取り付け簡単でした。
見た目の印象が変わるので、お手軽カスタムです。

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【購入動機】
普通のお洒落ﾌﾞｰﾂを履いてｾﾛｰで転倒・捻挫したため、ﾊﾞｲｸ用ﾌﾞｰﾂを購入しました。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ9割、ﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄ1割です。
そのため、ｶﾞﾁｶﾞﾁのｵﾌﾌﾞｰﾂではなく街中でも歩ける。そして、街中で「THEﾊﾞｲｸ乗り」な服装はしない(乗車中はOK)ので、降りたらﾌﾞｰﾂからｽﾞﾎﾞﾝの裾を出せる細身のﾌﾞｰﾂを探してました。

【フィット感】
26.5cmを購入(普段の靴は26cm)でサイズ感はちょうどでした。
買った直後から固すぎず、蒸れる感じもあまりしません。合皮の質感も安っぽくありません。良かったです。

【使ってみて】
「ｵﾌﾛｰﾄﾞﾌﾞｰﾂはｽｷｰﾌﾞｰﾂ」と言いますが、これはそこそこ足首が動きます。「ｴﾝｼﾞﾆｱﾌﾞｰﾂより固め」くらいでしょうか。歩けます。
とはいえ、ある程度足首が固定されるので、ｽﾃｯﾌﾟの位置調整は必須。ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが踏みっぱなしや、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙに足が入らなかったりします。(無理やり乗れなくもないですが、安全・快適ではないので調整がおすすめ)

【他商品との比較】
安全面ではｵﾌﾛｰﾄﾞﾌﾞｰﾂには適わないですが、そもそも用途が違うので、比べてはいけないと思います。
比較相手はｼｮｰﾄ丈のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞｰﾂでしょうか。私もｶﾞｴﾙﾈのｼｮｰﾄﾌﾞｰﾂと悩みましたが、ﾛﾝｸﾞ丈が欲しかったのでこちらにしました。

【こんな人におすすめ】
ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾊﾞｲｸによく似合います。
週末のﾂｰﾘﾝｸﾞや夜の気晴らしﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞを安全・快適に過ごしたい人におすすめです。

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・削り出しでエッジが綺麗
・シルバーアルマイトの質感が良い
・剛性が高い
・ウインカーステー別体式なので、自由度が高い
・削り出しゆえ価格はやや高め

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厚みのあるしっかりとした造りの製品でした。
オイルフィルターにもピッタリと合い全く問題ありません。
注意ポイントはフィルターレンチの差込角サイズが9.5�oなので、
トルクレンチなどサイズが合致しているか確認してから
購入された方が良いです。

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他の方のインプレッションを見て購入しました。ヨシムラも好きなで比較しましたが、さりげないセンスが光るトリックスターにしました。実際のところ本当にラジエーターガードが必要なのかは不明でしたが、万が一があると嫌なので付けておきました。しかしながら、写真にもある様に小石がガードに突き刺さっているので、かなりの防御にはなっていると思いました。と言う訳で効果絶大です。

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カプラオンを謳う商品でしたが、
どうやら日本仕様車と現地仕様車とでは
コネクタ形状が異なるようでそのままでは使えません
純正配線をコネクタより下流側でカットし、
本製品の配線はコネクタ手前でカットしてギボシ接続しました

純正配線のカットする部分はBEJ-H331E-10/ｺｰﾄﾞｱｾﾝﾌﾞﾘとして
アフターパーツの設定があります(1,375円)
ハイフラ対策にデイトナ99989のリレーを使いました
DRLは敢えて光らせていません

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【使用状況を教えてください】
実際に使ってみると、取り付け穴径がφ12mmに設計されており、エーモン製の多くのスイッチをぴったりとはめ込むことができました。奥行きが25mm確保されているため、配線部分までしっかり収まり、スイッチがぐらつくことなく安定して固定できるのが心強いポイントです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
固定方法については、付属のネジでしっかり止めることもできますが、車体に傷をつけたくない場合は強力な両面テープで貼り付けるだけでも十分に実用的な強度が得られます。ステアリングの裏側やコンソール周りなど、目立たない場所に隠して設置する際にも、このコンパクトなサイズ感は非常に重宝します。

