カブ50の修理作業に使います。
実車が置いてある作業場には電気がありません。電池式ランタンを使っていますが、細かい所は見えません。以前からドライバーに取り付けるライトを探していました。最初から組み込んであるものより、後から取り付けるタイプの方が好みです。出来れば様々な使い方が出来るほうが便利です。

ちょうどジェントスさんからOZ-DR01Rが発売されたので購入しました。商品紹介では好みに合いそうです。

届いた現物を確認です。
外装の黒色は艶消しで、金色以外はプラです。これなら傷をつけにくいですね。分離の接続は磁石です。回すと斜め上に回る4つの溝があり、そのうちの２つが上に抜けないようになっています。これで引っ張るだけでは抜けません。ぶら下げることも出来るのでこの設計になるのですね。


実際にセットしました。
中央にゴム製のドライバーの軸を通す部分があります。軸は１番から３番まで使えました。５ミリから９ミリまで対応と書いてありましたが、電動ドライバーのビットで３.４ミリまで通して回すことが出来ました。金属の軸だと通りますが、コーティングされた軸だと少し引っかります。。重量は分離した回転部分で１７ｇです。

電動ドライバーの場合、空回しするとブレが出ます。スピードも少し遅くなります。これは気になりますね。手回しドライバーではブレや重量を感じません。

夜の作業場で使ってみました。
スイッチを押すと１.強 ２.中 ３.弱 ４.消灯という順番で変えられます。点灯して５秒後に押すと順番に関係なく消灯できます。再度のスイッチ操作は１からになります。エンジンの影を照らしてみました。電灯がある所なら、２.中でも普通に見えました。電動ドライバーで気になっていたブレは、きちんとネジを押していれば大丈夫した。僅かなスピードの低下もピッチの抵抗があるので感じませんでした。短いドライバーで使うと狭い所では分離部分が当たります。必要以上に長いドライバーだと使いにくくなりました。

充電式電池は好きでは無いのですが、ドライバーの芯を通す為、ボタン電池は使えません。これは仕方が無いと思います。遠くを照らす為のライトでは無いので、明るさは問題無いです。

もっと小さい方が使いやすいとは思います。でも１つの工具で全てを解決出来ないのは承知しています。選択肢の１つとして購入して良かったです。

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