付いているギボシの大きさが小さくて車両側のメスギボシに入れてもゆるゆるです。

手持ちのオスギボシに付け替えて取り付け出来ました。

車種専用品なので問題ありです。

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日帰りで３００?４００ｋｍ程度の下道うろうろツーリングをよくやるのですが、歳のせいか手術のせいでしょうが
おしりのお肉が少なくなり結構痛くなったので何かないかと探していたらちょうど良さそうなので購入。
次の休日に使いましたが、クッション材の厚みが有る為その段差で短時間で太ももの裏が痛くなりました。
２時間が限界でコンビニや、道の駅のたびに要休憩となりました。
１日で￥５，０００弱がパーになりました。
販売までにもっとテストをすればわかりそうなものなのにと思います。

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【「あの頃の自分」であり続けるためのライダー短編作品集】
月刊「オートバイ」別冊付録「RIDE」の巻頭連載カラー漫画を集めた愛蔵本です。
��意味があるのか? 意味がないとダメなのか 答えなんか知らない。疾走りたいから、疾走るだけ。��
ライダーの心を震わせる短編集、待望の第16弾

-----《収録エピソード》-----

「Late Summer」
・YAMAHA SR400

「Goof off」
・SUZUKI RGV-Γ250SP

「BLUE BIRD ROCK」
・HONDA RC213V-S

「My Fantasy Hipster」
・SUZUKI HAYABUSA

「The Lost and Found」
・HONDA CB1000R

「Intersection」
・HONDA VT250F

「The Course」
・SUZUKI GSX1100S

「Favorite」
・BMW R 1250 GS HP

<エッセイ><; BR> ・ある日、道の上で

感想
オールカラーで臨場感はあるが、再読したいなと思えるようなエピソードは正直少ない。初期の頃の作品（一巻?）と比べるとなんか味気ない。値段は年々物価高の影響か高くなってる。
私個人としては少し不満が残る作品かなと。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】見た目よりソフトな感じ。

【フィット感はどうでしたか？】ソフトなせいか、悪くない。

【使ってみていかがでしたか？】着たり脱いだりする際、引っ掛かりやすい。

【期待外れな点はありましたか？】　ベロクロが　上1カ所しか付いていない
　　
【仕様を教えてください】　RSY269 エクスプローラー エアーパンツに取付。

【他商品と比較してどうでしたか？】純正オプションなので比較していない

　メーカーへの意見・要望　ベロクロは耐久性がなさすぎ、インナーポケット式へ変更願う。

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街乗りメイン、雨の日は使用しません。
普段履きで使わず、バイク時のみ着用。通勤で使いませんので月に3?4回履く程度です。

造りはつま先が細いので厚い靴下を履くと指先が横から潰されちょっと痛いです。
他に気になる点はなし。価格相応だと思います。

ですが写真の通り、通常に履いていて破れました。結構ショックです。
残念ですがelfは私には合わなかったと言う事で…

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取り敢えずゆうパックの伝票だけで、少し使いづらいかな
ヤマト運輸、佐川急便とかも、利用出来れば良いのですけど、
それと、段ボール大きさ選択、送付のサービスを付け加えたほうが利用する人がふえると思います。

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sr400rh-01jバッテリーレススカチューン車に使用。
商品写真にある段ボールのロールのようなハニカム構造みたいなインナーの触媒は入っていません。純正の排気管に付けてガス漏れ確認した時には悪くない音だったのですが車検に出そうと思い某チェーン店に持っていったところ音量がアイドリングで98dbなので受け付けられません、だと。マフラー自体は検定品として通るらしい。
外径35mmのバッフルをサイレンサー排気管側にグラスウール巻いて突っ込んだのですがサイレンサー内部が広くて遊びが多く収まり悪くて苦労しました。
音はだいぶ下がったのですが音質はカブになりました。色々残念。

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いつもと同じ道だがいつもと違う。感性に敏感なライダーの日常を切り取ったライダー短編作品集

月刊「オートバイ」の別冊付録「RIDE」シリーズの巻頭カラー漫画を集めた愛蔵本です。全9話の劇中に登場する9台のバイクそれぞれに対する東本昌平の熱いコメントも掲載しています。
��傍観者では在りたくない。出しゃ張るワケではないが、ステージに繰り出し、瞬間瞬間の空気を感じていたい。��
身体剥き出しのライダーだからこそ体感し得る世界を誌面に凝縮! 疾走する風を感じる短編集、待望の第18弾の登場です!

<収録エピソード>
「Loving Loving」
・SUZUKI Bandit250V

「Auto Boy」
・HONDA CB1100RS

「THE HOT SHADOW」
・YAMAHA XSR700

「THE SHAKES」
・SUZUKI GSX-R750

「The Golden Age」
・HONDA VFR800F

「The suggestion」
・YAMAHA YZF-R1

「Seaside Sandwich」
・HONDA REBEL

「ALL of Me」
・HONDA VFR400R

「Don't move over yet」
・YAMAHA XJR1300

感想?
この巻の中に自分のバイクが登場してるとテンションが上がるかも。ただエピソードが巻数追うごとに弱くなってるんだよ。
値段は高くなってるんだよ。ただツーリングが好きな人なんかは一度手にとってみてはって感じかな。

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ワイズギア製で、それなりに高価にもかかわらず、作りや塗装がチープ。そのため、Awano Coatingさんに依頼して、再塗装を依頼したほど。メーカー純正である以上、単に値段を高く設定するだけでなく、きちんと品質にも拘ってほしい。これでは、中華製と変わらない。
ちなみに写真は、再塗装後のもの。

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まぁこんなもんですかね。でも価格程のパフォーマンスはありませんね。
ちなみに、サイズは1サイズ上げててこの感じ。写真の通り前輪は少しだけ出てしまうのでグイっと引っ張ってタイヤ全部を隠しておきますが、翌朝見るとおはようしゃんします。
Webikeさんも適合車種として指定しているLLを選んでいたらまた怒り狂うところでした。サイズの適合車種はきちんと実車で試してから選定して欲しい。カタログ値と合わせただけの机上の空論だ大体とこれですよ(怒)

さて、質感自体はまぁ、こんなもんじゃないですかね？ペラペラって程ではないですけど分厚くもないです。マフリャーのところに耐熱シールを張って補うあたり高価なカバーに比べて耐熱性などの信頼性はなさそうです。
また、バタつきを抑えるベルトが付いているんだけど、これシートを通すベルト通しなどないです。好きなところに巻いてバタつきを抑えてねって感じです。だからシートを外して出かけるときにこのベルトだけ手持ちぶたさになっちゃうの。こんなちょっとしたところなんだけど気が利かないと不便ってのはまるで海外品のようです。
正直、この価格で買うならもうちょっと良い日本メーカーがネット専門で販売してます。厳しい時代ですからもう少し工夫などを心がけていただきたいというのが本音ですかね。

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