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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品名の通り防水・撥水性抜群の撥水する
為のワックスです。艶出しや傷消し等の用途
であれば違うタイプの物をお勧めします
あくまで撥水ワックスです。我が家では
クルマのボデイやバイクのスクリーンに
使用しています。以前はクルマの窓にも
使用してましたが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
XR250R ’89 ME06 もともとレーサ?でしたがツーリング仕様にカスタム ハイギヤードにしていますがスプロケ14T狙いがチェーン106コマだと届かず13Tで妥協 チェーン自体はXリングチェーンなのでフリクションも少なくツーリングには良い感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
黒い部分が程よいアクセントに。
フルフェイスキット取り付け時
別売りのフルフェイスキット。ピークバイザー外した後の穴を埋める感じです。
PULLっていうところの周辺に装飾があったけど剥がれた…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。というか、実物みたら想像よりカッコいいと感じた。
シロ×クロのモデルと、シロのモデルで悩んだうえで、シロのモデルにしましたが、アクセントとして黒が使われていることもあり、シンプルだけどカッコよくて満足です。
【フィット感はどうでしたか？】
海外メーカーということで、ワンサイズ大きめ（XXL）にしたらちょうど良かったです。
OGKのヘルメットではXLを使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
色々なスタイルで使えて、乗るバイクに合わせたり、気分によって変えたり出来て飽きが来ない感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフロードスタイルですが、シールドとインナーバイザーを備えていたり、ピークバイザーの微調整ができます。
こういうタイプをアドベンチャータイプと呼ぶのかな？
シールドをとりはずさなくても、上げた状態でゴーグルを組み合わせることが出来て、夏場はゴーグルにして風を取り入れることで、割と快適に使えました。
また、別売りのフルフェイスキットを使えば、ピークバイザーを外した形でフルフェイス（ストリートファイタースタイル？）として使用出来ます。
ワンタッチバックルはとても便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
内装に凝った装飾がしてあるのですが、割と早いうちに1部剥がれたりしてしまいました。が、機能的に問題無いのでそのまま使っています。（品質で星マイナス1）
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のオフロードヘルメット、アドベンチャーヘルメットとは比較していないので判りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
付属品はバッグや布袋、ヘルメット保護用の空気で膨らませる台座のようなものなど盛りだくさんでした
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カラー：レッド【DLK010R】
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
明らかに細いです。
通りません。
ロックできました。
他社のロックのワイヤーが通らなかった為、こちらを試してみました。無事に通りました。耐久性はこれからですね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
品のいい質感センスのいいエクステ感
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タイプ：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付カンタン仕上がりに締まりあり満足
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
GSX250R ですが純正よりもずっと軽いです。細かい振動は増えましたが気になるほどではありません。簡単に装着できて見栄えもいいので、
ちょっとしたドレスアップにはいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
2010年式デイトナ675に取付
それまでpuigのスクリーンを使用していたが、よりライディングに集中できるように、防風性能の向上を期待してより高さのある本品に交換。
・スクリーン端部の処理
puig:切りっ放し。モールをつけるべきだが、段付き形状から、取り付けが難しい。
ゼログラ:R面取りしてある。そのままでも大きな危険はなさそうだが、車検用にモールはつけたほうがいいかも。
・見やすさ
puigは段付きなので、シンプルな形状のゼログラの勝ち
・防風性能
puigに比べて、肩の辺りに当たる風が若干和らいだか？もしくは当たる高さが少し上がったように感じる。流石にヘルメットに当たる風を防ぐ程ではなかった。
高さはまぁまぁあるので、純正から交換すると、確実に効果は感じられると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
ショートスタンドを探してこのスタンドに辿り着き装着前はちょっと汎用的な物かと思いきや装着してみると軽量で何ら問題なくいい感じで、アタッチメント交換でオフロードとモタード兼用で使用できとても良いです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
新車時のダンロップ製からの交換で、ワンサイズ太くしたこのタイヤに交換しました。乗り味はワンランク上がったバイクのような感覚です！
雨降り時も不安なくバイクを傾けられます！
巷で評判通りの良いタイヤです！
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