【使用状況を教えてください】GSX-R1000Rの収納。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】おおむね思った通り。

【使ってみていかがでしたか？】青空駐車とは雲泥の差がある。

【注意すべきポイントを教えてください】盗難防止のため、バイク用と分かるステッカー類は貼らない方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】イナバ物置にも同じ物があるが、デイトナは取り付け施工込みなので助かりました（他社は自分で組み立て）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　　もう少し安価になりませんか？

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しっかりしたチェストプロテクターが装備されているのに胸からの風通しもよく身体にフィットしバタつきもなく動き易いすばらしいメッシュジャケットです。肩のステンレス成型プロテクターもカッコイイです！

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通常のLLCに比べて走行中の水温低下度が大きく、期待通りの性能を発揮しています。しかしその分価格も高いため☆4つとしました。

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四輪用では安価で沢山の製品が出回っているドライブレコーダーですが、二輪用となるとまだまだ高価で種類も少ないですね。防水・防塵性能は勿論のこと、軽量・コンパクトであることや耐振動性等も重要になってくるため、必然と高価になってしまいますし、また、二輪用ドライブレコーダー（ライディングレコーダー）の需要は決して多いとは言えず、まだ敷居が高いようです。

ライディングレコーダーの先駆けとも言える、「MRS‐250K　Type‐S」という機種を購入して運用していましたが、所有する複数の機種間で流用ができる利点はあるものの、
(1)電源ボタンを押さないと録画が始まらない、
(2)上書き録画がされないため、定期的にデータを保存、またはフォーマットする必要がある、
(3)乗り降りの度に着脱するのが面倒、
(4)軽量・コンパクトだが一体型のため、装着場所が限定される等の不満がありました。

そんな折、現時点での理想とも言える、このライディングレコーダーが登場しました。

特筆すべきは、
(1)2台のカメラで前後方向の同時録画ができる、
(2)メインキーと連動して電源が入り、常時録画方式で古いデーターの上に上書き保存される、
(3)分離型ETCにも似た潔さ（笑）があり、
本体の収納スペースさえあれば、取り付けの自由度が高くなる等です。
その他にも、記憶媒体には振動に強く、信頼性の高いCFカードを採用していたり、常時録画でありながら、映像と映像の繋ぎ目に隙間が無い、ダブルレコード機能を備えていたり、カメラ以外にも作動状況が一目で分かるLED表示器やGPS受信器、録音マイクが別体式となっていて、これらは全て防水仕様となっている等、正に二輪用にお誂え向きのライディングレコーダーであり、ツーリング時の走行記録を録画するのにも重宝しています。

不満点としては、まだおいそれと手を出せる価格ではないこと、画質は及第点ですが、相当近付かないと他車のナンバープレートが読み取れないこと等があります。今後の改良に期待したいと思います。

尚、当方はYBR125Gに装着したのですが、シート下のスペースが皆無なため、苦労しました。結局、純正の開放式大型バッテリーを小型化序でにMF化し、空いたスペースに本体を収納して対処しました。

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今までのものが5年程の使用になった為、新しくショウエイのネオテックTC-5を購入しました。
選んだ理由は内装パッドが全て取外し可能で洗うことが出来る事。開閉可能サンバイザーが装備している事。
シールド内側に防曇性能が装備されている事と、あとは安心出来るブランド名からです。価格的には決して安くはないですが、選択理由を重視しました。外寸は
少し大き目だと思いますが、その割には重量は軽いです。
3時間程連続で装着していても、私的には痛くなるところもなく問題無し。悪いところを少し上げると、走行中の風切り音（ヒュ~）が幾らかあります（今までのシューベルトにはありません）。トータル的には80点位だと思います。
ウェビックさんの輸送対応も良好でした。

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