| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
JB05は適応外なのですが配線などJB03と同じなので普通に説明書通りに着きます、武川との比較ですが取り付けは断然こっちの方が楽に出来ますヘッドライト内に配線を放り込んでも余裕があります一つだけ残念な点は時計表示が無い事ですね、時計表示あれば星5つです、エンジンを弄って1万以上回す場合でしたら武川の14000表示がいいかもですがノーマルでしたら9000表示の方が端までメーター使えるのでこっちが良いですね?あれやこれや色々表示させたいのであればオプミッドのメーターに変える方がいいと思います、純正メーターを残しつつタコ追加であればこれで充分です思ってるより針のレスポンスは悪くはないです武川と同じぐらいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
CT125に本来 タコメーターは必要なのか否かの議論は置いといて。
あのハンドル周りの空間をカッコ良く埋めるには最適です。
針もメモリも小さいので、感覚で感じる感じですが、
丸いメーターが二個 可愛いです。
液晶のディスプレイに電圧やら最高回転数やら表示されますが、老眼鏡が必要になりそうな年齢では、走行中には見えません。小さいです。
でも、
カッコいい良いよね
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