クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付けに関しては、フェンダーを取外しての作業でしたら問題なく取付はできますが、何せ合わせ位置がない為一発勝負って感じです。接着剤を使うか両面テープで固定するか悩みました。最終的には両面テープで貼付け、フェンダー3か所に穴開けて付属のﾋﾟﾝで固定しました。フィット感はファエンダーに商品を直接仮付けすると隙間なくフィットしますが、両面テープを挟むことで若干フィット感が悪くなります。できれば、製品に下穴位置のマーキングあれば尚良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
国内メーカーでもキッチリ合わない物がありますがこれは1箇所ネジ穴を調整したのみでバチッと合います!
今までかなりのカーボンパーツを購入しましたがインドネシアメーカーはハズレがありませんでしたので今回購入に至りました。
細部は仕上げの甘い所もありますが値段を考えると破格だと思います。逆に欧州メーカーはかなりの加工が必要な場合が多い印象です。
アンダートレイになっていますが今んとこサーキットに持ち込む予定は無いのでオイルドレン付近は切り取りました。
注意点は取り付け方法が純正と異なりますのでボルト、ナットを別途用意する必要があります。
何回かカウルを外した事があるなら問題無く取り付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
約2㎝ダウン、低反発素材、想像以上に足つき、シートの座り心地が改善しました。
一番最初のローダウンへの試みに一番オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ゆきさんさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT [フォーティエイト]
| XL1200X Sportster Forty-Eight
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
幅広のシートなので座り心地が良いです。
リアフェンダーとシートが繋がっている感じでシルエットが好きです。
LePera ベアボーンソロシートは、デザインも好きで座り心地が良く長距離を走ってもお尻が痛くならず快適だったので、2015年から使ってきて破れて来てシート自体がへたってきたので買い直しました。
純正、今はなきイージーライダースのシートも使いましたが、デザイン性は良くてもLePeraのシートには敵わないと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
スッキリ。
ちょうちんアンコウの様。
ステー自作。
取付状態。
ナンバーの下にある純正のリフレクターが大き過ぎると思っていた為交換しました。
取付は純正のステーをそのまま使っても良いのですが、ナンバーから離れ過ぎるため自作しました。
スッキリ収まって満足です。
リーズナブルな価格で車検対応なのもgood！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
全景。センス良くステッカーを貼りたくなります
んー嬉しい
FRPよりカーボンは機能性+高い質感がうれしい。これは平織りです
付属品
【使用状況を教えてください】
最終型のNC42 CB400SFに装着しました。エキパイはSTDです。
ネイキッド車はエキパイの美しさもデザインのひとつですが、アンダーカウルを付けることによって下半身の安定感や、黒バイクの黒率wの増加を狙ってアンダーカウルを付けてみました。
サーキットを走ることもないためオイル受け形状に拘る必要も無いのですが、マジカルレーシングのカーボンパーツを使ってみたくて、高価でしたが思い切ってポチりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
MOTOZOOM モトズームの純正色塗装の樹脂アンダーカウルと悩みましたが、横幅が広いことや、下部分がゴッソリ開いているため100%ドレスアップパーツ。マジカルさんのコレはサーキット走行レギュレーション対応品です。生い立ちが違うのですね。
【取付けは難しかったですか？】
アンダーフレームにステーを回して締めるだけ。
なのですが、細かな位置調整などを楽しみながら作業が進みました。少なくとも純正エキパイの場合は加工も不要で簡単装着です。街乗りでは、ドレンプラグを外して保管しておきます。
【使ってみていかがでしたか？】
質感最高！平織りcarbonですが、とてもカッコよいです。
【付属品はついていましたか？】
一通りのステー。これもカーボンなのです。ゴムも付いていて、簡単な工具さえあれば装着可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
色々なレーシングマフラーを許容するために、下方向の隙間が大きめです（空間が広い）このため街乗りでは最低地上高が低くなるので、コンビニやGSの段差でゴシッと擦ってしまうことがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインが良くて購入しました。
2センチ程ローダウン効果あります。
１７５㎝８５キロ、先日310キロ走りましたが、お尻の痛さも想定内でストレスを感じる程ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
お尻スッキリフェンダーレス??
お尻がスッキリして凄くカッコ良くなりました、テールレンズはマーシャルに変えましたけど(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キタコ製フェンダーレスキットを購入装着しました。
バイクは、スズキジクサーSF250です。
リヤフェンダー部をスッキリさせるため以前から考えていたカスタムです。
各有名メーカーからもキットが販売されており、剛性、組付け易さ、価格、形状等色々と検討しました。
既に販売終了していたり、入荷未定等のメーカーもあり、最終的にはキタコ製を選びました。
【剛性】非常に剛性度も高く、精度も良い。
【形状】黒色で非常に格好も良い。
【価格】適正価格。(高額でもなく低額でもない中間価格)
【組付け】説明書通りやれば問題なし。(約2時間程度)
※注意:私は、ETC電源をノーマルライセンスランプの配線部に割込みさせて取っていたので、キットのライセンスランプも加工(線を剥いてハンダ付け)する必要があり、少し手間が掛かりました。工具類もラチェットレンチ、トルクレンチ、メガネレンチ、プラスドライバー等は事前準備が必要です。
総合的に、非常に満足度の高い製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ：綾織カーボン
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクカバー装着後
ガッチリ守られていてかっこいいです
タンクグリップと合わせるとなおよしです！ これはストンプグリップです。
タンクカバー装着前
タンクをガッチリ保護したかったのと見た目がかっこいいため購入しました。
取り回し時や、乗車時にタンクが擦れる心配がないので安心です！！見た目もカスタムしてる感があってとても満足しています。
取り付けはタンクカバー裏に両面テープが数箇所ついているだけなので位置さえ間違えなければ簡単です。
値段は少しお高いですが、カーボン素材で丈夫なのでオススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )