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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 過剰も不足も無く、しっかりした梱包。今は取り外したノーマルマフラーを納めています

    過剰も不足も無く、しっかりした梱包。今は取り外したノーマルマフラーを納めています

  • 丁寧にノーマルマフラーを取り外します。

    丁寧にノーマルマフラーを取り外します。

  • ノーマルフロントパイプとの接続部分は別部品になってます。

    ノーマルフロントパイプとの接続部分は別部品になってます。

  • 測っていませんが、体感では「ノーマルの半分程度の重量」に思います。

    測っていませんが、体感では「ノーマルの半分程度の重量」に思います。

  • 車体からの張り出しは、こんな感じです。

    車体からの張り出しは、こんな感じです。

  • 明るい所で撮ってみました。

    明るい所で撮ってみました。

【使用状況を教えてください】
「好天の日帰りツーリング」がメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、その通りです。

【取付けは難しかったですか?】
「正しい工具を正しく使えるスキル」があれば、難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか?】
スタイルもサウンドも走行性能も、すべてが最高に思います。
装着車が「Eクラッチ仕様車」ですが、発進時の蹴りだし感が少し向上したり、ギアを上げていくときの速度の乗りが少し良くなる印象を受けましたので、少なくとも「ノーマルより悪くなる」所は感じていません。
特に「交通の流れに乗って、ゆっくりとスロットルを操作している時の排気音の響き」が、お気に入りです。

【付属品はついていましたか?】
「ME30」という「液体ガスケット」も付属しており、不足もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
エンジンが冷えた状態から始動した時の「低音の響き」が、早朝の住宅街等では気になるカモ知れません。

【取付けのポイントやコツ】
「ノーマルマフラー」が重いので、取り外す際に「車体に傷が付かないように養生する」等の注意が必要です。

【説明書の有無・わかりやすさ】
わかりやすく、見やすい説明書が付属しています。素晴らしい。

【注意点/一緒に購入するべきアイテム】
「養生テープ」を用意しておくと、取付け作業の心理的負担が減ります。
「トルクレンチ」を持っていないとか、普段から工具を触ることが少ない方は、素直にバイク屋さんに取付作業をお願いしましょう。
動画公開サイト等を参考にし「取付に挑戦!」する事はお勧めしません。

【メーカーへの意見・要望】
「高品質、高精度、高音質、高外観」と、三高どころか「四高の素晴らしい製品」に思います。
走行時の排気音は良いのですが、可能であれば「冷間始動時の排気音」は、ノーマル並みに抑えて欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/18 15:09

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