| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Yz250xのキャブのケーヒンPwk38のセッティング用に購入しました。YAMAHA純正で部品を取ろうとすると2倍ぐらいの値段がするので色々調べてこちらにしました。おそらく純正と全く同じなのでキタコのを買った方がお得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体既存のコネクタに割り込ませるだけでACC電源とGNDを取り出すことができます。
機能としてはこれだけですが、カプラオンで完結するため工具も不要です。
ACCを使う電装品を追加する場合、準備しておくと作業時間・仕上がり共に良いと思います。
もしACCが複数必要な場合は、キタコのオプション分岐ハーネスセット(756-9900110)を使うと便利です。
一応補足ですが、車体側でACCを使っている回路から取り出しているため、これを電源として使うと元々の電装品が電力不足になるリスクがあります。あくまでスイッチ信号として使うのが無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジャンクションボックス系はバッテリー上がり防止でACC Onで12Vに繋げてくれるものが主流ですが、これを使うと常時接続が必要な電装品も一箇所で解決できます。
自分は電熱用の取り出しに2系統、双方向充電器で常時接続、スマホ用充電器で1系統を使ってますが、どれも問題なく稼働しています。
ACC取り出し線と電源線が熱収縮チューブであらかじめ巻かれてますが、取り回しで不便だったので引っ剥がしました。
不満な点としては、他の方も上げてますが蓋が外れやすいこと。
グロメットを挟む形になるので、接続先が動くとそれだけで蓋が取れます。
あと強いて言うなら電源線が硬いことですかね、
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車のタイヤ交換用パンタグラフジャッキのグリスアップ用に、強い負荷がかかる場所にはモリブデングリスと購入しました。
年に2回夏・冬タイヤ交換に使用する位しか使用しないので何年かごとにグリスアップは必要です、作業はただ可動部に指やへらで塗付けて動作確認するだけです。
今回は40gのを用意しましたが、使用量は10g?15gほどでした。
使用にあたり同じAZオイルのウレアグリスも有るので注意必要でした、色で見分けています。
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カラー:レッド(可視光線透過率32%)
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZX-7Xのミラーシールドを探していたところ本ミラーピンロックを見つけ、値段も手頃でしかも取付が簡単とのコメントを読み購入しました。
実際取付は30分も掛からないですが、ミラー面(表面)に触れない様に取付けなければならず、先に差し込む側は良いのですが反対側を差し込むにあたり、シールドを思い切り開かななければ後側が差し込めず自分は椅子の肘部に引掛けてなるべくシールドを開いてから差し込みました。
冬眠中で試走は出来ませんので評価出来ませんが、シールドの裏貼りこれも良いと思います。
今回レッドをショイスしましたが、勝手ながらSHOEIのファイヤーオレンジに似た色があればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
樹脂製の通常モデルから使用して5年以上経過したため交換しました。
アルミ製なのでしっかりした作りで安心しています。
ブラックフライデーで安くなっていたので思わず買ってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年以上使用のヘルメットスピーカーのスポンジが劣化したので交換しました。
購入品はデイトナのDTシリーズとなっていましたが、同じデイトナでしたのでKIKUDAKE Bluetooth2でもぴったし、実際に比べても同等品でした、ありがたい。
今は販売していないKIKUDAKE Bluetooth2でも使えるのはさすがDAYTONAさんですね、B+COM ONEにも合いそうなので良い製品。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
専用品で安心ですが
他社製で安くコンパクトなのがありますね
ですがこのメーカーで色々そろえているのでついつい欲しくなります
ビード落としも買いましたしね
使ってみて思いましたがとても精度がいいです
購入してよかったです
また使い思ったら畳んでコンパクトになるのも素晴らしいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やはりホルスターバックは防水タイプが必要です、特に宿泊を伴うロングツーリング時は安心です。
8年使った他社の防水タイプが壊れたので交換を探したとところ防水タイプは数少なく本品がヒットしたので購入、ホルスターバックは3個目で防水タイプは2個目になります。
容量3Lは大き過ぎるとも思いましたが、実際の装着しても小柄な自分にも違和感はありません。
メイン気室は十分な大きさで、防水性が良く色々と詰め込めて使い勝手が良いです。
ただし、メイン気室と腰の間の場所は、腰に装着すると口部がきつくてほとんど使用しないです。
ホルスターバックは何年も使います、表面の下半分ナイロン製?の生地がどの位持つのか、経年劣化でひび割て裂けないかが唯一気になります。
皆さんが投稿でマグネットバックルの指摘がありますが、たしかに一長一短です、自分は差込バックルに安心感があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
使い易くて2個目の購入です、オイル交換用に使っていますが、今回はラジエターにクーラントを注入するのに購入です。
コンパクトで使い易い。
保管が簡単。
シリコン製なので滑らかな動きで丈夫。
使用後の清掃に多少大変なので、用途別に使い分ける様にしています。
本品はオレンジ色いい色です、できれば複数使用で使い分けの為にほかの色も有れば良いと思う。
また今回購入品から?DAYTONAの表示が消えた。
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