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インプレッション (全 164853 件中 1191 - 1200 件)

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

次回 駆動系のOHでクランクケースカバーを外す際にくっついていて運悪く破れる可能性がある為に購入しました。
ただの紙ガスケットですがケースの合わせ面にぴったりフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 20:12

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

前回に駆動系のOHをした際に プーリーをボスへ通す箇所のこちらのオイルシールがささくれていたので 次回OHの際に交換する為、購入しておきました。
ちなみにささくれた状態のままで3万キロ以上走行していますが 恐らくシールが切れたり外れたりしない限り大丈夫かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 19:41

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kent45さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2024XMAXに使用。カバーに隠れる部分なので自己満足のパーツですw
品質的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 18:40

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E.Tさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

PROTEX INNER PANTSは2度目の購入です。
やはり前開きが必須なんですよね・・・・

ただ、惜しいのは、お尻のプロテクターがCE Level2なのに、
腰と膝は、何故かCE Level1なんですよね。これが謎です。意味不明ですよね・・・・

自分は、膝は、他のメーカーのCE Level2に入れ替えて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 18:22

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じゃがりょさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキペダルへの装着は上から被せて下からプレートを挟むだけなので簡単だった。意外とズレたりはせず大きくなった分踏みやすくなった。
フットペグ右側は装着してもブレーキペダルを問題なく踏めるが、フットペグ左側は幅が伸びた分シフトペダルとの距離が近くなりシフトアップの際靴が入りづらくなってしまった。
シフトペダルの高さの調整が必要で最大まで上げたが、足甲の高い靴などは慣れるまでシフトアップがやり辛いと思う。
あとフットペグ装着の際は半円の窪みに合わせて上から被せるが結構硬い。
物自体の品質はしっかりしていて重量感もある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 18:09

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こうへさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KATANA )

タイプ:右側用
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

きっと役立つものでしょうが使わないことを祈ろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 16:37
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coolerさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

常時表示しているのでバッテリーの持ちだけが心配ですが、それ以外は満足しています。
プラグコードの近くに設置せざるを得ないので、いい感じの場所を見つけるのが少し大変かもしれません。
ただ正確にエンジン駆動時間を計測できるので、振動感知型と違って信頼性は高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 11:21

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

「ちょうどいい価格帯で信用できる精度」
「いじり止めトルクス」を外す必要が出てきたので購入
ねじ山?頭の凹の部分が微妙な形だし
山をつぶしたら大変なことになるので
いつも使って信用できる工具メーカーのSK11さんのものを選びました
工具はピンからキリまでありますが
安物ではなくある程度信用できるブランドのものを使いたいですね!
ほんとはもっと高級ブランドが欲しいですが
素人DIYならsk11さんがちょうどいい価格帯で信用できる精度じゃないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 07:26

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

「いじり止めトルクス」を外す必要が出てきたので購入
ねじ山?頭の凹の部分が微妙な形だし
山をつぶしたら大変なことになるので
いつも使って信用できる工具メーカーのSK11さんのものを選びました
工具はピンからキリまでありますが
安物ではなくある程度信用できるブランドのものを使いたいですね!
ほんとはもっと高級ブランドが欲しいですが
素人DIYならsk11さんがちょうどいい価格帯で信用できる精度じゃないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 07:22

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Sumizomeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | ZX-6R | CBR1000RR )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

他の方も書かれてる通り、リア側から見て左前側のボルトが完全に締まり切らず隙間ができますが、カラー入れるなり短めのボルトなりにすることで改善するのでそこまで気にする必要はないと思います。
 製品自体は大きな歪みもなく、取り付けも難しいことは特になくポン付できたので自分的にはよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 05:39

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