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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先ずはじめに、webike様、コミネ様の迅速な対応に感謝申し上げます。
というのも、チャックが外れて納入されてしまったものの迅速に対応していただき、予定を遂行する事ができました。ありがとうございます。
さて、感想ですが、安心感が抜群です。質感や厚み。そしてパッド。
初めてパッドのあるズボンを履きました。
因みに、私の対角は192cm110?120kg。サイズは5XLBのオリーブ色。お尻はシックリ。ウエストは少し緩め。裾の長さは余ることなくちょうどいい感じ。あとほんの少しでも長い方がいいかな。身長が高いので足の長さもそれなりにあるもので。一般的に購入するズボンでは裾が短いのが当たり前ですが、このズボンでは短いとは感じませんでした。ベルトを通して着用。個人的な意見として、ベルトループがもう少し多いとよかったなと。
それはさて置き、買ってよかったと思えるズボンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
乗り心地改善というより、見た目でリアショックを選びました。
こちらの商品はメッキの本体にレッドのスプリングが気に入って購入しました。
乗り心地の違いは私には分かりませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取付は外してつけるだけです、ヘックスはラチェットタイプを使うと楽です。
質感はシッカリしてます。
気になる振動ですが出る回転数が変わりました、自分の巡航速度域は出なくなったので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
通勤用に何でも良かったけどさすがにホームセンターのヘルメットをかぶる気はしなかった。
個人的にはワンタッチでは無くDカンの方が好みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スプロケやオイルシールを変えるので一応交換
まだオイル漏れはしていませんが古くなったのでついでに変えときます
純正品なので安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スプロケやオイルシールを変えるので一応交換
まだオイル漏れはしていませんが古くなったのでついでに変えときます
純正品なので安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
サイレンサーを入れなければ爆音です
しかしこのサイレンサーを入れるとキュルキュル、カチカチと耳障りな金属音のようなものが鳴り出しましたので、メーカーに問い合わせたところ、別でサイレンサー用のグラスウールを購入し、先端の部分まで全部巻くとおさまるかも？とのことでした 早速実践したところ無事耳障りな音がなくなりました！あとはアフターファイヤがおさまるようキャブ等を調整しようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元々スモークタイプのタンクが純正でついてましたが見栄え良くしたくてクリアのタンクを探したところ発見しました。
注文してから届くまで時間はかかりましたが取り付け終わったら品質、クリアの色合いは最高でした。
フルードの色も変えているのでタンク内の容量も見やすくなりました。
不満点を敢えてあげるのであれば価格と納期です。
それ以外は満足してます。
取り付けはcbr1000rr-rですがご検討されるならフルードも色付きにするとより面白いと思います。
タンクのスターはcbr1000rr-rの純正です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
250TRのキャブをOHしたのでついでにノーマル35→38へ上げました
同時にメインジェットも122→126へ上げました ニードルは純正のままです
抜けの良いマフラーに変えているのでこれでエンブレ、シフトダウン時のパンパン音がおさまることに期待！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
存在感ある、立体的浮き文字が最高です
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