| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のエキパイとマフラーを外してから取り付けるだけなので、作業経験があれば誰にでもできます。私の個体はマフラーの取り付け部分にかなり錆びが進行していいたので、マフラーごと取り替えました。そのため新旧比較があいまいになった部分があります。
マフラーの効果もあると思いますが、交換前は低回転で60q/hでゆっくり走るのが得意なバイクでしたが、取替後は結構高回転高速型に変わりました。低速でも走れますがギアを以前より下げて走ることが多くなります。
結果として、高速でかっ飛ばしたい人にはとてもお勧めです。ゆったりと走りたい方は純正のほうが良いと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全3件 )
私は体重が重いので…劇的な変化はありません。だた、加速が楽になりますのでそこで浪費していた分については確実に上がると思います。体重の軽い方で荷物なしショートツーリングだと5km/ℓとはいかないでしょうけど結構差が出るのではないでしょうか。
何分長距離走行が多すぎて燃費をまともに測ったことがないので正確なことが言えなくてごめんなさい。
ありがとうございます!