4.5/5
ウェビックの梱包がかなり大袈裟だったが、中味は勿論極小さい。サイト上のサイズ表記が、5mm程大きかったので心配だったが、実車には問題なく収まりました。
電解液投入だけで、12.4V以上を保持し、そのまま使えるが、敢えて補充電してから、車体に取付。この時点で13.7V有り。勿論、セル一発でエンジン始動しました。
無料で一緒に付いてくる充電ハーネスは便利そうですが、屋外に充電設備が無いので、敢えて付けてません。
バッテリー無料引取券が付いてくるので、こちらが有難い。GSとかで処分をお願いしてもいいのですが、重いし、個数毎に有料となるので、一括で幾つも宅急便で引き取って頂けるのは、他の業者さんも見習って欲しい。
後は耐久性ですが、こればっかりは、実走後に書き加えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )