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インプレッション (全 1451 件中 1081 - 1090 件)

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2.0/5

★★★★★

ゲイル純正の別体タンクの大きさと不細工なステーがどうも気に入らずゲイルブレーキマスター用に今回購入しました。取り付けた感想ですがブレーキ用にはMiniはマスター側のエアブリーダーを取り払いそこに付属のボルトで固定、通常タンクを繋ぐニップルに付属のОリング2個をパッキンにして取り付け、マスター本体でのエア抜きはできなくなる為、エア抜きに少々難儀しました。
あと本体はアルミ削り出しとの事ですが座面、本体、上蓋と3分割の為、そこもゴムパッキンで固定する作りで「大丈夫かぁ!?」と思いましたが精度は高く500キロ程走行した今のところ漏れやトラブルは有りません。
ただ、Miniはサイズ的に3分割にしないとボルトを締め付けできないしブリーダーも大きさ的に付けれないとは思いますがブレーキ用としてはメンテも含めてブレンボ用に有るブリーダーを付けれるワンサイズ大きなものが良いと個人的には思います。
ゲイル用はMiniしか無いようですが…まぁ…見た目は一体型になりハンドル周りがスッキリしてかなり良いです。

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投稿日付: 2014/05/06 23:29
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酒呑みさん 

追記、その後陸運局で車検をしました時、オイルレベルの見えないタンクはダメと車検不可で通りませんでした。検査官にもよりますが…法律上は車検不可の商品です。

カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

2.0/5

★★★★★

ロゴステッカーを貼るなどしないと変です。
取り付けが純正に比べすんなりはまりませんでした。
ウインカーがサイドシェイプに重なり造形を邪魔します。
今後ナンバー一体型LEDウインカーに変更予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/06 12:25
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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

2.0/5

★★★★★

同社のTECH03ブルーグラスミラーを使用していましたが転倒して左側を破損してしまったため、左側のみですが今回は広角タイプのこの製品に交換しました。
ブルーグラスタイプと比べると確かに左端から1/4程度の視野は広がったような気がします。
ブルーグラスタイプ同様ミラーの面積は十分あるのですが、広角によるメリットは正直あまり感じませんでした。
それよりも広角面との境目に付いている線が気になるので、もう少し細い線にしてほしかったです。
個人的にはブルーグラスタイプの方がよりメリットを感じたので、この広角ミラーのままブルーグラスタイプがあればさらに商品力が上がると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/05 17:18

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ZX-10R

2.0/5

★★★★★

タンデムステップ併用で取り付けしましたが、やはりヘルメットを引っかける際にステップが邪魔になります。また、せっかくのBabyFaceロゴもステップで隠れてしまう為、元々ステップ併用で考えていなかったのかもしれません。利便性を取るならタンデムステップを取り外したほうがいいかもしれません。

あとは判る人にだけ・・・キィ溝が純正キィと逆なのでワンキー化に向きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/05 11:11

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虎猫 風太さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキー )

2.0/5

★★★★★

キジマのフューエルホース9mmに取り付けてみましたが、ゆるゆるです…。

そのままでは、バンドの機能を果たさないので、ペンチで曲げて内径を細くして取り付けました。

ホースが悪いのかバンドが悪いのかは分かりませんが、同一メーカー品としていかがなものかと。

次、購入するとしたら8mmを選ぼうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/01 13:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

使用してまだ慣れない所為もありますが、ロック金具の先端(爪)が折れました。金具の構造が強度不足ではないでしょうか。別売で部品として販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/28 20:18
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white_tailさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | シグナス X )

2.0/5

★★★★★

転倒して削れたクラッチレバーの交換ついでに購入しました。

レバー比が変わり操作がかなり軽くなります。
その反面遊び調整が半端じゃなくシビアです。
クラッチが【切れない】又は【滑る】の2択です。4stのバイクはクラッチが滑っても2stの様に分かりやすくないのが問題で、ギリギリ滑らないところに調整したつもりでも高回転時に不安MAXです。全然信じられない。
では遊びを増やすか?そうすると切りきれなくて1速→Nに入らなくなります。プレートを引き摺っています。常に半クラ。

滑るよりはマシかと思い遊びを増やしましたがギア操作が硬くて困ります。
それから少しでも滑らないように強化クラッチスプリングを導入しました。多少は改善したと思います。

汎用品ですのでこんなことにはならない車種もあるのでしょうけどNinja250Rの場合はNGです。止めておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/25 23:34
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ヤオさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR )

2.0/5

★★★★★

ニンジャ400rに、レバーを取り付けて街乗りでだいたい5~8キロ走るたびにフロントブレーキがロックした状態になり
その場からまったく動けなくなる。
 何度も試してみたけどまったく同じでした。
ノーマルに戻したら症状が直り、ノーマルと見比べたところ、窪み部分の大きさが若干小さいのが原因かと思われます。
窪みを削って大きくすれば大丈夫かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/22 20:44
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山田さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

純正ライトのレンズにヒビが入ってしまったため購入。取り付けはとても簡単でライトのステー等外す必要は皆無です。そして効果を確かめに早速夜道へ・・・。光が上や横にかなり分散している感じです。そのせいか純正より少し暗く感じました。見た目がカッコイイだけに残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/14 17:14

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一ユーザーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

車種専用品とのことで、取り付けに必要(と思われる)穴も加工済みです。
しかし、その穴の位置と穴径が適切ではなく、明け直しが必要でした。

ポジションの変化は、ほぼ想定通りで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14
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