| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつもは西本工業さんの製品を買いますが、なぜかウエビックさんで見つからなかったのでOEMだろうキタコさんです。前の車体を事故で潰してしまい、この商品を買うのは2回目で、前回は西本工業製NK-170を使用していました。両者全く同じではなく、たぶん個体差ですが西本工業さんのは、跳ね上げた時の位置が浅く、バイクを寝かせると先端がすぐ擦ってしまうので、ストッパーの切れ込みを削って調整しました。普通に走る方はたぶん擦らないと思います。私は峠でけっこう寝かせる方だと思うのでたぶん例外でしょう。今回のキタコさんですが、前回の西本工業さんよりストッパーの切れ込みは深く調整されているようでしたが、気休めに、そこから2?3ミリヤスリで削っておきました。椿ライン、十国峠を走ってきましたが今のところ擦りませんね。ちなみにリアサスはノーマルです。ステップを擦るまで攻める方は要注意。
使用感は、ノーマルと比較にならない安定感です。近所の酒屋さんも付けています。
質感は良くも悪くも質実剛健。ごつい溶接痕やスパッタだらけの皿部分とか、タフな漢の道具感満載ですw
取り付けは、ノーマルスタンドと、ヒールガードを外し、外した跡のボルト穴と、スイングアーム支点のボルトを利用して取り付ける2点どめです。注意点は、ノーマルスタンドのバネを外す時できればT型のスプリング外し工具を用意すると作業が安全にできますよ。走っててキコキコ鳴る時はスイングアーム支点にグリスを挿しておくと鳴らなくなりました。私の場合。
あと、仕舞い忘れゴムとかはないです。プロ仕様なんで初心者の方は注意。発車する時は、サイドスタンドよーし!と、カッコよく指差し呼称しましょうw
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