今まで、マニュアルがなく、レストアもこれまでの経験で作業していたが、思うようにならず、これで、何とかなるかな。

レストアに集中出来るかな。

古いバイクで、コピーであるが、作業に支障なし。

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レストア中のNS125Rは、これまで経験で作業していましたが、これで作業が進むように思います。

部品については、注文してもメーカーからは出ていないことは、確認していますが、細かいところの部品構成や組み合わせが判明するので、杯変助かります！！

サービス・マニュアルと同時に、購入しましたが絶版車ですので、重宝し、かつ、どうしても必要な一冊です！！

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東北福島へツーリングに行くために購入。老眼も始まってきたし、サイズの大きなRを購入しました。それでも、文字は小さい・・・情報量が多いのは有難いですね。

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ツーリングマップルの中でもっともページ数が少ない本誌です。
しかし、本州に比べ縮尺が違い本州面積の1/6はあるのに1：14万の本州版より文字が大きい。
最近は情報を多く載せるため文字が小さく見にくいですが、北海道版は非常に見やすい。
まあ、北海道がだだっ広いので記載スペ-スが取れているためだと思いますが。
また、キャンプ場、温泉、食べ物がすべて写真表記、本は薄いですが、コストその分コストをかけているのだと思います。
結局、ツーリングにはなくてはならない地図ですし￥1680-でこれだけの情報が手に入るのです。
不満はキャンプ場の料金や乗り入れ可能かの表記がないことです。
それと仕方がないかもしれませんが本年度版なのにガソリンスタンドが閉店している箇所が数箇所ありました。

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なくても良いのかも知れませんが、あれば何かと便利です。
内容は1100SRとSY用ですが、基本的には750にも海外仕様にも使えると思います。
整備の基本はどのバイクも同じだとしても、トルク値やグリスアップの指示が細かく記載されているのは安心できます。

配線図や各種のデータなど、普段はあまり必要としない情報が満載ですが、自分のバイクへの理解が深まります。
ネットの情報と照らし合わせて仕様の違いを確認してみたりと、マニアックに楽しみながら読んでいます。

全編、写真がモノクロなので、ネットでの情報収集に慣れてしまっていると写真が見づらく感じ、理解するのに若干時間がかかります。

価格が安くないような気もしますが、バイクいじりには必需品だと思います。

あと、装丁はもっとしっかりしていてもいいような気がします。

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実はヤクオフなどもあたってみたのですが新品と殆どかわらない価格だったので、それならやっぱり新品のほうが良いに決まっていると思い、購入しました。
ZZR250の初期型なので、マニュアルの基本版はZX250
系のそれを流用することになっていて、別途にZZR専用の補足版が必要です。
それぞれは比較的安価だが、二冊だとやはり高価になってしまう。まぁしかしそれは仕方ないとして、このように二冊に分かれていると、やっぱり何かと面倒、というのが正直なところでありますね。だからユーザとしましては、1冊の価格は少々高価になってもいいから、やっぱり1冊に纏めてほしかったと思います(…ZZR250が製造終了になった今頃こんなこと言っても遅くて詮無いことなのでしょうけれども…(←よって評価は☆一つ減点とさせて頂きました(^_^;)。
内容的には、簡潔に纏められていて分かりやすくて良いと思いました。日頃の整備やカスタマイズの際にかなり役に立ちそうです。その意味からは、やっぱり良い買い物ができたと思います。

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毎年1冊ずつ購入していますが、少しずつ改良が見られわかり易くなっています。
今年は秋にしまなみ海道と小豆島へ行く予定なので中国・四国を購入しました。
目的地周辺の情報も多く掲載されており、ツーリングには欠かせない1冊です。

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12'KLX125を購入して今後のメンテ用の購入
プロ用なので多少専門的ではありますが、一般の方も大体理解できるような感じです。
KLXをもっと知りたいと思ったらほしい一冊です。

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追補版も収録されていて自分でメンテして愛車を維持していく上では必需品です。
ただし、コピー版で写真が見にくかったので-★です。

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APE100クラッチ、ミッション関係を自分でやる為、本品評判が良かったので購入してみました。
図解イラスト解説などで非常に見やすいです。
これから自分で腰下ばらしに役に立てたいと思っています。

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