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届いていざフォークオイルの調整をしようとした時、ゲージ付きの金属製の筒が付属の固定器具にどうしても入らなかった。(調整ネジを緩めても)
結局明らかに金属棒の方が太いので穴を拡張しました。
出荷前に確認はしてほしいですね。
シリンジやチューブなどは特に問題なく使用できました。
値段相応かな。
これらを我慢できる人にはおススメ。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】 良好ですが、耐久性にやや不安
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 既存ラバーからの入れ替えなので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 長さ調節は慎重に。あと締めすぎに注意。
【期待外れだった点はありますか？】 耐久性
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 耐久性の向上を
【比較した商品はありますか？】 アジア製ノーブランド品
【その他】
アジア製のステンレス100パイマフラーの純正ラバーが劣化したので交換しました。
交換なので特に言うことは少ないですが、ある程度ピッタリになるように長さを慎重に合わせた
ほうが格好が良いです。
使用感は上々ですが、使用1年で端の一部に微細なクラックが入っています。
2年で崩壊したアジア製ほどではないですが、もう少し持ってくれるといいなあと。
熱も掛かる過酷な場所なので仕方ないんでしょうか。
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3.0/5
ドライバーでは定評のあるANEXのTORX T6ドライバです。ある特定の箇所のT6ビスを急いで着脱する必要に迫られて1回だけ使えれば良いとホームセンターで購入したものです。
問題なく任務を果たしましたので現在は工具箱の肥やしですが、別に製品として何か問題があるわけではありません。単にドライバーの類はほとんどPBで揃えているので、1本だけ別のが混ざるのがイヤという個人的な理由なんですが…
おそらくこのシリーズでハンドルの形状が同じなのかもしれませんが、T6で要求されるトルクに対してハンドルが大きすぎます。
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3.0/5
モノキーのハードケースキャリア側についている、ゴム足(4箇所)の
補修品として購入。
まぁ、大概にして箱の方が荷物いっぱいであったとして、箱を取り
外す時にこのゴム足がむしれるとか外れるとかしてすぐに1個を紛失。
こんなに簡単に失くすとは思わず、びっくりしたもの。
3点でいいや、ってことで暫く気をつけて使用していたが、ある時に
2個目も紛失してしまい、箱の取り付け時にガタがきたため補修部品
を所望したのであった。
幸いにして、2個目の方は駐輪場の片隅に落ちていて無事に回収でき
たのだが、本当に簡単に外れてしまう構造になっている。うーむ。
補修品として安価な設定(315円)ではあるが、よく利用される補修品
だから安く設定されているのでは？と無駄な勘繰り。
ま、同じように失くされている方がいれば、買って損はないと思い
ますよ。
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3.0/5
安価でそれなりですが使用には問題ないです。
ピストングリスアップに重宝しています。
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3.0/5
中古でバイクを購入したのでオイル交換に合わせて使用してみました。
この手の商品の中では安価な部類で、効果は恐らく大して変わらないだろうと
思い選びました。内部が綺麗になったかは良くわかりませんが、中古車で今までの整備履歴が分からないので、オイル交換の前に今入っているオイルに注ぎ足すだけなので、手間は掛からないので放置車両等の最初のオイル交換＋フィルター交換時に予防的に使うのは良いと思います。、
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