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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あったら便利、自分で車両整備する際、バッテリーを出すことなくコード接続していればそこから簡単に測れるので、自宅車両整備には楽なアイテムです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのショートスタンドを購入した際にセット購入しました。
この製品はリアタイヤを脱着する際に後ろ側のフックがアクスルシャフトに引っかからない様に短くなっています。
リアタイヤを脱着しない方は従来モデルのV受け（V受けセット1 品番：JT-107V1）の方が安定すると思います。
また、スタンドフック下部に突起があり、お助けラバー（JT-107V-R1）を使用する事でフロントホイールチョック等を使わなくてもスタンドアップを安心して行う事ができます。
（スタンドアップの際はフロントブレーキをロックする事をお勧めします。ブレーキレバーロック20（JT-1042B）が便利です。）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
値段はちょっと高いと感じますが競技用オフロードのエンジンをばらしたり組むのに必要になります。イマイチ専用の工具がこれ以外に見当たらないので購入しました。プロも使ってたりするので安心だと思います。ブルーのアルマイトもモーションプロらしく、カッコいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
立派な箱に入っていました
説明書と本体
【使用状況を教えてください】
XJR400Rにヨシムラ油温計を装着する際センサーボルトをドレンボルトと置き換えました。
センサーボルトを規定トルクで締めこむためにはセンサー配線を回避しながら締めこむ必要があります。
普通のレンチやメガネだと簡単に済みますが、トルク管理ができないためオーバートルクでボルトを切ったり・トルク不足でオイル漏れが起きると大変なのでこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページに写真が一切なかったため購入前はかなり不安でした。
アストロプロダクツやAmazonのサイトから実物を把握しWebikeで購入しましたが、写真がないとかなり買いづらいのでどうにか改善して頂きたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題もなく使用できました。
本来このアタッチメントは別売りのセンサーソケットをオフセットさせるための商品でしたが、単体でトルクレンチに使用しても大丈夫でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらの説明書を読み込むと実際にアタッチメントを装着した際には設定トルクとの差異が出るそうです。
説明書通りしっかりと距離を計測して使用する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回商品の選定にあたってセンサーボルトが19mmでしたが、どのメーカーもサイズ展開していませんでした。
14.17.21はあったのですが19mmはこの商品だけでしたのでこれ一択になりました。
値段を見ると限定的な用途に関わらず、結構な値段になるので多少悩みました。
もう少し安いとされにいいですが、しょうがないですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
驚きの金額！
僕が購入したのは２０１１年だから、今から１２年前です。その頃は７，０００円もするけれど仕方が無いと思って購入した記憶があります。
他のものは大体が２，０００円から４，０００円くらいでした。
だから、そんな中にあっての７，０００円クラスは高いと感じたわけです。
それがどういうわけでしょう！１７，０００円近くするようになってしまっているだなんて。
もうね、これは驚きでしかありません。
使用後にインテリアで使うか、どうしてもバルブタイミングを合わせた道具はヨシムラだ！なんて拘りのある御仁しか購入しないのではなかろうかと思います。
ただ、モノはいいんです！
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すみません。これは間違いです。17，000円なんて金額をどこで見てしまったんだろう。申し訳ありませんでした。訂正いたします。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
紐の扱い方が…
内側はこんな感じ
重たいキャリパーの居場所ができました
【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rのブレーキメンテの為にデイトナ : メンテナンスキャリパーポーチを購入 この商品、使って思ったのですが、本当、買って良かったと思いました。
ブレーキキャリパーを簡易収納することで、ブレーキメンテやタイヤ交換作業をし易くすると共に、ボディへの接触や傷付けを防げます。
取説は付属していないので、紐の使い方を悩みましたが…色々試してみて、どれが正解なのかは分かりませんが、メンテ時のキャリパー居場所ができました。
フロントブレーキのダブルタイプをメンテする際でも、片側づつ作業すれば１つでも可能かと…
ただタイヤ交換はダブルでキャリパーを外すので２つ必要かと思います。私の場合はタイヤ交換はショップにお任せするので、ポーチは１つで大丈夫です。
ブレーキメンテにはお勧めの商品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
きれいに張ればほとんど目立ちません。
100均のワイヤーでもいいんだけど、やっぱりここのブランド名があると安心。実際、グリップのワイヤー加工する際にも使いやすかったので、何も問題ない。100均より倍の値段・・・という心理的なセコさが問題なだけでこれはDRCのせいではない。非常に良いものだと思います。
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さすがKTCだと思います。今までスイベルラチェットは使ったことが無いのですが
ヘッド部分が小さくて首振りの硬さも自分好みに調整可能できて使い易そうです。
自分の手の大きさではグリップにあるローレットがちょうど中指に引っかかって力が入れやすいです。
表面の仕上げも綺麗でネプロスには敵いませんがメッキの輝きが良くて所有感を満たしてくれます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までトルク管理全然していませんでしたが、ちょっと不安になり購入しました。気分的にも全然安心です。もっと早くに購入したら良かったと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ブレーキフルードの補充、交換に使用しました。
チューブが中に入っているので、逆さまには使用できません。本体を潰して液体を入れるタイプです。
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