2026モデルトライデント660につけました
見た目、精度、値段、操作性どれもいいです
ブーツのグリップも剛性もいい感じです
クイックシフターも問題なく使えます

純正だとコーナリング中のシフトアップでつま先が路面に着いてしまうプチストレスがあったのですが解消されました

スペックにない予想外の恩恵
オートシフターのタッチが少し良くなった
リアのABS介入感をほとんど感じなくなった（これ最高）



少し気になる点としては

ヒールプレートはもっと上方向に大きくてもよい気がします
つま先で乗ってるとかかとがほぼ当たってないです
それでも形状がいいので、かかとをおろすときに引っかかったりはしないです

フットペグの位置にもよりますが、ブレーキペダルの後ろ側のアーム（マスターシリンダーを押す側）がペグに近くブレーキペダルを強く踏むと干渉します

あと取説が評判通り笑
リターンスプリングの取り付け場所に悩みました

トータルではとてもいいと思う

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