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バイク太郎バイクさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

購入後にまず初めにカスタムしたいうちの1つがフェンダーレス!

色々な種類のフェンダーレスがあるが初めてバイクに乗り始めた頃に買ったグローブがデイトナ製だったため何かの縁だと思いデイトナ製のフェンダーレスにしました!

デザインもシンプルな感じで良いです!

車検も対応してるのが初心者の方に嬉しいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/04 18:05

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マコトさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

純正のレバーよりアジャストがクラッチが二段多くなり
調整が幅広くなりました。よって半クラッチしやすく
効果大です。握り感もシッカリしておりオススメ
出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/13 17:37

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かっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR400R | Z900RS CAFE | CB1000F )

カラー:チタン
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

カワサキZ900RSカフェ2025年モデルにチタンを装置。見た目も良い。携帯をホールドするのに、M8ボルトが入るのが何気に便利。メーター類も見やすいところに設定出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/29 20:37

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やまっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports | ズーマー )

カラー:ブラック
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アライツアークロスvのシールドを外してゴーグル使用にしています。価格の割にシルバーミラーになっているところと全体の品質が良いところ、あと人と被らないゴーグルであるところが気に入ってます。

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投稿日付: 2024/12/16 22:46

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DT-1 )

利用車種: CB250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • 書付きフレームにコツコツと部品を組み上げていく

    書付きフレームにコツコツと部品を組み上げていく

  • タンクとサイドカバーが付くと1970年代オートバイ世界の再来だ。

    タンクとサイドカバーが付くと1970年代オートバイ世界の再来だ。

  • イグニッションスパークテスターで火花チェック

    イグニッションスパークテスターで火花チェック

趣味が旧いオートバイの再生なので、常時2、3台同時進行している。CB250エクスポートは書付きフレームを手に入れ、エンジン、車輪、マフラー、タンク、サイドカバーもすべてオークションで少しずつ手に入れて組み上げてきた。配線は中国製のレプリカワイヤーハーネスを配線色の違いに苦労しながらつないだ。フロントフェンダーはebayで手に入れたベトナム製。きちんと純正パーツを探して再生している方には叱られそうだ。キャブレターを日に3度取り外ししたが、どうも片肺くさい。いろいろと不調箇所を探すうちに「点火系?」と思いイグニッションスパークテスター(中国製。日本では500円?1000円くらいで市販されている)で計測すると片側が弱い火花でしかも時々さぼっている。中古コイルで生きていそうなものを使うことにしたがケーブルがだいぶ硬化している様子。細かいヒビもありそうだ。困った時の頼みの綱ウェビックで探すとディトナの75416というプラグケーブルがあった。さっそく購入して古いコイルにつなぎ火花チェック。「おおー、いい感じだ。」すでにナンバーは取得してあるが、公道デビューはもう少し先のことになりそうだ。あと何回かウェビックの助けを借りる必要がありそうだ。

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投稿日付: 2024/11/11 00:49
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山ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CRF250Lに利用しています。2012年製造なので、純正品よりも、折れづらいこちらに交換しました。
純正品より金属が柔軟にできているので、立ちゴケしても折れないと思います。
短いこちらの製品のほうが使いやすいと思います。

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投稿日付: 2024/11/08 19:48

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DiceKさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

もともと搭載されていたYT12A-BSがだいぶ弱ってきたので、少し高価でしたが購入しました。
弱弱しかったセルモーターの駆動ががぜん元気になり、始動性はかなり良くなりました。
幅、奥行き方向はYT12A-BSとほぼ同じ寸法ですが、高さが10mmほど低かったので
同梱されていたスポンジテープを切ってバッテリーの底部に張り付けてスペーサーにしました。
あとは、バッテリー上部のへこみ(端子の間にある)が少し深いので、バイク側のブラケットにも
スペーサーが必要でした。圧倒的に軽いので、取り付けが楽チンでした。
長く使えることを期待しています。
値段は張りますが、お薦めだと思います。

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投稿日付: 2024/11/01 08:05

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メガトンパンチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CBR600RRのメーターに使用してます
メーター周りのギラつきが抑えられ視認性が上がりました
保護と視認性アップのためと考えるとそこそこ割安かなと思います
サイズがピッタリなので貼り付けは楽です

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投稿日付: 2024/09/30 19:33

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のりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

54年前に製造されたz50Aはシリコンレクチファイアーのため、発電された電気を一定の電圧でライトやウィンカー、ストップランプなどに供給できないためシリコンレクチファイアーを取り外してミニモトのレギュレータに変えました。おかげさまでアイドリング時にも安定してウインカーは点滅しますし、高回転時に高い電圧でランプ類が切れることがなくなりました。

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投稿日付: 2024/07/22 18:16

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

サイズ:4
利用車種: PANIGALE V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防水性 5
  • サイズ感
サイズ4(XL)

    サイズ感 サイズ4(XL)

  • 後ろサイズ感

    後ろサイズ感

  • 前側防水仕様

    前側防水仕様

  • パンツ横サイドファスナー

    パンツ横サイドファスナー

  • 収納サイズ
H28cmー12角

    収納サイズ H28cmー12角

  • 収納箱説明書

    収納箱説明書

身長174センチ、体重82キロ、ウエスト92センチのメタボです。
サイズ4(XL)を購入しました。近くに試着できる店舗は無くネットで調べて購入です。
基本的に冬用のテキスタイル・レザージャケットとライディング・レザーパンツの最大値の上から着用できるサイズでの購入です。
今までは、タイチRSR048のサイズLを使用していました。太って小さくなったのが交換の理由ですが、他にも色々な方のインプレ悪い点が全て同じの為、リピートはしませんでした。
少し高くても悪条件で、快適な走行が出来るレインウェアを調べました。
まだ、使用していませんがサイズ感は、メッシュジャケットと夏ライディングパンツの上から着用したのが添付写真です。表面の素材感と裏地のシームレス処理・着用後のマジックテープ調整を観察しながら試着しました。
合格です!
当方は北海道なのでスキー・スノボをしますが、ゴールドウィンはスキーウェアの老舗なので、この商品はゴアテックスでは無いですが、透湿20000g、初期耐水圧20000を確保した生地を使用し、高速走行を考えた商品にしたと思います。
今回は、価格は高いけれど、薄くても蒸れないスキー・スノボ基準でハズレは無いので購入しました。
安物買いの銭失いの結果です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 17:55

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