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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
商品の頁のSUZUKIの適合モデルのGSX R 1000 R 年式: 19-20 とありますが
商品の取り扱い説明書には GSX R 1000 R 年式: 19 以上は対応していないと
読み取れます。試しに点滅するか確認しましたが駄目でした。
以下の内容が記載 19年式以上は未記載
GSX R 1000 年式: 12-15 付属の抵抗必要
GSX R 1000 / R 年式: < 19 付属の抵抗は不要
KATANA 1000 年式: < 19 付属の抵抗は不要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
2週間ほど通勤に使用していた時は順調でしたが、ヘルメットを脱ぐ際に何故か本体のみが落下しました。調べると本体と本体を取り付けるマウントのクリップの強度がすでにヘタっており、強く押し込まないと固定されない状態でした。まさか1回だけ落として壊れるとは思いませんでしたが説明書には落下による破損は全て自己責任みたいなので、やっぱりバイクに直接取り付けるドラレコをちゃんと買おうと思います(涙)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインも良くインナーシールドが使いやすく気に入って前モデルから使っています。
ですが特価商品だからでしょうか？
新品を購入したつもりなのですが側面にキズが・・・
ダメージ塗装なのはあくまでもデザイン的な物だと思っていましたが
ヘルメットの塗装自体に実際にダメージがあるとは思ってもみませんでした・・・
特価商品は何かしらの意味があるのですね！！！
それでも商品説明に書いていてもらいたいものです！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
LBJ210というレバーは廃盤であり、現在販売されているLBX210には付きません。
また、レバー取り付け側がプラスチック製のため、他社製品に流用ができません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
ページには記載がありませんでしたが中国製のようです。
ネジ径は合っていました（類似品のレビューでは間違ってたと報告）。
しかし、長さが純正と比べて3mmほど短く、トルクス形状部分もガタつくような感じでした。
一回締めてみましたが、ほんとにチタンか？と不安になりました。
カウル用のボルトなら大丈夫だと思いますが、今回はトルクをかける必要のあるボルトだったので純正に戻しました。
正直、買わないほうがいいです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
装着後5回目位の始動で溶着、相当の長期在庫だったのでしょうね…中華製模倣品に変えたら問題無しです。高価な純正部品なのに悲しい限りです。電装品はショップで買いましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
バイクを購入したショップがサービスで交換してくれた前のバッテリーが１年持たずに駄目になり、ＢＯＳＣＨのブランドに期待してこのバッテリーを購入しましたが、残念ながら冬を超えることが出来ませんでした。
年末年始の休みの間、朝晩は冷え込んだとは言え、１週間程度乗らなかっただけだったのですが、最初は「やや弱」くらいでセルが回ったものの、エンジン始動には至らず、ついにはセルも動かなくなりました。仕事に行くところだったので慌てました。ブースターを繋いでエンジンを始動させて乗って行こうかとも思いましたが、帰りに動かなくなっても厄介なので諦めました。
まだ買って２カ月程だったこともあり、油断していました。充電すればもしかしたらまだ使えるかとも思いましたが、また同じように、朝に慌てるのもイヤなので、買い替えることにしました。
ガッカリです。次は古川かＧＳユアサにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
取説通りに装着しましたがJ-TRIPのフロントスタンドをかけることはできませんでした。
分岐からの右キャリパーホースが干渉してフロントスタンドの先がヘッドパイプに挿すことができません。
設計者は実際に装着してフロントスタンドが利用できることを確認しているのでしょうか？。
このキットはフロントからABSユニットまでの純正ホース（1部分はパイプ）総取り換えとなるので
メーカーに何とか対応してもらいたいです。
※バンジョーアダプターの向きを変えてもだめでブレンボのフルード１本とクラッシュワッシャー
無駄になりました
現状は走行可能なように取説通りの取り回しにしてます
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
1.0/5
tw225を2灯化する為に購入しましたが、そのまま付けようとすると奥に入りすぎてベーツライトタイプだと干渉してしまいます T_T
配線類をタンク下に持っていけばギリギリ付きますが奥まり過ぎていてなんか変な感じになってしまったので、スペーサー等を使用し、少し前へ出して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダ純正部品タイ製造品ですが品質がひどすぎる。タップ孔加工前のバリ取り無し。アルミダイカスト品だが部分的に弓鋸で切断したような雑な加工あり。塗装は一部剥げ、穴加工は手作業らしくマジックでのマーキングは残ったまま。今回の交換理由も１か所ネジ山がつぶれた為だがその原因としてはきっとアルミの材質も粗悪品ではないかと思われる。汎用品があるなら間違いなく中〇製のほうがよいでしょう。この製品に限らず過去交換したカウル類も部品同士のはめあいや塗装も悪くがっかりでした。部品を海外で製作するようになってホンダさん主要なエンジン部品以外はかなり品質悪くなってると思います。
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