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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これを
こうして
こうなりました
【使用状況を教えてください】
古物商で格安で販売されていたGSX-R１２５を予定外に購入し、車両購入費や初期整備の部品代の予算でバタバタした時期を過ぎ少し余裕が出来た頃に少しずつカスタムに予算を避ける状況になってきました。
性能アップ目的のカスタムは今のところ考えていたいため利便性の向上と趣味に走ったモノが多いのですが、その中で今回のレビュー対象となるリアシート（純正品）を購入するきっかけは車両購入後にSNSや動画サイトなどで見ていた中に写っていたGSX-R１２５で施されていたカスタムに共感したからです。
スーパースポーツのジャンルに分類されるGSX-R１２５ですが、フルカウルの走りに特化した無駄のないカッコイイスタイルと引き換えにツーリングなどでの実用性が低めの車両で、何も積めません。
エンデュランスさん等から社外製のリアキャリアは出ていますが、リアカウルの周囲に鉄パイプのキャリアが付いてしまうと折角のスタイリッシュなスタイルが台無しになる感じがして手を出せませんでした（あくまでも個人主観なので取り付けている方々には申し訳ありません）。
そんな時に「リアシートにGIVIのべースを取り付けてトップケースを使用している」車両を発見し衝撃を受けました、正に「これだ！」と言った感じで早速マネをさせていただこうと所有車両のリアシートを外したのですが、現時点で車両を売却する予定は全くないもののいずれ売却する時に「ノーマルリアシートが無い」と困ると思い（若い頃は後先考えずにやりたいカスタムをポンポン実施していましたが、加齢と共に「ノーマルに戻せないカスタムはしたくない」・「ノーマルパーツは保存しておきたい」と言う考えになりました）今回の購入になります
Ｗｅｂｉｋｅさんで純正リアシートを注文し、到着した新品シートを見ていると「この新品シートを加工するよりも、購入車両に付いていた方のシートを加工した方がいいんじゃない？」となり、新品のリアシートは袋に入れたまま「いつか必要になった時」用のストックとなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もとの車両にも付いている部品と同等の純正部品なので、とても見慣れたイメージ通りの商品です。
所有車両のリアシートのように生地を止めているステープルの芯が湿気などでサビている事も無く「Ｔｈｅ新品」って感じです。
【取付けは難しかったですか？】
通常に使用するならば、広報のツメに合わせて車両に乗せて軽く上から押して「カチっ」とオタがすればロック完了と言った感じです。
今回の使い方としては、シート表皮とタンデムベルトそして中のスポンジを取り外しシートベースにＧＩＶＩ製のトップケース用台座を固定し車両に取り付けて使用します。
難しくはありませんが、シート表皮を剥がすためにシート裏側のステープル芯を１つ１つ外す事が面倒な作業ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
タンデムシート上にトップケースが付いたので、通常のリアキャリにボックスを付けたよりも寸詰まり感はあります。
通常の乗車姿勢を考慮してタンデムシートベースの極力後ろ側にＧＩＶＩベースを取り付けたので、走行時に支障をきたす事はありません。
通常のキャリアに装着したモノと違い今回購入した普通のタンデムシートやオプションのタンデムシートカバーに簡単に付け替えることが出来るため、使用目的によって３通りの付け替えが可能になったので今後はバイクとしての乗車機会が増えて行くと思います。
【付属品はついていましたか？】
タンデムシート１つのみの商品です。。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記のような使用法として、シートベースに取り付ける位置の調整は自分で実際に乗車姿勢をとって取り付け位置を調整してください、面一で取り付けてしまうとかなり窮屈な乗車姿勢になってしまいます。
【注意点】
上記の続きになってしまいますが、タンデムシートのベースはビニール樹脂素材なため余り剛性は高くありません、取り付け位置やボックスに過積載してしまうと何かと問題が発生してしまう可能性が捨てきれませんので、上記の様な使用方法はあくまでも自己責任でお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のような使い方を考えている人は、使用したいトップケースのベース台座と取り付けたいトップケースを購入してください、私の場合はＧＩＶＩのトップケースを複数所有していたのでケースは使い回しでベースのみの購入となっています。
【メーカーへの意見・要望】
スズキの純正品を購入する時にいつも感じる「他メーカー純正よりも安い」感は今回も健在でした、今後も車両＆純正部品共にコストパフォーマンスの高い商品販売をよろしくお願いします。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
次回の交換のための予備で購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
指定商品だけにすんなりと取付完了
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーと比べると排気音が低く私好みのサウンドです。
SP忠男のエキゾーストと使っておりますが快適です。シフトアップダウンもギクシャク感もあまり感じなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時には必須
フィルター同時交換なら
フィルターセットの中に含まれてるけど
オイルだけの交換のときには単品でいるからね
純正よりわずかに安いし
いろんなブランドのシールを試してます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時には必須
フィルター同時交換なら
フィルターセットの中に含まれてるけど
オイルだけの交換のときには単品でいるからね
純正よりわずかに安いし
いろんなブランドのシールを試してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
8BL-PC40に取付、アイドリング・走行時共に政府認証にしてはグッドサウンド！
フアィヤーポリッシュの仕上がりが良く見た目も満足！
毎日乗りたくなる衝動に駆られる！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換、チューブ交換の際は同時に交換しています
走行中にパンクするのは嫌ですから
安いものなのでいろんなメーカーで試してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換、チューブ交換の際は同時に交換しています
走行中にパンクするのは嫌ですから
安いものなのでいろんなメーカーで試してます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
オイル交換時には必須
フィルター同時交換なら
フィルターセットの中に含まれてるけど
オイルだけの交換のときには単品でいるからね
純正よりわずかに安かったので
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