【使ってみていかがでしたか？】
ただし、トグルスイッチを取り付ける場合は固定方向が縦向きに限定されるため、操作感や設置場所の向きには少し注意が必要だと感じました。手軽にプロっぽい仕上がりにできる、DIYユーザーには欠かせない便利な小物パーツです。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際にバイクのメーター横やカウル内側のわずかな隙間に取り付けてみると、非常にコンパクトなので邪魔になりません。φ12mmの穴にスイッチがカチッと収まり、トグルスイッチを操作してもパネル自体がたわむことなく、しっかりとした剛性を感じます。走行中の激しい振動でもスイッチが脱落する不安はなく、質感も黒で統一されているので後付け感が少なく、純正パーツのように馴染んでくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
固定については、バイクのプラスチック部分にネジ止めするのは少し抵抗があったため、屋外用の強力な超厚手両面テープで固定しました。雨天走行も何度か経験しましたが、今のところ剥がれる気配もありません。配線の取り回しもしやすく、ハンドルを切った時にワイヤー類に干渉しない絶妙なサイズなのが使い勝手の良さを引き立てています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイトなシュラウド形状に驚くほどピタッと収まります。前方が細く絞り込まれているので、スタンディングで激しく動いても膝に干渉せず、ライディングの邪魔になりません。
ただ、オフロード走行で泥を巻き上げている状況だと、カバーの隙間から砂や泥水が入り込むこともあるので、絶対に濡らしたくない電子機器などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてから収納しておくのが賢明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量もしっかり確保されており、ツーリングマップルがちょうど収まるトップクリアケースはやはり便利です。メインスペースには、予備のグローブやモバイルバッテリー、ちょっとした工具などが余裕で入ります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番のポイントは、給油の際の手軽さです。バックルを外すだけでバッグをずらせるので、ガソリンスタンドでの煩わしさがほとんどありません。泥汚れに強い素材なのも、林道ツーリングを好むライダーには心強い仕様です。

【注意すべきポイントを教えてください】
急な雨に降られても、付属の専用レインカバーがジャストサイズなので素早く被せることができて安心です。カバー上面もクリアタイプになっているため、雨の中でも地図やスマートフォンの画面を確認し続けられるのは大きなメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの中を長時間走り続けると、どうしてもバッグの底面側が湿ってきますが、帰宅後にカバーを外してしっかり乾燥させれば、素材自体がタフなので翌日にはまた気持ちよく使い出せます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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SサイズとMサイズではあまり大きさにも値段にも差が無いので、余っ程なことがなければMサイズをオススメします。

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【使用状況を教えてください】

一般的な収縮チューブと違って、加熱すると内側から接着剤がジワッと溶け出してくるのが特徴です。これが冷えて固まると配線とチューブがガッチリ密着するので、ただ絶縁するだけでなく、湿気や水の浸入を完璧にシャットアウトしてくれる安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

厚みもしっかりしていて、収縮させた後はかなり硬く丈夫な質感になります。コードの接続部分が補強されるような感覚で、振動が多い場所でも断線のリスクが減りそうです。使い方のコツとしては、ドライヤーだと少しパワー不足に感じることがあるので、ヒートガンを使うと手早くきれいに仕上がります。接着剤が端から少しはみ出してくるまで熱を加えれば、防水処理がしっかりできた合図なので判断もしやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ネイキッドバイクのヘッドライト裏や、フレームに沿わせた配線などは、どうしても走行中の雨風にさらされます。普通のビニールテープや安価な収縮チューブだと、経年劣化で端から水が入り、端子が錆びて接触不良を起こすのが心配ですが、1197は接着剤付きなのでその不安がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際にヒートガンで炙ると、チューブがギュッと縮むと同時に、中からトロッとした接着剤が溶け出し、配線の被覆と一体化するように固まります。仕上がりはカチッと硬くなり、引っ張っても抜けないほど強力に密着するので、振動の激しい単気筒バイクや古い年式の車両でも、断線対策を兼ねた補強として非常に優秀です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まず配線を接続したあとにチューブを通し、ヒートガンで熱を加えていくと、みるみるうちに径が絞られていきます。一般的なチューブよりも収縮率が高いので、多少太さに差がある配線同士の接続部でも、段差をしっかり包み込んでくれるのがいいところです。
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