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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5
  • 通勤+日帰りツーリング、走行1600km時点での山。

    通勤+日帰りツーリング、走行1600km時点での山。

  • こんな道なら問題なし。

    こんな道なら問題なし。

【使用状況を教えてください】
 中古車購入時に装着してもらいました。
 納車から3か月、1600kmぐらい走りました。
 9割舗装、1割未舗装。 未舗装は超フラット砂利道です。

【使ってみていかがでしたか?】
 舗装路はかなりグリップよく寝せても不安ありません。ロードノイズも気にならないレベルです。高速で100km/hで走っても割としっとりしてます。
 車両に慣れてきたので行き慣れた砂利道で少しテストしましたが踏み固められた砂利混じりの土なら問題なく進みます。もっと滑るかなと思ったのですが横に抜けずに斜め前に進みます。フラット林道なら十分です。
 ウェットやガレはまだ行ってませんが、タイヤの性格上期待してはダメだと思います。
 残り山は1600kmで7部ぐらいある感じです。今のところ人の慣らし中であまり開けてないので減ってないのかもしれません。舗装しっかり食う割にブロック小さ目な気がするのでアケアケだとすぐ減るかも。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 前車SL230(SEROW250と前後同じサイズでリアはチューブレス)ではGP21/22を使ってましたが、今回舗装ツーリングメインにしたい+でもGP210ほど舗装重視じゃないのでこちらを選択しました。
 GP21/22よりはオフみは劣りますが、方向性のあるパターンなのでアドベンチャー的なイメージでよいです。

 DLのD604もいいなと思うんですが、リアチューブレスの設定ないんですよね。もったいない。
 
【注意すべきポイントを教えてください】
 コンパウンド柔らかめな気がするのでアケアケの人は寿命注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/25 16:24

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