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インプレッション (全 1145 件中 1121 - 1130 件)

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AMCさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FL PANHEAD )

5.0/5

★★★★★

SPタケガワ水温計用アダプター商品番号07-04-22をDR-Z400SMに社外デジタルメーター付属の水温計センサー取付に使用。ブランド品だけあって作りも付属品も問題なし。大きさも場所を選ばない程度で、取り付けやすさも良好。ブルーアルマイトで見た目もGood!

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投稿日付: 2012/10/22 19:27

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

KSR2の走行距離が1万キロを超え、純正パッドがすっかり無くなったので、この製品を選択しました。
それまで使用していた純正パッドと比較しても性能は全く変らず、それでいて価格はダントツに安い!
素晴らしいです!!

造りこみも良くて、耐久性にも期待できそうですよ♪

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投稿日付: 2012/10/19 17:47
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てらまささん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

YZF-R1(09)乗っており、純正→ZCOOと使用してきてENDLESS製パッドを入れました。
初期からガツンとハードに効くパッドはあまり好みではないのですが、このパッドは握ったら握っただけ効く特性を持ってます。
コントロールもしやすく、ワインディングやサーキットでの使用が最適なのではないでしょうか。
ヤマハの6ポッドキャリパー用のブレーキパッドはあまり選択肢がなく、知名度ではZCOOが断トツですが、このパッドもなかなか侮れないものを持っています。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41
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はなさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | VRSCD V-ROD NIGHTROD )

5.0/5

★★★★★

ZZ-R1100Dでは、このアンダーカウルキャップホルダーを上下左右、合計4ヶ所に使用します。2個組1セットだったので2セット購入(シャンパンゴールド)して取り付けました。
欲を言えば付属しているビス(M6-20)も同色にして欲しい事と、1個あたり¥1、000円なので、もう少し安くても。。。と思います。

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投稿日付: 2012/09/24 20:35

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EDAXさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400SM | ウルフ125 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
3本セットで使用しています。
120サイズであれば、30分程度で交換できます。
自力で交換する人には大変オススメです♪

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投稿日付: 2012/09/07 16:23

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EDAXさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400SM | ウルフ125 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
DR-Zのような片側キャリパー&シングルディスクのバイクの場合、純正フルードだと半分以上余ります。これだと余る量も少なく、無駄がないのでちょうどいいです♪

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投稿日付: 2012/09/07 16:23

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アイスマンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

発売当初から使用していますが、輝きが違いますし、意外と長持ちしますので、美しさが持続いたします。洗車さえ念入りにやれば、鏡のように美しく光沢抜群です。

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投稿日付: 2012/09/07 16:23

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ひーさんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリッカー | スーパーカブ110 | WR155R )

5.0/5

★★★★★

真夏のツーリング用に、ジーンズより安全で、更に涼しさを求めて購入。サイズは身長173cm、体重63kgで、タイチ本店で試着してMサイズにしました。ウェストと腿はピッタリ。丈が少し短かめですが、特に支障はありません。

期待通り、通気性は抜群です。5月の連休に購入してから着用していますが、通気性が良すぎて真夏以外は少し寒い位でした。梅雨も明けて夏本番となり、蒸し暑い季節となりましたが、T-DRY内装がサラッとしていて履き心地は快適です。

デザインもシンプルなので、どんなアッパーとも相性が良いと思います。真夏のツーリングにおすすめします。

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投稿日付: 2012/07/30 14:47
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たかしさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

今まで一度もフォークオイルの交換をしたことがなかったのですが、そろそろしなきゃフォークの動きがかなり渋くなってきたので、交換に至りました。
交換自体はとても簡単です。
フォークをバラしてオイルを抜いて、入れるだけ。
重要なのはエアーが噛まないように、オイル内のエアーを抜く。
言葉で言うのは簡単ですが、これがまた根気のいる作業で・・・
フォークにオイルを注いだら、丸1日放置してエアーを抜いた方がよさそうです。
自分は時間がなかったので何度もフォークを動かしながら、オイル内のエアーを根気よく抜いてましたが・・・
やっぱりちゃんとは抜けません。フォークオイルの交換は前もってやっておいた方がよろしいです(笑)
ともかくこの商品は安いし、信頼のブランドヤマハという事でとっつきやすいかと思われます。
ヤマハのフォークオイルは他に比べて同じ年度番号でも柔らかく感じるという事をよく耳にしますので、固めが好きな方は選択しない方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/13 17:55

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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

コレの購入前に某ネットオークションにて中華製のメッシュパンツを購入しました。

大失敗でした!!
失敗1。メッシュパンツなのに透湿防水防風フィルム内臓!
    ワケがわかりません??全く風を通しませんでした。
失敗2。サイズがムチャクチャ!
    Mサイズを購入したものの胴回りが破天荒に太い(w=85~97cm)
    その割に長さが驚天動地の短さ!
因みに私の身長体重は170cm58kg、、、
これから推測するにこの中華パンツの適正体型は身長160cmウエスト95cm
   、、、、どんだけメタボやねんっ!!
しかしめげずに一度縫製をほどき、透湿防水防風フィルムをひっぺがし、縫い直したところやっと風が通るようになりました。
でもやっぱダメなもんはダメですね。
なんとかウエストを絞りまくって履いてみました。ダボダボ過ぎて宮下あきらのマンガ「魁、男塾」の学ラン状態です。
更に上記のように長さが全くダメ、膝プロテクターがモモの上に来てせっかくのメッシュもプロテクターも同時に意味のない状態に、、、
でもスネは涼しい!だって寸足らずでスネ露出なんですわ!


これに懲りて信頼のコミネにしてみました。
LとMとサイズで迷ったものの友人のコミネ製のほかのパンツで試着したところ
Mだとピッタリ過ぎってことでLにしました。
膝の屈曲の多い車種でも膝上のシャーリングのおかげで膝プロテクターもニースライダーもドンピシャの位置に持ってこれました。

着用した感想は、
インナーに高機能インナーを着用したところ気温25度前後、曇り時折日差しアリ(歩いてると汗ばむ位)の天気でもとても涼しい!!
25度を下回るとかトンネルに入ると寒いくらい。こりゃ夏が待ち遠しっすね。
それでいて各部のプロテクターにより安心感があります。もうジーパンには戻れません!

因みにニースライダーはチョット思い切ったライディングの時に「膝を擦ってもいーや」ってな安心感があります。

私はカナリ遠回りしたことを後悔している今日この頃です。
これを読んでいる方は私のように無駄な時間と労力とお金を使わないようにご注意ください。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03
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コメント(1)

亀有のアイスマンさん 

6年振りのリターンライダーの亀有のアイスマンと申します。スライダー付き革パンツ探してましたが、このインプレ拝見してコミネに決めました(^^)/情報有り難う御座います♪

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