長年、バイクには乗れどサービスマニュアルには手をつけてませんでした。
結構な高額商品！ダエグ用もほぼ1万円…考えちゃいます。
本の厚さは4cmあり、正に辞書。とりあえず読みました。

私には理解できませんでした。（自分の整備能力と理解能力が低いだけ。）

図と写真も入ってて分かりやすく説明してあるので整備に関して分かる人には分かるのでしょう。
かなり初歩的なオイル交換、バッテリーの外し方等?エンジンの分解に至るまで丁寧にかきこまれています。

ですので、自分のバイクに対する知識が欲しい！
これからなるだけ整備を自分でやっていきたい！と思う方には値段以上の商品だと思います。
まぁ整備やって来た人には必須アイテムでしょう。

私が言うのもなんですが、命に関わる部品の整備は自信が無い方はショップにおまかせしつつ横で見ながら勉強した方がいいです。

1人でやって失敗したら死にますよ？（笑）

初歩的な整備は出来るので、今のところは勉強がてら寝る前にペラペラめくってソッコーで寝てます（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビや携帯電話の電源にシガーソケットは必須だが、車は当たり前に付いているがバイクは純正でもオプション設定。そんな中、格メーカーが商品を出している。このメーカーは、パッキンゴムの補修部品も交換できるよう販売している。紫外線や雨に痛むので早く劣化するパーツだけに交換頻度は高いほうだと思うので、その点も踏まえ選んだ。取り付けも簡単でよいと思う。

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【Webikeモニター】
スポーツグリップヒーターを取り付けるには必ず必要なものです。
これがないと配線できません。
必須と言うことで星は3つ。
取り付け説明書は非常に親切に細かく記載していると思います。

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後継モデルの角目(JA10)が発売されてから純正アクセサリー類もカタログ落ちしているSuperCub110丸目(JA07)ですが、グリップヒーター本体に加えてこの車種専用の取付アタッチメントを使うと取付に必要な割り込みハーネスやコントローラのブラケット等が全て揃います。

純正（または汎用）グリップヒーター本体のみ購入して1から配線引き回すことも可能ですが、工夫するにしてもベースとなるこのキットがあれば格段に楽です。

ただし、いくら車種別専用キットで親切なマニュアルが添付されるとはいえ、「ボディパネルの○×に△mmの穴を開けろ」とか「型紙に合わせて削れ」という内容なので、自分で取り付けるにはそれなりの工具と腕前は必要です。

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専用キットでとっても親切に取り付け方が説明されていますので簡単だと思います。

プリーザー出口にホースを差し込んで、純正のホースクリップで留めるのが狭い場所で中々上手く留められずに苦労しました。
ロングノーズの角度付のプライヤーを買って来て何とか取り付けられました。

慣れたお方なら簡単なのでしょうが、ド素人の私には凄く大変でした。


それ以外は上手く作られているので、簡単でした。

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ディスク化にはCB50sの足回りでAssyしましてメーターケーブルが欠品していまして探していたところCB50のメーターケーブルはn1系と同形状らしく速攻購入致しました　動きもスムーズでつくりもなかなかいいです　説明書も親切で申し分ないですね

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【Webikeモニター】
キャンプツーリング用として購入しました。
1~2人だったら問題ない大きさかと思います。
中にはラミネートされた組立説明書が入っていたのはありがたかったです。

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V-Strom650に取り付けました。DL1000用と同じE528で大丈夫です。
キャリアにラックを取付けするのは1時間くらいあれば十分です。
キャリアに金具を付けたら、すぐにバイク本体へキャリアを付けてください。
ラック天板を先につけると、バイクへのボルト留めができなくなるので注意。

ねじ込みをしっかりすれば、そうそうボルト類が外れることはなさそうです。他のレビューを見ると落ちてしまうこともあるようなので、たまの点検は欠かさずやった方がよさそうです。
自分は取り付けてから6000kmほど走りましたが、今のところ緩みは確認できません。

ラックをつけた状態でも、シートの着脱は可能。何気に便利ポイントです。

ちょっとお高いのが難点。専用品ならば止む無し、なのかも知れませんが。上に乗せる箱とセットでいくら、の方が買う方としてはうれしいですね。

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内容:LEDウインカー本体*2、固定用リョウメンテープ*2

カウルクラッシャーの異名をもつ純正からの交換となります。

説明書には必要十分の情報がのっており取り付けに問題はありませんでした。
LEDウインカーは前面12個、側面3個から構成されており、側面のウインカーレンズは光が拡散されるよう加工されています。またウインカーはカプラーオンとなっておりそのまま取り付けできるようになっていますが、私の購入したウインカーの片方のカプラーオスがなぜか微妙にサイズが異なっており、差し込みできなかったためオミットして純正カプラを流用しました。まあハズレを引いてしまったと思っています。

問題の輝度ですが夜間は問題ないのですが、昼間では前面からの視認性が高いとは言えず、100m先からの視認性となると運転者の視力にもよるでしょうが多少不安かもしれません。ウインカー内臓ミラーを併設するのが吉かと。また保安上では問題とはならない程度ですが点滅も明るさが安定せず、点いているときもチカチカとしています。他のLEDウインカーを取り付けたところそのような症状が出ないことからkijimaウインカー側に問題があるように思われます。

スポーティーなninja250rの外見によく合っており期待度が高かったため少々残念な結果となりましたが、ウインカー内臓ミラーを導入されているor導入予定の方には一つの選択肢としてアリかもしれません。これ単体のみ取り付けを考えるのであればあまりオススメできません。

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オーリンズのフロントフォークを購入したときに付属で付いてきました。取扱い説明書だけでは、セッティング、難しいと思うので、このDVDはとても助かります。
実際にいくつかのセッティングを出して、走行する映像があるのでサスの動きが違うことが細かく分かります。
自分のセッティングを出す、ヒントにもなるのでオススメですね♪
主に減衰力調整と圧側調整のセッティングになりますが、良い勉強になりました~。

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