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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
国産ではないのにまあまあ仕上がりです。少し価格が高いような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
最近のバイクは、タンクまわりがほとんど樹脂カバーで覆われているので、
純正品？車種適応のこの商品を購入してみました。
確かに車種専用品だけあって、覆う部分も及第点くらいには広く、薄いけれど簡単には破れないため
保護はしてくれそうな気配ではあります。
しかし、空気が入りやすく、水張りするなど工夫が必要かもしれません。
薄っぺらい弾性のあるシールをカットしてあるだけなのに、そのような説明書きすら無く、
張った感じも、きつくニーグリップして走行したらそのうち擦り切れそうなシールです。
いまどきこの程度の品でこのお値段はいかがなものか？
ということで厳しい評価させていただきます。
せっかく買ったけど、自分は即PROGRIPの汎用タンクパッドに張り替えます。
新車のうちにしっかり保護したいからね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
軽さに魅力を感じて初めてKYTを購入しました。
被った感じはベルとアイローと比べれば（緩めとまでは言えませんが）幅に余裕があります。
残念ですが品質が値段に合っていないなと感じました。
特に取り外しインナーの脱着が簡単ではなく最初から壊れそうで気を使います。
かといって不良品じゃないの？と交換を要求できるほどの症状ではないし。
おそらくこの雰囲気は使っていくと早いうちに脱着ホック類がバカになり押し込んで嵌めようとするとベースの発泡スチロールまで凹んで悪化、そのうち入らなくなるというよくあるパターンかと思われます。
乗れば毎回洗うような使い方をするのでここはしっかり作って欲しいんですよね。
軽さとカラーが気に入って奮発して買いましたが、アイローのツイスト級のほうが出来はよかったです。
値段も高いのでこれは人に勧められないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
大きさ比較（YAZAWAはHONDAと同じ50）
白い半透明のオイル
塗布直後はぬるぬるしっとり
拭き取り後10数時間での様子
【使用状況を教えてください】
・pixel watchのレザーバンド（動物の種類不明。イタリア製本革らしい）に塗布し15時間程度経過後に拭き取って使用
【使ってみていかがでしたか？】
・商品名に12gと記載はされていたが普段から内容量は意識せずに皮に栄養を与える物を購入するため、あまりの小ささに驚いた
・HONDAやTAICHIなど主要なミンクオイルと同じであろうYAZAWAの缶より更に小さく、厚みはほぼ同じである
・塗布した直後は他のミンクオイル同様にヌルヌルし、光も反射する
・拭き取った直後は革全体がしっとりした印象を受けるが、一夜明けたら元通りとなっていた
・12時間から24時間で効力を発揮するらしく、24時間放置してから拭き取った場合はもっと長持ちするのかもしれない
・15時間程度の放置ではHONDAやYAZAWAのミンクオイルよりしっとりする時間は短く感じた
・シリコン配合らしいが、革へのダメージを無視しシリコングリスで拭き上げ方がテッカテカは長持ちする印象を受けた
・オイルでもない何か若干刺激臭がする
・GAERNEのウォータープルーフポリッシュ（https://www.webike.net/sd/21945830/）が売り切れ続けているために購入したがあまり自分には合う製品ではないと感じた
【他商品と比較してどうでしたか？】
●コロンブス ミンクオイル ビン（45g）：https://columbus-shop.com/item-detail/1054468
・ホームセンターでも良く目にする商品であり入手性は圧倒的に敗北
・塗布のし易さは若干コロンブスの方が水分が多い印象で塗り拡げやすい
・革がしっとりする持続時間は同じくらい
●HONDA ミンクオイル（50cc）：https://www.webike.net/sd/9665199/
・YAZAWAやTAICHIとパッケージが同じであり中身が同じだと仮定するならば入手性は圧倒的に敗北
・塗布のし易さは本製品の方がぬるっとしていて塗りやすい印象
・革がしっとりする時間は同じくらいであるが、水をぶっかけてみたときに弾くのはYAZAWA側の方が弾いた印象
●KUSHITANI レザクリーム 黒（30g）：https://www.kushitani.co.jp/products/k8231.html
・色が本製品は透明なためそもそも塗布できる相手が限られるが、覚えている限り塗り拡げやすさは同じくらい
・持続時間よりも製品を黒く染める方に重きを置くため見た目のしっとり感は評価対象外
【注意すべきポイントを教えてください】
・DEGNERが取り扱ってはいるが、制作は別メーカ（コスモコーティング：https://cosmocoating.com/kawaou/）と思われる
性能は普通。入手性も性能も良くは無い。にも関わらず1gあたりの価格はあのクシタニすら圧倒的に上回っており、そこそこ高級なレザーケア用品と比べても尚高い。突出した性能は感じられず値段だけが高い悪い王なんじゃないかと感じてしまった製品。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 4 |
SSに取り付けるとかなり無理な状態になる為物凄く型崩れします。
前にも寄ってきます。
シート幅ご広く、傾斜が無い水平のシートなら問題ないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
pcx jf56にて、追いアクセルをすると回転数が下がる。
特に上り坂でよくなるため、突然ブレーキランプもなく速度が下がる訳だから追突されそうになり非常に危険。
作業自体も非常に面倒くさい。
幸い自分の車両はエラー履歴が残ってなかったので、センサーもリセットせずに取り付けてなんの問題も無くなった。
あれば助かる工具は2番のロングプラスドライバー。外してないカウルの隙間から外せる
センサーのリセットをしようとすれば、非常に面倒くさい場所にあるので
ぼったくりとは言わずとも、高い工賃を取る所に依頼すれば5万円とかかかるらしいので要注意。
作業自体は一瞬で終わるもののカウルをかなり剥がすので、慣れてなければ1時間以上かかるかも。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
左
右。填めるときに引っぱられる部分からほつれる。
良い点
使用感はとても良い。夏用のメッシュグローブでは一番気に入っている。手の甲が割れているのも使いやすい。
濡れてもいいのでかなりラフに使えるのも良い。
悪い点
縫製が華奢なのは改良すべき。二双目なのだが、同じ箇所からほつれる。
使用感がいいので稼働率が高いのもあるかもしれないが、これを唯一の夏グローブにしていたら寿命は思ったより短いと考えておいた方が良い。
それをわかった上で、２つを同時期に併用するといいのかも。モノはいいのだから。
サイズ感は実際に確かめたほうがよい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
クラッチシューの予備があるので、シューのみ交換できるようにと注文。
画像ではcクリップがついていたので購入したが、実際はassy交換タイプのやつが来た。
意味ない買い物した。物は全然悪くないです。
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カラー：赤×黒
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
今回2回目の購入です。
前回は暑い最中だったのでカウルに粘着せず失敗しましたので今回はリベンジです。
やはり粘着力が弱いのと、三重構造になっており一番上を剥がすと、その下のシートが伸びる素材となっています。切り文字自体も柔らかいので、剥がしづらく気泡が入り易いです。
なんとか貼りましたが、洗車ですぐ剥がれないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
クラッチ操作時に親指と人差し指の間に存在する内縫い箇所が、手の内側に当たり痛みを伴う。
以前着用していたグローブはこの部分には継ぎ目はなく残念な結果。
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