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グラフィックの良さと、価格で選びました。
白を購入しようとしましたが、メーカー在庫なしということで、黒に。結果的には黒でよかったかも。
まずかぶって軽いです。
バイザーも秀逸で付けていない錯覚を覚えるほど。
歪み等皆無です。そしてエアインテークは最高です。
走っていると頭を風が抜けるのがわかります。
本当にこれにしてよかった！
デザインが気に入ればお勧めです！
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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。
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5.0/5
純正と比べ調整箇所と調整幅が格段に増えます。
路面からのインフォメーションが掴み易くなり、
峠などでは安心感が増して吸い付く様にコーナーを
抜ける事が出来ます。
また、バネ感が減って、しっとりした乗り心地になるので、町乗りから長距離ツーリングにも最適です。
まだセッティングの途中なので、ゆっくり楽しみたいと思います。
シンプルだった外観が大きく変化し、取り付けた満足度も高いです。
取り付けはセンタースタンドがあれば簡単です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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溜まっていたポイントをありがたく使わせていただきました。Webikeさん、ありがとうございます。
先日まで某ショップで購入したマッドマックスの小型ヨーロピアンウィンカーを使ってましたが、中国メーカー？の中国製で造りがあまりにもひどく、順光での対向車からの視認性も悪すぎるので交換を考えていました。
キボシの付け替えは必要でしたがコードが長く延長作業の必要なし、純正よりもボディーアースの反応が良くしっかり取れているようです。
日本メーカーの質の高さを改めて実感させられました。
電球は付属の23Wから手持ちの10Wに交換が必要でしたがポイント使用に夏季セールも重なってとても良い買い物をする事ができました。
それにしてもマッドマックスの小型は酷かった、どおりでWebikeさんで扱ってないはずです。
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取り付けに関しては、工具を使う必要なく簡単に出来ました。
純正キャップが固い場合はペンチ等を使用すると簡単に外せます！取り付け後の文字盤のズレですが、自分の場合は、調整する必要無しでした。
簡単カスタムでかっこよくなるので、セールのうちにお試ししてみては？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
サービスマニュアルだけではわからない部分まで細かく書かれていて、愛車の構造を知るには最高の参考書です。
サービスマニュアルとあわせて持っていて損はないと思います。
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5.0/5
同じアライ製Profileからの買い換え。
使用し始めて感じたのがヘルメットの重量。
Profileよりもかなり軽くなっていると感じた。
長時間使用時の首や肩の負担が軽減が期待できる。
また、シールドの開閉がかなりスムーズになっている。
売りになっているFCS構造のおかげで頬の下から頭全体を包み込む
ようにフィットするが、着脱の際に少しキツいと感じる。
ただ使い込むことで徐々に馴染んでくると思うので問題は無いと思う。
十分にオススメできる製品です！
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5.0/5
サーキットで使用していますが、ダンロップらしいグリップ力があります。無理なラインで進入すれば、もちろん滑りますが滑り始めもわかりやすくコントロールしやすいと思います。また、雨の走行時もある程度のバンク角でも滑りませんでしたし滑り始めもわかりやすかったので初心者からベテランまで楽しめるタイヤかと思います。
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5.0/5
テールランプをカスタムしましたが、配線がごちゃついていたのでカプラでスッキリまとめました。
電工ペンチがあれば簡単に取り付けできますが端子の再利用ができないので作業は間違えないように注意が必要です。
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5.0/5
DRZ400SMに取り付けました。
アーマハンドガードと共にいい感じです。
モタードには最適ではないでしょうか。
車体カラーとプロテクターの色あいがピッタリでよかったです。
たいへん気に入っています。
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