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青い風さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GPZ900R | モンキー | TS200R )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • ノーマルハンドル。手前に絞られていて、乗りづらいです

    ノーマルハンドル。手前に絞られていて、乗りづらいです

  • 純正を外して比較している所

    純正を外して比較している所

  • 下が純正ですが、グリップ部分の絞り角度がキツイです

    下が純正ですが、グリップ部分の絞り角度がキツイです

  • 5mmの穴をドリルで空けます

    5mmの穴をドリルで空けます

  • このシールが全然?がれませんでした。改善して欲しいです。

    このシールが全然?がれませんでした。改善して欲しいです。

  • ハンドル交換後の様子。絞り角度が絶妙で気に入りました

    ハンドル交換後の様子。絞り角度が絶妙で気に入りました

Vストローム250に乗っていますが、純正ハンドルが手前に絞られており、かなり乗りづらい感じでした。
純正ハンドルは高さ・幅共に良いのですが、グリップ部分の角度が気に入らず操作がしづらいし疲れるので、相当我慢して乗っていたのですが、今回ハンドルを交換してしまう事にしました。


先ず、寸法的な部分の違いを。
幅が2cm位広い、高さがグリップ1個位低い感じです。
あとは立ち上がる角度が純正は急な角度に対し、ハリケーンは比較的なだらかな感じです。
取付前にハンドルを現状に合わせて比較してみましたが、ハッキリ言って「全く良く分からない」感じでした。

両サイドを可能な限り寸法詰めしてしまう事を考えましたが、立ち上げ角度がなだらか=グリップ付近の直線部分の寸法が純正に比較して短い為、カットしませんでした。
加工としては、左右のスイッチBOXの固定穴を5mmのドリルで空ける必要があります。

注意点としては、Vストロームの純正ハンドルは内径が一般的な鉄ハンドルより小径な様で、装着していた純正バーエンドがガバガバで装着不可能となりました。新たにバーエンドを購入するか、ゴムの部分を新規に購入する必要があります。


交換後の感想ですが、「大変良い!」です。
やっと普通のバイクになりました。
ツーリングや街乗りでゆったり乗れると思います。
Vストローム250に乗られている方へ、是非おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/20 14:26

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