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2.0/5
カウル加工なしで取り付けできますが、それもそのはず、エンジンマウントのボルトと差し替えて取り付けます。ですので取り付けるのが一苦労で、下からジャッキで支えながら取り付けました。
写真で分かるように、位置がステップの直近になり、下手に足を前に出すとすねに当たります。
デザイン的にはかっこいいのですが、そこが非常に残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
注文して届いたのが縫製不良だったので交換してもらうついでにサイズもMサイズからLサイズへの変更を希望していましたが、在庫なしとのことで仕方なくMサイズのまま不良交換してもらいました。
が、やはりMサイズではきつくて装着時も脱ぐ時もすんなりいかず、結局一度実使用しただけで今はまったく使っていません。
これからは、プロテクターグローブを購入時は1サイズ上の物を選んだほうがいいかも知れませんね。
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2.0/5
[Webikeモニター]
ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。
せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。
さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです！！
気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了！！
という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。
取り付け方法に改善の余地があると思いますね。
後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか？ということですね。
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サイドスタンドが短く、車体が大きく傾くので少しでも改善されることを期待して取り付けましたが、表題の通りスタンドのめり込み防止用であり、エクステンションの効果はあまり期待できません。実際の嵩上げ分は5mmほどでしょうか。
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2.0/5
デザインや価格は満足できる。
質感も悪くはない。
説明に記載がないが、ノーマルのサクションパイプを加工する必要あり。
吸気音がでかくなる。
ノーマル車にパワーアップを期待してもダメ。
逆に遅くなってしまった。
インジェクションコントローラーを付けてある車輌向けかも。
見た目重視のカッコ良さに拘るならいいかも。
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ボウズライダーさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ]
| FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ]
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2.0/5
選局は、パソコンに繋いだ方が楽だった。なんせ説明書がないので、ここにたどり着くまで相当労力を要した。
結果的にSENAのサポートに連絡して、やっと選局方法がわかった次第。
ただ、田舎なのか受信感度が悪く、走行中に何回も途切れて雑音のみにとなる。
やっぱりアンテナが必要なのかな？
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TZR50Rに取り付けようとしたところ純正のメーターすらボルトオンで取り付けられませんでした。
ハンドル周りをすっきりさせたいと思っていた分残念です。
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2.0/5
動きがとても渋い上に、精度がひどいので、ダイヤルを合わせるのが大変。
また数字が見づらく、カッチリ感が全くないので夜間は大変です。
初期のダイヤル設定は一桁ずつやらないと希望の数字からズレて設定されてしまうので、悲しい思いをします。
正直、旅先であかなくなるんじゃないかと思うくらいのひどい出来です。
動きの渋さは使っていくうちに多少なめらかになりますが、やはりダイヤルが合わせにくいので毎回イライラします。
ヘルメットの固定用としてはサイズがいいだけにとても残念です。
複数個買ったので個体差ではないでしょう。。。
一応使えますが・・・といった感じなので☆2です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ターボリンと思って購入したのですが、ナイロン繊維でできた袋でした。容量は申し分はないですが、耐久性を考えると値段相当なものだなと思いました。濡れたものを入れたりもしますが、外に漏れ出すといったことはないです。ダメになったときほかの商品を考えようと思っています。
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