| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 0 |
端子が折れ曲がっていました。端子も薄くて弱そうな作りです。返品も考えましたが週末にツーリングを予定しているので自分で曲げ直して使用しますが、持ちがどうだか…最近は安くても充分使えるものが多いけど、バッテリーはやっぱり有名どころじゃないとダメかな?。安かろう悪かろうな場面に久しぶりに当たった感じです。この商品と同時に同じくデイトナのバッテリーのハーレー用も購入したのですが、何故かそっちも同じプラス端子が負傷していました。そっちは分厚い端子でしっかりしているのですが、明らかに故意的にハンマーで叩いたかのような跡が付いていました。メーカーの不備か販売者の不備か分かりませんが、管理・確認不足だと思います。心配になったので取り付け前に電圧を測ってみましたが、とりあえず大丈夫そうでした。しかし次回の購入時はちゃんとしたメーカー(?)のをバイク用品店に行って購入するか、返品交換を念頭に早めに注文するか考えさせられました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
他のサイトで購入したリアボックス約6キロを3ヶ月3000km程使用で折れました。
知り合いに溶接屋がいるので溶接して再利用してますが耐荷重過ぎてないのに折れるなんてショックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取り付けはプロにお願いしました、取り付け後の説明にて商品の状態からラジエーターの正面から見た右側に隙間が空いてしまう状態だったため取り付けに苦労されたとの説明を受け、確認したのでこの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全体的に剛性感無し
【フィット感はどうでしたか?】
ワイヤーロックの巻き取り量が不足
【使ってみていかがでしたか?】
軽く足入れはしやすいがその分フィット感不足が否め無い
【期待外れな点はありましたか?】
兎に角履いて居て足元がガッチリしていないのでサンダルに近い感じ
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
踝のカップがないので踝のグリップ感がイマイチ
【他商品と比較してどうでしたか?】
ラフ&ロードのライディングシューズと比較して履いて居て安心感が薄い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
少しごっついのでシフト操作に慣れがいりますが、多くの方が言われている通り、ボア機構やベルクロにガバっと開く開口などでとても脱ぎ履きがしやすく、防寒防水で革のシューズと比べると冬も暖かく、ツーリング先でも歩きやすいので気に入っていましたが、
一年半ほど使い、昨日ブーツの甲に付いているシフトパットが割れているのに気付きました。使用期間がありますが、主に冬に使うつもりで買っています。日帰りのショートツーリングがメインで日曜祭日の休みの私には、他にもブーツがあるので履いた回数はそれほど多くない印象です。実際ゴム底?裏側はあんまり減ってもいません。
それにシフト操作もしない右足のシフトパット側なのも不思議です。もちろん引っ掛けたりもしてません。
ボンドで補修してこれからも使いますが、手頃なシューズとは言え決して安いものでは無いので、エルフの品質にがっかりしました。初めてのエルフシューズで悪くないなと思ってましたが、二度と買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
ZX-4/25Rの持病、オイルフィラーキャップからのオイル漏れ対策で購入。
取り付けは問題なく行えましたが、問題はデザイン変更。
私はSSKのロゴ写真を見て購入しましたが、買ってみたら「SPEEDRA」というロゴになっていました。
見た目で選ぶ商品なのに、見た目が見本と異なるのはいかがなものかと。
オイル漏れ解決を優先してそのまま使いましたが、本来ならば返品しているところでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
旧型から長年愛用している定番品。だが今回ははずれました泣
ミラー鏡面を固定するネジ穴がバカになり。
頻繁に回すものでもないのになんでネジ切れるかなあ。
ツーリング中に使い物にならなくなって困りましたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
アクティブのフェンダーレスの方は気を付けて下さい。防水カバーがつかないので防水加工する必要があります。作業終了して最初は正常に作動しましたが30分後全く点かなくなりました。ヒューズが飛んでいたので2回変えましたが結局ダメだったのでゴミ箱行きになりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
軽さに魅力を感じて初めてKYTを購入しました。
被った感じはベルとアイローと比べれば(緩めとまでは言えませんが)幅に余裕があります。
残念ですが品質が値段に合っていないなと感じました。
特に取り外しインナーの脱着が簡単ではなく最初から壊れそうで気を使います。
かといって不良品じゃないの?と交換を要求できるほどの症状ではないし。
おそらくこの雰囲気は使っていくと早いうちに脱着ホック類がバカになり押し込んで嵌めようとするとベースの発泡スチロールまで凹んで悪化、そのうち入らなくなるというよくあるパターンかと思われます。
乗れば毎回洗うような使い方をするのでここはしっかり作って欲しいんですよね。
軽さとカラーが気に入って奮発して買いましたが、アイローのツイスト級のほうが出来はよかったです。
値段も高いのでこれは人に勧められないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
クラッチシューの予備があるので、シューのみ交換できるようにと注文。
画像ではcクリップがついていたので購入したが、実際はassy交換タイプのやつが来た。
意味ない買い物した。物は全然悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
コメント(全0件 )