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インプレッション (全 73 件中 11 - 20 件)

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boseさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

利用車種: エイプ タイプD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この手の品物の中で安価なタイプを選びました。
KN企画さんの品物なので悪いものではありません。
先ず、アクセルワークが楽になります。特に一定のアクセル開度で平地を流す時は効果歴然。疲れが減ります。
何というか、手の平を乗せるだけのイメージです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 15:49

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くろすけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FZ1フェザー | FZ1 )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーン清掃にはこれが一番です。意外とよく汚れが落ちますし、使い勝手がいいですね。

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投稿日付: 2025/09/20 23:49

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せなさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

カラー:グリーン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • センターキャップは別売りです.

    センターキャップは別売りです.

NINJA400のドレスアップ目的で購入しました.
車体色であるグリーンを選びました.トリックスターのグリーンは車体色のグリーンとマッチするのでいつも安心して購入できています.
届いたものはイメージよりも綺麗で満足度が非常に高いです.重量は持った感じ純正とほぼ変わりないように思えます.
取り付けも純正品と変わらないのでそのままポン付けすることが可能でした.
これとは別にセンターキャップがあるので,そちらも欲しくなって買ってしまいました.セット商品があるのでもしどっちも買うようでしたらそちらの方がお得です.
買って損はないと思います.

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投稿日付: 2025/07/13 16:48

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ミニトマトさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • このままでは装着出来ません

    このままでは装着出来ません

  • 変換ボルトを装着します

    変換ボルトを装着します

  • 装着完了

    装着完了

フロントリフレクターを装着するのに必要なボルトです。リフレクター単体ではフロントに付かないので大事なボルトになります。

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投稿日付: 2025/05/28 19:21

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NAKAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SVARTPILEN 701 )

利用車種: SPEED 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイク乗りならほぼ知っているメーカーです、取り付け精度質感とても良く満足度が高いです。

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投稿日付: 2025/05/23 08:45
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ミニトマトさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • マフラーを替えてしまうと不要なサーボさん。

    マフラーを替えてしまうと不要なサーボさん。

  • スッキリと何かしら置けるスペースが出来ました。

    スッキリと何かしら置けるスペースが出来ました。

  • ポン付けです。間違える事は無いと思います。

    ポン付けです。間違える事は無いと思います。

ウェビックでSCマフラーを購入した時からずっと気になっていたパーツでしたので今回ようやくつける事が出来ました。車検の際もディーラーに確認した所サーボモーターがなくてもマフラーが純正か車検対応であれば問題ないとの事でした。付け加えますとこちらのキャンセラーを付ける時にバッテリーを切らないと警告が出ると言うインプレッションが有りましたが私はバッテリーを切らずに付けましたが警告は出ていません。

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投稿日付: 2025/05/03 22:26

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ミニトマトさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • タンク曲線が合っていて位置決めもすんなり一発で貼れました。

    タンク曲線が合っていて位置決めもすんなり一発で貼れました。

  • 以前のパッドです。デザインは好きだけど面積が小さいのがネックでした。

    以前のパッドです。デザインは好きだけど面積が小さいのがネックでした。

  • 他には居ないであろうこんな貼り方

    他には居ないであろうこんな貼り方

以前10R純正パッドが6R anniversaryにピッタリだと言うインプレッションを見て購入しました。インプレッション通りピッタリ合うパッドを購入出来て大変満足しております。

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投稿日付: 2025/05/03 19:01

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エイジさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: XRV750アフリカツイン | CRF250 RALLY )

丁数:14T
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正にはうっすら錆が浮いています

    純正にはうっすら錆が浮いています

  • 重量感がありますが、純正とほぼ変わらず

    重量感がありますが、純正とほぼ変わらず

  • 引き締まった感じは有りますが、カバー付けると見えないです

    引き締まった感じは有りますが、カバー付けると見えないです

純正チェーンが錆びてしまった為、チェーン交換に伴いフロント及びリヤのスプロケット交換の為に購入
他社メーカーに比べ一番安価であり信頼のあるDRC製品の為、一択でした
また13Tが巷では流行しているようですが、当方林道走行は数か月に一回のほぼ舗装路のロングツーリングの為、無難な純正歯数にしました
総走行距離が14,000キロの為、スプロケット自体も山は全然残っており一寸勿体無いかな?と思いつつも交換作業へ
作業スペースは広くありませんがチェーンを緩めプレートを外せばそのまま引き抜く事が出来ます
全体的に真っ黒で純正に比べ質感も堅そうで見た目は大分良くなりますが、カバーを付けるとほぼほぼ見る事が出来ません。

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投稿日付: 2025/03/21 18:14
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Tomyさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
  • 軽い!コンパクト!

    軽い!コンパクト!

今までは足踏み式の大きな空気入れを常に携帯して走っていました。これはこれで楽に早く充填が可能なので
重宝していますが、いかんせん大きくて重たいのが難点でした。一家に一台あれば車から自転車まで使えうるから
非常に便利なのですが、やっぱり大きさと重さが気になっていたところ、押しても引いても充填できる効率の良い
空気入れを発見して迷わず購入。非常に軽くてコンパクトでびっくり!使ってみたらしっかりと充填できて
またびっくり!!ゼロから充填しようとしたら汗だらだらですが、林道後の充填や、走り出す前の定期的な充填
レベルならこれで十分です。もっと早く気が付いていればもっと楽できたのに?。車載工具としてツーリングの
お供におすすめですよ。

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投稿日付: 2024/12/24 21:40

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ぴんちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HAYABUSA )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

e-heatのインナージャケットと一緒に購入。普段はFIVEのXLを使用していますが、同じサイズで丁度な感じです。XXLだと指先が余るので、ブレーキレバーが操作しにくいです。多少脱ぎにくいですが、操作性とトレードオフかな。まだ実際に電源を入れていませんので、電熱効果はなんとも。バッ直で給電します。インナージャケットとのケーブル接続も簡単です。
カーボンのナックルガードがどうしても欲しかったわけではありませんが、下のモデルとの値段差が千円程度なので、こちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 22:42

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