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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像１：セールで予備２つ購入
画像２：フロントウインカー
画像３：リアウインカー ※ナンバーは画像加工
画像４：バーディー５０見にくいですがサービスデータ
画像５：手持ち在庫
バルブって暗号みたいな数値が並んでいて覚えにくいし分かりにくい。
バイクの取説表記とバルブの表記が異なっていたり…
正直メンドクサイ（笑）
スズキの場合、取説サービスデータに省略されて記載。
余白が有るのだからフルネームで記載して欲しいものです。
これはクルマも同様です。
例えば…
バーディー５０（ＢＡ４３Ａ）のウインカーバルブは取説に『１２Ｖ １６Ｗ』と記載。（画像４）
実際はＴ１６ １２Ｖ １６Ｗ Ｗ２．１×９．５ｄ クリアです。
前置きが長いですが（笑）
本題のバーディー８０（ＢＣ４１Ａ後期型）のウインカーバルブを正確に書くと…
ガラス形状：Ｇ１８
定格：１２Ｖ １０Ｗ
口金：ＢＡ１５ｓ
ガラス着色：クリア
となります。（画像１）
今回は予備が無かったので購入し保管です。
こういう商品は急に必要となり困るのが嫌なので。
因みに、ややこしい例は…
１．Ｓ２５
（１）Ｓ２５ １２Ｖ２１／５Ｗ ＢＡＹ１５ｄ …１２Ｖ車テール＆ストップランプ用
（２）Ｓ２５ ２４Ｖ２１／５Ｗ ＢＡＹ１５ｄ …２４Ｖ車テール＆ストップランプ用
（３）Ｓ２５ ２４Ｖ２５／１０Ｗ ＢＡＹ１５ｄ …２４Ｖ車テール＆ストップランプ用
（４）Ｓ２５ １２Ｖ２１Ｗ ＢＡ１５ｓ …１２Ｖ車ウインカーバルブ用
（５）Ｓ２５ ２４Ｖ２１Ｗ ＢＡ１５ｓ …２４Ｖ車ウインカーバルブ用
（６）Ｓ２５アンバー １２Ｖ２１Ｗ ＢＡＵ１５ｓ …１２Ｖ車ウインカーバルブ用
※口金ピンの角度が異なる。
（７）Ｓ２５アンバー ２４Ｖ２１Ｗ ＢＡＵ１５ｓ …２４Ｖ車ウインカーバルブ用
※口金ピンの角度が異なる。
２．Ｔ２０
（１）Ｔ２０ １２Ｖ２１Ｗ Ｗ３×１６ｄ …ウインカーバルブ用
（２）Ｔ２０ １２Ｖ２１／５Ｗ Ｗ３×１６ｄ …テール＆ストップランプ用
（３）Ｔ２０アンバー １２Ｖ２１Ｗ ＷＸ３×１６ｄ …ウインカーバルブ用
※口金が異なる為Ｔ２０には取り付け不可。
いずれにせよ現車現物の確認が必須です。
最後に、バルブに関して一般的にはバイク用とクルマ用で振動対策が異なるようです。
但し、クルマ用をバイクに使用しても問題無く使えます。
しかし、ＳＲや大排気量のシングル等は振動が比類なき車種もあるでしょうから自己責任で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シンプル
今更ネックウォーマーかよ！！
とお思いになるかと思いますが…
日の出前や早朝にお山を登って標高がある程度になると『寒いっ』のです。
下界とは異なる気温が夏装備を襲います（笑）
そんな時にコレを持っていくと助かります。
コンパクトなので邪魔になりにくいです。
まぁ冬場は大活躍のアイテムですよね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用感全てにおいてパーフェクト
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
便利屋さん
皆さんのインプレのように、塗装面にも樹脂部品（表面がエンボス加工ではないもの）にも
金属にも色々と使えます。
量もタップリなので磨き好きにはイイですね。
粗目のコンパウンドなので仕上げは別途必要です。
私が気に入ってる点は容器の密封性が高い事です。
しっかり蓋をすれば（開ける時は手間ですが）固まらずに使えます。
例えばチューブタイプとは比較にならないほど長持ちします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
お手入れ不十分な息子号。 サイドは未使用（笑）
ＢＡ４３バーディー５０は標準仕様、重荷仕様、新聞仕様の３タイプがあったと記憶しています。
標準仕様はチューブタイヤのＷＴタイプが純正指定です。
それがコレです。
重荷仕様と新聞仕様はチューブレスのＴＬタイプになります。
よって別タイヤです。
前置きが長くなりましたが念のため。
このタイヤは凄くライフが長く特に不満な点はありません。
前回は約３年半１８，０００ｋｍほど持ちましたよ！！
（Ｆタイヤで距離を間違えてインプレしていました。すいません。）
暑い日も寒い日も雨の日も息子のツーキングで頑張ります。
画像は交換から２年経過で１０，０００ｋｍを超えた状態の現在です。
特に不満は無いと息子が言ってますしコスパ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
イイ感じ
傷隠し用に調達。
かなり高品質な逸品です。
この値段で４枚入り！！
カッコイイ♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段の足のサイズは、25センチですが、24、5センチでピッタリでした。質感は値段相応で大変満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
金属パーツがふんだんに使われておりずっしり剛性感があります。
またゴムパーツが各所に盛られており防振性能も申し分なし。適所でゴムの質を使い分けている点も品質高し。
上下挟み込みのクロー方式でホールドされますが、本体裏側のダイヤルを回すことでクローが完全固定されるので、
不意の衝撃でもスマホが脱落することはまず考えられません。
もはやネガなポイントが見つからない最高のスマホホルダーです。
全力でおすすめできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レブル250です。
フロントフォークのダストシールに亀裂ができたので交換しました。
※フロントフォークを外す際に六角レンチのかなり大きいサイズが必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ダンロップでコスパ最高
晴れ、雨でもの特に問題ありません
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