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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本体を真横に向けて固定しました。
高さを抑えられて良い感じです。
実店舗でスマホホルダーを色々物色してました。
他の製品なども触りまくってみましたが、値段と実用性を考えてこちらの商品を選びました。
振動を緩和するユニットも付いて1万円は優秀でしょう。
当初はハンドルのクロスバーにポン着けするつもりでしたが、実際に着けてみると高さが結構あり想定よりも手前にきてしまいました。
やはり振動緩和ユニットの分だけ高さが増してますね。
安定性もイマイチですので取付け場所を変更しました。
ハンドルの立ち上がり部分に丁度よい隙間があったので、そこにクランプして本体を９０度横に向けました。
これにより高さをかなり下げて設置できました。
スマホがクロスバーのすぐ上にきて、理想の位置に。
USB電源のすぐ横ですので、コンパクトにまとまったと思います。
実際に試走してみましたが、本体はガッシリ固定できており
安定感がありますね。
落下防止のゴムバンドは必要ないかも。
一つ難があるのは付属の六角レンチがダメダメなので、ネジ穴を傷めてしまいますね。
ちゃんとした工具で作業しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
CRF250RALLYの純正装着タイヤです。
使用状況は95％が舗装路でしかも高速道路を使ったツーリングで4000kmでスリップサイン
が出たので交換のため購入しました。
フラットなダートならグリップも良くオールマイティーなタイヤと言えます。また、これま
でXR250に履いていたD605と比較すると同様の使用状況では3000kmで交換していたので
価格差も含めてコスパはかなり良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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