電圧低下は台湾ユアサより少ない気がします。

次回もリピートしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２年前に購入　　減殺交換時走行12320ｋｍ
口コミどうり耐久性・グリップに満足してます。
通勤で主に使用　カブのリヤタイヤに履かせてます。
まだ交換予定はありません。
フロントタイヤも同じ時期に交換したけどフロントが
交換時期がもう来てます。
今までは我慢して5000ｋｍだったけど、その３倍。
価格・寿命にとても満足してます。
交換がきたらまたリピートします。

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JXたんのフロントタイヤに取付しましたヽ(^◇^*)/
見た目も古いバイクにぴったりで、とても満足しています。

寿命に関してですが、取り付け後1000kmほど走っていますが、まだ全く減っていません。
取り付け後500kmほどまではヒゲも生えたままでしたヾ1(*゜ω゜)ノ

晴天時だけでなく雨天時のグリップも良く、雨天時に寝かしてもしっかり食いついてくれます(`・ω・´)

JXたんに乗られている方にはかなりオススメのタイヤです!

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（私の技量において）サーキット20分走行3セットでこのくらい削れました。
バンバンタイムを削ったり、レースをするには適していないですが、恐怖を感じることなく走る程度ならば、十分グリップしてくれます。ツーリングの峠でも使えると思います。
雨天の峠も何回も経験していますが、それなりに走るくらいなら全く問題はなかったです。

このタイヤの最大の魅力は長寿命だと思います。サーキット、峠、ツーリングなどで10000キロ離隔は知っていますが、まだスリップサインは出ていません。でもサイド側は少し削れるのが早いと思います。

総合的に中免で乗れるバイクにはとてもお勧めできます。パターンもいかしてます。

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通勤・街乗りですが、前回2万キロ走行しての交換です。溝はまだありましたが、少しゴムが劣化したように感じたので交換しました。まあこれだけ走れば満足です。グリップも必要十分と思います。

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