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インプレッション (全 50 件中 11 - 20 件)

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ノーマルのクラッチレバーと変えるだけです

    ノーマルのクラッチレバーと変えるだけです

ブレーキレバーも変えたので合わせてクラッチレバーも変えました。
説明書とかはありませんがノーマルと全く同じ形状なので特に問題なく取り付ることができると思います。
ワイヤーとは別に握りの調整もできるのでこれから自分に合った調整をしようと思います。
見た目、質感もいい感じで購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/08 17:01

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わらたんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z250SL | GSX-8S | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 純正に不満がなく、お試し導入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい。

【取付けは難しかったですか?】
 トルクレンチさえあれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
 純正の組み込み精度が悪く、グリスアップついでの組みなおしで大きく変化しました。
 (ちなみに純正状態ではグリスアップアップしたの?レベルでした。)
  その後の本製品への交換ですが、多少良くなったかも程度です。
 また、多少軽量化にも繋がっているようですので、補修ハーツに良いと思います。
 強度はそれほど強くなさそうですので、ノーマルサスで強い衝撃を受けた場合は変形するかもしれません。

【付属品はついていましたか?】
 ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
 ありません。お手頃価格で良い商品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/14 12:44

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ブラック化でイメチェン!

    ブラック化でイメチェン!

【使用状況を教えてください】
元のトップブリッジが10年以上経過してシルバーのアルミ地へのクリアー塗装も一部ひび割れる等経年劣化が顕著になってきたため、せっかくなのでブラック化を図って新品交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正の塗装は完成度が高く、非常にキレイです。

【取付けは難しかったですか?】
ハンドルや周辺機器の取り外しが面倒です。タンクなどに傷をつけないよう、注意しながら取り外して取り付けました。
塗装面に傷がつかないように最新の注意を払いました。

【使ってみていかがでしたか?】
新品交換はリフレッシュして気持ちが良いです。
キズ傷だったトップブリッジがブラック化でシックになり、イメージも変わってカッコよくなりました。
私は合わせてステッも交換したのでメンテナンススタンドを構え結構大仕事になりましたが、トップブリッジの交換だけなら難易度は低いです。

【付属品はついていましたか?】
トップブリッジのみでハンドルやステム部などは別です。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。いずれは塗装も経年劣化で剥がれてしまうと思いますが、クリアーよりもタッチアップペンで誤魔化せそうです。

▼意外と知られていない純正流用カスタムです。
ブラック化によるイメージチェンジはシックでかっこよいと思います。社外品は結構高価なので在庫があるうちに純正流用をオススメします。

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投稿日付: 2025/01/11 22:49

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 後輪の近くで使用してます。

    後輪の近くで使用してます。

【使用状況を教えてください】
メンテナンス目的とサイドスタンドだけでは台風などの強風時に倒れそうになることもあるので固定用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小さく、頼りなさそうな器具でした。

【取付けは難しかったですか?】
二通りの使い方がありますが、私はスイングアームにあてがって固定してます。
作りが工夫されており、容易に固定できました。使い勝手が非常に良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
後輪の近くのスイングアームで固定してますが、大きな車体も安定的に固定できました。強風時でもビクともしませんので台風などが来ても安心です!

【付属品はついていましたか?】
本体に必要なビス等も付属しており、他にはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格も安価で使い勝手が非常に良いので満足です。

▼まだ車体を浮かしてまでは使っていませんが、,250kgもある車体でもガッチリと固定できましたので多少の事は問題はなさそうです。

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投稿日付: 2025/01/05 13:03
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4
  • クリアでも見やすくて良いです。

    クリアでも見やすくて良いです。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくてお世辞にもカッコよく無いですが、こちらのウインカーは適度にスタイリッシュでカッコよかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか?】
配線処理さえ出来れば簡単です。
ステーによっては取り回しを工夫して付ける必要があります。フロント側はノーマルのウインカーベースだと厳しいのでヘッドライトケースの既存のボルト穴を使ってます。

【使ってみていかがでしたか?】
明るくて見やすく、良いと思います。
スタイリッシュになってカフェレーサーっぽくなりました。

【付属品はついていましたか?】
バルブなどが付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
経年劣化でレンズは白濁してきます。補修用レンズが出ていますので、安心してます。

▼大きさ、デザイン、機能性どれを取ってもバランスが良くて良いウインカーだと思います。

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投稿日付: 2025/01/04 20:19

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • 左がメタリカ、右がノーマルです。ノーマルはクワガタの角みたいなのがあります。

    左がメタリカ、右がノーマルです。ノーマルはクワガタの角みたいなのがあります。

【使用状況を教えてください】
サーキットを走りたく、ディスクローターも変えたのでパッドも変えました。

【使ってみていかがでしたか?】
以前のバイクでメタリカを使っていてタッチが好みだったので今回も購入しました。
カツンと効く感じではなく、力を入れるのに比例してじわーっとくる感じが好みです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他と比べてませんが、次回は他も検討し比較してみたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノーマルと形が違いますが、ピンの位置はディスクローターに当たる面は同じだったので問題ありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ノーマルと形が違ったので最初は間違ってるのかと思いました。
形は違うけど取付は可能です!とかあると親切かも!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/17 20:22
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inadonさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR900 | ダックス125 )

プロテクター:ライトスモーク
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 正面から見た状態。

    正面から見た状態。

  • 右グリップの前から見た状態。

    右グリップの前から見た状態。

  • 右から見た状態。

    右から見た状態。

高速道路での走行中、装着前は指が風圧で動かしづらい状況がありましたが、装着後は風圧の影響はありません。
装着したばかりですので、耐久性はわかりませんので星4つとしました。

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投稿日付: 2024/11/11 17:26
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酒人さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 ツーリングでスマホをナビとして使用するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 事前に量販店で品定めしてから購入しましたので、イメージ通りでしたが、マウントのボールジョイントが思ったより小さかったです。

【取付けは難しかったですか?】
 ハンドルマウント用スペーサーが、22.2mm,25.4mmの2種類しかなく、私のハンドルが28.6mmだったため、ホームセンターに行って、2mm厚のゴムバンドを買ってきて、ハンドルとクランプの間にはさみました。スペーサー無しだと、32mmに対応しているので、ちょうど良かったです。
 六角レンチも付属していて、取り付けは容易でした。ただ、ボールジョイントの稼働範囲が前後にはあまりないので、一度スマホを付けて走行してみて、マウントのボルトを一旦緩め、角度を調整しました。

【使ってみていかがでしたか?】
 一般道を走ったところ、スマホはしっかり固定され、エンジンの振動で揺れる事もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し、前後に動くといいとおもいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/27 18:47

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inadonさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR900 | ダックス125 )

サイズ:31
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 分かりづらくてすみません。
左…35、右…31

    分かりづらくてすみません。 左…35、右…31

ヘルメット自体はXLで問題なし。
頬のあたりが少しきつかったので、
XXL用の31を購入しました。(XL のは35)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/16 21:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

丁数:15T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンターカブドライブスプロケット交換です。ノーマルですと、ローギヤタイプですので、一寸ハイギヤになりましたです。ABSのランプ点灯無くてokです。乗り味も滑らかになりましたです。いい感じです。価値あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/03 15:25

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