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インプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

4.0/5

★★★★★

特に必要なパーツではないのですが、ドレスアップのために購入を決めました。思っていた以上に軽量で取付も非常に簡単で、運転中も目に付くパーツであることから気に入っています。ただ、品質の割に少し価格が高いような気がしました。

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投稿日付: 2016/04/16 21:27
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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップのために購入しました。純正品と形状が同じであるため、加工の必要もなく簡単に取付をすることが出来ました。ただ、高温になる箇所であるため、今後変色したりしないか不安です。使用後、変化がありましたら再度インプレします。

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投稿日付: 2016/02/26 18:18

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中年ライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

見た目的に純正ナックルガードが欲しくて購入しました。
取付作業は10分もかからずあっという間でした。
取り付けて走行してみたのですが、指への風の当たり具合が和らいだ感じで、今まではグローブをしていても指先が冷たくなるのが早かってんですが、ナックルガードを付けたおかげで指先があまり冷えなくなったように思います。
もう少しガード上部の高さがあれば、手の甲あたりの風に対応していたのに…と思い星4つです。

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投稿日付: 2016/02/01 13:03

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じぇいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] )

4.0/5

★★★★★

 以前、ジータのハンドガードを取付使用しましたが形状が合わず断念しました。
 こちらの商品は純正なので当然ですが取付は非常に楽でした。使用されている方のブログなどを参考にすれば自分で取付可能です。機能も十分でした。見た目は個人の好みによると思いますが、他ブランドのようなカッコよさはありません。

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投稿日付: 2015/09/07 10:53
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T・Iさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ウェイブ125 | TIGER SPORT 660 )

4.0/5

★★★★★

現在、グリップヒーターを取り付けており、今後はETCの取り付けも視野に入れているので、省電力のためウインカーをLED化することにしました。

純正ウインカーにポン付けでき、たまたまセール中で在庫が1個と良いタイミングでしたので購入しました。

取り付けはいたって簡単で、説明書を見ながらでも30分ほどで完了しました。

取り付け後に点灯させてみると、純正の方が明るいような気がしますが、見た目が良くなりましたので私的には満足です。

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投稿日付: 2014/12/30 20:41

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captain-kさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

取付が簡単。外すのも簡単。リレーも小さくいい感じです。
リレーの基盤が見えるのでビニールテープで巻いたけど雨の日はどうかな?

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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digdugさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正のゴールドとかなり色目が違うので取り付けた時、色の選択を誤ったかな?と思ったけれど、バイク全体をみると、パーツのついている場所が下の方なのであまり目立ち過ぎず、結構いい感じです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

APE100への取付です。
夏場の油温が気になり、簡単に取付可能なので、こちらを取付です。
走行中に確認は難しいですが、値段、取付を考えれば仕方ないかと。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマル時と違い、泥等がたまらないのでいい。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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kurenaiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チタンですが、商品画像はシルバーっぽいですが、実際はグレー系です。
取説も何もありませんが、ZR-7Sへの装着はとっても簡単。
クラッチ、ブレーキ両方とも下側のナットを外すだけ。
あとはマイナスドライバーがあれば大丈夫。
外して、取り替えて、可動部をグリスアップして、取り付けておしまい。
クラッチレバーを外すついでにワイヤーにグリスを注入しておくと二度手間になりません。(ただし、時間が掛かるかも)
さて問題の装着感ですが、レバーの長さも変えられるので、特にクラッチはかなりいいタッチになりました。
形状なのか、ワイヤグリスのお陰なのかわかりませんが、軽くなりました。
渋滞もへっちゃらです。
個人的に問題はブレーキ側。
純正よりレバー位置が近くになってしまいます。
自分は純正を少し近めに設定していましたが、このレバーだと最も離した状態でも少し近い感じです。
私は指2本で操作するので、残りの指が挟まってしまうのです。
逆に教習所握りの方は問題ないかも知れません。
いずれにしろ、純正でブレーキレバー位置を遠目に設定していた人は要注意です。。

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投稿日付: 2012/05/16 16:49

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