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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
軽くて、ハンターカブへのサイズ感も丁度良い感じ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 4 |
劇的にライディングポジションがまともになりました。ノーマルだと腕が突っ張りぱなしで遠出するのが苦痛でしたが、やっと普通の感覚になりました。（もう15㎜くらい手前にあっても欲しい感じですが、まあ許容範囲かと）最初自分で取り付けようとしたのですが、メーターの2本のボルトを緩める際、乗って左側のボルトがクソ硬くてレンチ穴をなめてしまい、バイク本体を購入したホンダドリームに駆け込む羽目になりました。ボルト外しだけお願いするつもりでしたが、ハーネスやケーブルの長さ調整等、結構ムズイポイントもあるので取付全部を任せてもらった方が結局良いはずとのドリームさんのアドバイスがあり、全部お任せすることにしました。片目が飛び出る位の料金がかかりましたが、まあ良いかと。あとは購入済のウィンドシールドを取り付けて、ツーリングに行くのが楽しみです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
夜は格段に見やすい。ミラータイプと比べ太陽が眩しい。昼間の日差しでは、真夏は無理だが、それ以外では使えそう。
晴れた日に、トンネルに入った瞬間全く見えなくなる。フォトクロミックシールドは、直ぐには色が変化しないからだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
CB250Rに取り付けるために購入しました。
剛性や質感はとてもしっかりとした作りになっています。
取付自体はいわゆる町のバイク屋さんに相談して、取付をしていただきました。
トップブリッチを下げ、元から付いているケーブルや部品を使い取り付けることができたようです。
ネイキッドでのセパハンなので、ハンドルの可動域はストッパー等で調整する必要がありますが、公道を走る分には必要な切れ角はあるので運転に支障は出ていません。また、好みの分かれるところではありますが、トップブリッチ側から先端部への角度に関しては思ったよりも下がりません。
倒立フォーク48Φのセパレートハンドルは少ないので、値段とメーカーの信頼度、取付難易度を考えるとかなりお買い得な商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
表です。手首まであり、長さは十分です。
裏です。ハンドルのエンド部分にクッションがあります。
冬用グローブとして購入しました。
片道60km（内35kmは高速道路）をZ650RSで週に１?２日通勤しています。
電熱グローブまで使用する予定はないので、気温５度くらいまで使用したいと期待しています。
サイズは他のレビューでワンサイズ大きい方がいいとあったので、通常Ｌサイズですが、ＸＬにして正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
エクスターカラーのGSX250Rに装着しましたが、色味に違和感ありません。
ただ、装着して半年ほど経過してガリ傷を付けてしまったので右側だけ交換したのですが、新品と比べると色褪せが結構進んでいるコトに気付きました。
普段は同社製のバイクカバーをかけて保管してて休日に乗る程度ですが、それでも結構色褪せしていたのでカバーを掛けていなければもっと色が薄くなっていたかもです。
ま、片側だけを交換したから気付いただけで、両方同じ状態で色褪せしてればさほど気にならないかと思います。
他の色でDio110にも付けていますが、純正に比べると結構長めなのでちょっと好みが分かれる形状かもしれません。
取付作業自体は至って簡単。
重さも変えれますので、乗り味を好みに合わせやすいのも良い点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
高級感ある質感
タンクにも合う色味
BMW F800GSを新車購入と同時にエンジンガードと一緒に装着しました。
精度はさすがのヘプコ＆ベッカーでボルトオンで簡単に取り付けが出来また強度もかなりある印象なので、万が一の時にも安心です。
恐らく粉体塗装していると思われ、金属剥き出しの輝きでは有りませんが上質です。色味としてシルバーは車体本体にも合うちょうどよい色味です。黒は浮きそうなので、青タンクには合わないように思います。着用画像参照下さい！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
メンズなら、一泊二日から二泊三日くらいのツーリングで良い感じに使えそう。形もスクエアーで車種を問わずに活躍してくれそうです。シンプルで使い勝手も良い感じです。
荷物が少なくても型崩れせずに形を保ってくれますね。
これで防水なら言うことありません！拡張性もあるので、お土産も買って帰れます！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
材質が純正より硬そうな感じがするので耐久性に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング先での急な雨と歩きやすさを求めてこちらを購入しました。
基本雨では運転しないので防水効果は、まだ分かりません。
歩きやすさは、今のところ問題なく意識しないで普通に歩けます。
サイズはピッタリで少しキツめかなといった感じです。
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