3.0/5
過去乗っていたCB750とCB400SFには、NプロジェクトのブラスターIIを装着していました。
このスクリーンモールは最初から同梱されていますが、取り付けると見た目が今一だったので、取り外していました。
すると車検の際「スクリーンにモールが無いと車検通らないよ。」と販売店から言われ、あわてて購入。
事故等で体が前方に飛んだ際、スクリーンのエッジで首などが切れない様にする為だそうです。(コワ・・・)
ちなみに、スクリーンのエッジ形状が丸くなっていれば車検はOKとの事です。
(例えばCBRみたいなレーサーレプリカでもメーカー純正スクリーンはエッジ形状が丸くなってます)
しかし、後から購入したこのモールは同じNプロジェクト製にも関わらず、同梱品と比較すると糊が溝全体にベッチョリ付いていて、特に夏場はこの糊が溶け出し、カウルやスクリーンにまで垂れてしまいます。
車検の為だけでなく、もしもの事を考えると外すわけにもいかず、そのまま使用いていました。
今のGROMにはMRA製のスクリーンを装着しており、モールも装着済みで、車検も関係ないですが、今後別のスクリーン付カウルを装着する場合は、安全の為に取り付け様と思います。
(ただ糊だけは何か対策取らないと・・・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!