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零距離さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RVF400 | NSR50 | VTR1000SP )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • 手頃な9Pカプラがなかったのでマグナ50用のジャンクのハーネスを使用しました

    手頃な9Pカプラがなかったのでマグナ50用のジャンクのハーネスを使用しました

  • NSR50の純正のクラッチレバーだとスイッチに干渉したので、適当にリプレイス

    NSR50の純正のクラッチレバーだとスイッチに干渉したので、適当にリプレイス

サーキット使用から街乗り仕様に戻すのに購入しました。

6Pカプラの黄と黒黄の二本が一カ所から出てる配線があって、この黄黒はヘッドライトのオンオフスイッチを無視して、直でヘッドライトに給電する配線になってます。
なので常時点灯になります。


NSR50(前期)に流用する場合のヒントは下記です。

モンキーFIの配線のアサイン
2P
灰 ウィンカーリレー
黒 GND

3P
ヘッドライト
緑 GND
青 ハイビーム
白 ロービーム

6P (4P)
黄 ヘッドライト入力
└ 黄黒 常時点灯用
橙 左ウィンカー
空 右ウィンカー
緑 GND


NSR50(前期)の配線のアサイン
黄/黒/茶
空/灰/橙
白/緑/青

黄 ヘッドライト
黒 センサーLED系
茶 ウィジット系給電
空 ウィンカー右
灰 ウィンカーリレー
橙 ウィンカー左
白 ロービーム
緑 GND
青 ハイビーム

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/31 20:13

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