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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
| 見えやすさ | 5 |
装着後2h位でレビュー書いておりますので、耐久性などに関しての評価はご容赦をば
（3年保証付いてるくらいですから元は取れます、多分）
ハロゲンバルブ愛好家なのですが、如何せんLED化の潮流には逆らえず
懇意にしていた製品もあえなく廃盤となってしまいました･･･そこで以前から存在を知っていたこちらをお買い上げしてみた次第です
日没を待って乗り出してみて、まず感じる事は「まぁ明るい」
ハロゲン比3.3倍の謳い文句は本当で”ロービームのハズなのに”100m先の反射材から反射が返ってくる位には大変良く見えます
･･･察しの良い方はこれだけでお察し頂けるかと思うのですﾊｲ
本当にカットラインが出せません！短時間の間に複数回パッシングされまくったのはバイク人生で初めてでしたｗ
大急ぎで自宅に戻り、光軸調整を掛けるも既にかなり下向きであり「もうこれ以上は無理よ･･･」と泣き言をもらすレベルに下げて再度トライ
誰も迷惑にならない田んぼのど真ん中に持ち出して、センタースタンド掛けて10ｍ位離れてみます
「ｳｰﾝ、日中ならギリ許容される･･･？位で夜間はｺﾞﾘｺﾞﾘパッシングくらいそう」と言った程度が調整の限界でした
以前が3600Ｋ程度だったものから、4500Ｋになったことで色温度が上がった事も
パッシングを受ける原因なのでしょうが、この価格積んで手に入るのがこの位となると
いよいよこのバイクの処遇を考える必要が生まれそうで困りました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スロットル開度調整用のスクリューに関してはほぼ使い道が無いです。ですが、ケーブル側で調整が利くので支障なし。
（スロットルボディの隙間のせいか、インナースロットルのストッパーに当たらず、ストッパーのうえに乗り上げてしまう。）
取り付け/調整で30分程度です。
ハンドルのスッキリ化に大きく貢献してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
フラットダートレベルのダートを走るために
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な状態で届きました
【取付けは難しかったですか？】
説明書も丁寧なので苦労せずに付きました。
ネジロック剤が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
ガードが付いているステーが曲がるで有名なセローとトリッカーですが、そこを補強する形で厚いベースプレートが付いています。
が、構造上強くヒットしたらやはり曲がりそうではあるので根本解決にはならないので過度な信用はしないほうがいいと思います。
フラットダートくらいなら純正でもよかったかも。
費用対効果としては微妙ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
こちらは中古購入したgsx-8sに装着されていました。
vストローム1050xtの時も中古なので装着されていましたが、グリップが一回り厚くなるので私は操作性に難を感じましたので、即外しました。
掌は確かに温かいです。
しかしまあ、純正なので取り外しもとても楽です。ハーネスをパチパチ外すだけでした。
タンクを外す必要はありますが、普通に日常整備をしている方なら取り付けは半時間ほどです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回、ＹＺＦ?Ｒ１５［８ＢＫ?ＲＧ８６Ｊ（Ｖ４）］用のクラッチレバーを発注したつもりだったが間違えていました。
見た感じは造りも良く、レバーの指を掛ける部分のＲ、ローレット加工が理想的だったので発注してしまった。
使えなくてとても残念。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの防犯対策として、シート下に設置して使用しています。
電池駆動なので車体のバッテリーに負荷をかけずに使用できることと、コンパクトなサイズに惹かれて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
防犯アラームとしての基本的なイメージは想像していた通りでしたが、
実物を見た第一印象は「思っていたより大きい」でした。
商品自体はコンパクトな部類だと思いますが、シート下に設置することを考えると、
もう少し小さいものをイメージしていたので、サイズ感については少しギャップがありました。
また、リモコンも思っていたより大きめです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい取り付け作業はありませんでした。電池駆動なので配線作業が必要なく、車体側の電源を取る必要がない点は非常に楽です。
ただし、実際に取り付ける際はシート下のスペースをよく確認したほうがよいと思います。
XJR1300Cでは設置できましたが、シート下に余裕のない車両の場合は、本体のサイズがネックになる可能性があります。
【使ってみていかがでしたか？】
警告音の音量は十分だと感じました。防犯アラームとして、異常を知らせるという目的ではしっかり役割を果たしてくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
防犯アラームとして使用するために必要なものが揃っており、別途大掛かりな準備をする必要はありませんでした。
タイラップなどの付属しております。付属品を並べて写真を撮ったので参考にしてください。
【期待外れな点はありましたか？】
一番気になったのはサイズです。
「コンパクト」という点に惹かれて購入しましたが、実物は思っていたよりも大きく、
第一印象では「意外とデカいな」と感じました。
【取付けのポイントやコツ】
購入前に、車両のシート下にどの程度のスペースがあるかを確認しておくことをおすすめします。
特に本体を置くだけのスペースだけでなく、シートを閉めたときに本体が干渉しないかも確認したほうが安心です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
基本的な操作や使用方法を確認するために、説明書を一度読んでおけば問題なく使用できました。特に難しい操作ではありませんでした。
【一緒に購入するべきアイテム】
特に必須というものはありませんが、本体をシート下に設置する場合は、走行中に動いたり他の部品と干渉したりしないよう、固定方法を考えておくと安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス時に取り付け品が古くなって、色も変わっていたので新品へ交換です。ホンダ純正品で販売されているのは助かります。
2個新品購入だと安くはないですが、数十年未交換で使用されていたので仕方ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアを踏んでも接触が悪いようで、ホンダ純正品で新品販売されているので交換です。
代替品番：35350-KR0-405に統一されているようで、ホンダ純正品でも販売価格がそこまで高くないので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け使用品のネジが古くなっており、ホンダ純正品の販売価格も安かったので、新品へ交換するために買い増し、交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前回、片方のみ交換で、もう片方も怪しくなってきたので新品へ交換です。
そこまで安くはないですが、 2個同時に新品へ交換が良さそうです。
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