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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 4 |
SSに取り付けるとかなり無理な状態になる為物凄く型崩れします。
前にも寄ってきます。
シート幅ご広く、傾斜が無い水平のシートなら問題ないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
pcx jf56にて、追いアクセルをすると回転数が下がる。
特に上り坂でよくなるため、突然ブレーキランプもなく速度が下がる訳だから追突されそうになり非常に危険。
作業自体も非常に面倒くさい。
幸い自分の車両はエラー履歴が残ってなかったので、センサーもリセットせずに取り付けてなんの問題も無くなった。
あれば助かる工具は2番のロングプラスドライバー。外してないカウルの隙間から外せる
センサーのリセットをしようとすれば、非常に面倒くさい場所にあるので
ぼったくりとは言わずとも、高い工賃を取る所に依頼すれば5万円とかかかるらしいので要注意。
作業自体は一瞬で終わるもののカウルをかなり剥がすので、慣れてなければ1時間以上かかるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
左
右。填めるときに引っぱられる部分からほつれる。
良い点
使用感はとても良い。夏用のメッシュグローブでは一番気に入っている。手の甲が割れているのも使いやすい。
濡れてもいいのでかなりラフに使えるのも良い。
悪い点
縫製が華奢なのは改良すべき。二双目なのだが、同じ箇所からほつれる。
使用感がいいので稼働率が高いのもあるかもしれないが、これを唯一の夏グローブにしていたら寿命は思ったより短いと考えておいた方が良い。
それをわかった上で、２つを同時期に併用するといいのかも。モノはいいのだから。
サイズ感は実際に確かめたほうがよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
クラッチシューの予備があるので、シューのみ交換できるようにと注文。
画像ではcクリップがついていたので購入したが、実際はassy交換タイプのやつが来た。
意味ない買い物した。物は全然悪くないです。
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カラー：赤×黒
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
今回2回目の購入です。
前回は暑い最中だったのでカウルに粘着せず失敗しましたので今回はリベンジです。
やはり粘着力が弱いのと、三重構造になっており一番上を剥がすと、その下のシートが伸びる素材となっています。切り文字自体も柔らかいので、剥がしづらく気泡が入り易いです。
なんとか貼りましたが、洗車ですぐ剥がれないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
クラッチ操作時に親指と人差し指の間に存在する内縫い箇所が、手の内側に当たり痛みを伴う。
以前着用していたグローブはこの部分には継ぎ目はなく残念な結果。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
DT50 の46mmボアアップシリンダーに使用です。
3回使用しましたが海外製品のためか、変形しているものもあり、当たりはずれがあります。
シリンダー周りにはメタルが使用されているが、本体は紙ガスケットになりますので、1回使い切りタイプになります。
シリンダー回るにはメタルが付いていますので、圧縮漏れは無さそうですが、冷却水の漏れが見られたので、2回目以降は液体ガスケット併用で使っています。
他社で46mmシリンダー用のガスケットが有れば使用はしません。
メンテナンス知識のある方ならまだしも、一般の方が使用するのであれば、やり直し覚悟のうえで購入された方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
主に「純正部品と比較して」「価格を鑑みて」個人的に感じた事です。
気にならない人は気にならない事ですので、あくまでも個人的な感想です。
取り付け前の梱包や製品の造形はとても良いと思いました。
実際取り付けると、グロメットやネジ穴の精度は悪くないのですが
タンク、フレーム、シート等に干渉する箇所が多く
精度が良いは思いませんでした。
タンクとの接触箇所にはラバークッションが有りますが
クリアランスがキツ過ぎます。
一番気になるのはフレームとシートに干渉して、乗る度に不快な軋み音がします。
各々の車体に合わせて干渉箇所をセルフで削って使いなさいという事なのでしょうか。
そのままの状態で使い続けるとフレームやサイドカバーの塗装が剥がれ傷んでくる事が想像出来ます。
とりあえず見た目さえ良ければ、気にしなければ良い話ではあります。
ただこの価格でこの精度か・・・と正直がっかりしました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 0 |
カブ90のバッテリー交換用に購入。「液入充電済み」と表示されていて入手後、初期充電無しで装着できると思っていましたが、ウィンカーは点滅せず、ヘッドライトはアクセルオン＆オフで明るさが変わって、交換前の旧バッテリーと同じ症状のままでした。装着後150㎞走行しましたが充電状況は変わらず。初期充電が必須の商品なのか、初期不良なのかの判断ができない状況です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
ヘルメットへの装着は簡単です
ただピンロックシートが中々綺麗に収まらずピン自体が簡単に壊れました
応急処置でショウエイのピン使ったら見事に綺麗に収まりました
よって評価は低めです
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