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odayuさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

よくあるレッグバッグと比べて取り付け位置をかなり低くできるため、ジャケットに干渉しません。

付属のベルトは使いづらいので捨てることになると思いますが、付け替えは簡単なので好きなベルトに付けてください。

容量はかなり小さいです。財布とスマホぐらいは入りますが、放り込むというより少し押し込む感じになります。

全体的に作りは悪くないですが、別メーカーならもっと使い勝手の良いバッグがあります。
ジャケットとの干渉に困っている方にはお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/05 12:19

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立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

タイプ:綾織ドライカーボン | 仕上げ:艶ありクリア塗装
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

@カーボンの質感がしっかり出ていて、綾織カーボンの立体感・見た目の高級感はかなり良い。
A見た目に反して剛性感あり、軽そうに見えて実際は意外と重くてしっかりしている。
Bサイズ感ちょうど良く、裏面には滑り止め付きで実用性もOK

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 10:34

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まじろさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 5
  • ニップル部分の退色が進んできました(1年ほど)

    ニップル部分の退色が進んできました(1年ほど)

リアチューブレス化のついでに導入。
純正ホイールよりも軽くなり、出足が軽快になりました。(すぐに慣れますが)

ハブ部分のアルマイトは丈夫?なんですが、ニップル部分の退色が進んできてピンクっぽくなってきたのが残念なポイントです。

チューブレス化(OUTEX)に際しては、特に内面の研磨は不要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 08:35

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まじろさん 

モタード用に投稿してしまいましたが、18インチの方です

とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

今までコミネを、使っていたのですが、少し厚く、夏場は汗で蒸れていました、まだ夏に使った事ないですが、薄手なので良い感じがします、スマホの、タッチも、プロテクターも、良い感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 08:13

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オヤジ青春回帰さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZZR400 )

利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XSR155に乗ってます。
ハンドルとバーエンドを変えて暫く乗ってたのですが、高回転での振動が
気になってきたのでこちらを追加装着。
劇的に向上!という感じではないのですが、確かに減ったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 06:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダンク )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

ナックルバイザー付属の取り付け説明書に従い取り付けると、車両と干渉しイマイチでした。車両組み立ての個体差により部品加工が必要かもです。(ナックルバイザー ステーR ステーL 折り曲げ加工)

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投稿日付: 2026/05/05 01:05
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TDさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB750 | エストレヤ )

サイズ:M
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

探してようやく見つけました。
このデザインはもう出てこないでしょう。
ホンダのバイクに乗っているので羽のデザインは合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 00:34
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亀肌さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 | STREET CUP )

カラー:ブラス
利用車種: STREET CUP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 4

外して交換するだけです。
あまり目立つ感じではないので、
カスタム感は低いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/04 23:43

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KAZUさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード | Z H2 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

30年選手のxr250に入れました
少しアイドリングが不安定なのですが、若干安定したように思います
古いバイクにはいいのかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/04 23:31
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6桁さん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

付属品のトグラーとネジが厚紙に接着剤で留められており、外すときに接着剤がくっついたままになるので剥がすのが手間だった。

そこ以外は満足しており、特に純正のゴムのままだと靴の跡が目立っていたがこちらに変えてからは目立たなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/04 22:42

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