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インプレッション (全 2053 件中 1231 - 1240 件)

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しまちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )

利用車種: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ

1.0/5

★★★★★

デイトナさんにメールで確認しましたが、装着できませんでした。
皆さん注意してください。

NC750X DCT 2016年 (RC90)には装着できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/10 12:22

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korozoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250F | スカイウェイブ650LX | STREETFIGHTER V4 )

1.0/5

★★★★★

SZ-Gは買って損した、価格が安いので購入を決めたが良くない、内装はイヤー部しか交換できないしアライヘルメットのシールの剥がれた個所があり貼り直した。SZ-RAM4を買えばよかったと後悔した。多少の価格差なので買うならSZ-RAM4を買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/09 21:47
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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

1.0/5

★★★★★

まずケースグリップが固すぎます。プラスチック?ていうくらい。そしてグリップ内部のゴム。写真のとおりまず脆い。そして一体整形であるが為、内部のゴムに引っ張られてグリップが盛り上がります。そして切れます。例え取り付けても冬の寒さでちぎれるでしょう。
よい点も見当たらず他車につけているホンダ純正のパクリですが値段相応のごみと感じました。今まででで一番のごみをつかまされた感じです。お金返してください

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/09 12:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

マグネットで装着、取り外しや付け替えが簡単というのは、なるほどと思えるのですが、使用してみると逆にそれが仇となっています。
一番の問題はマグネットなので間にほこりや砂が咬んでしまい逆にタンクにキズを付けることです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/08 09:01

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

内部の構造、仕上がりはどうなのか?
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね!
高くても純正部品にした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/05 23:42
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クリッピングポイントさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | GSX250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★

インナーフェンダーと言えばカーボンかなっと思ったのですが、塗装済みのインナーフェンダーという変わり種だったので購入。届いて最初の印象は、材質、塗装が安っぽいと言う感じでした。少し不安を感じつつ、取り付けてみて……不安的中!
まず、タイヤとフェンダーの隙間がやたらと広い!R25以外のバイクにも他のメーカーのインナーフェンダーを付けていたので、届いたR25用のインナーフェンダーのスカスカな隙間に愕然!スイングアームに取り付けてタイヤと同じ上下をするのに、なんでこんなに隙間要るの?と言う不可解さに閉口……そして、何よりバックショットで見た瞬間のカッコ悪さ!歪んでる歪んでる!インナーフェンダーなのに、タイヤハウスなのに、タイヤに沿って造形されてない!タイヤに被されば良いってもんじゃないでしょ!
価格を考えれば予想出来た事態とは思いつつ高い買い物になった!インナー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 23:25
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RURURUさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★

フォルツァZ(MF-08)用のはずなのに、ケースに付属しているW型のプレートで取り付けようとすると、ラックの足が短いためにボディと接触して取り付け不可能。フォルツァZに取り付けられるベースですが、ベースと一緒にクーケースは取り付けられない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 18:13

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W子さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800

1.0/5

★★★★★

ベベルギアカバーが熱くなって低温やけどするので、こちらの商品を購入。

6か月ほど使用していると、ボルト周辺の樹脂?で出来ている部分が溶けてきて、「なんか落ちそうだな」と思っていたら、案の定、走行中に落ちてなくなっていました。

高温になる部分のパーツなので、耐熱性のない素材で安く作るとこうなります。

この価格でこの性能・・・。
粗悪品というほかありませんね。

信用して購入したこちらも悪いのですが。
購入を検討している方の参考になれば。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 13:27
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そうにゃんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

2012年式YZF-R1の純正ウインカーから交換をと思いました。ボルトオン交換とありますが、純正ウインカーの配線はカプラーですがこの商品はカプラーでないので、結局配線加工が必要になります。さらに純正ウインカーを外してつけようとすると光が見えないレベルまで埋め込まれてしまいます。
カラーを挟めてなんとかつけましたが、その頃には基盤がイカれたのか点灯しなくなりました。このクオリティであればもう少し値段を落として欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/04 12:38

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィCD90

1.0/5

★★★★★

小生CD90 後期型12v仕様に取り付けました。

一応適合してましたし加工の類いの記載もなかったので素人ですが挑戦してみた次第です。

まず説明書が親切ではありません。

送られてきたサスペンションにはサス×2、リング、ステッカーがありましたが、
ステッカーは別としてリングの記載、いかにして使うかが書いてないので意味不明です。

それからサスペンション上部の穴が小さくいくら万力で入れようとしてもはまりません。適合してるんですよね??

それで付属していたリングがはまることが分かりサスペンション上部のリング取り外し→付属リング取り付けの手順で進めようとしましたが、
この部分の記載は一切ないのでやり方がわからず、
無理やりハンマーで外して、ボロボロになりながら外してようやく取り付け出来ました。
このせいでリングを保護するゴム部分がうまくはまらず、出た部分をカッター切除しました。

はっきり言ってクソ以下です。

ユーザーや購入者をなめきってます。
問い合わせも繋がらずクレームも入れられないので
これから買おうという人は分からなくても自力で解決するしかありません。
二度とここのメーカーのものは買わないです。
リングの穴さえまともに工作できないサスペンションなんて怖くて乗れないので結局純正に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/02 19:57
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コメント(1)

こふぃらぼんさん 

そのくらいは自分で改造して付けれる人が買うものです
カスタムにポン付けや親切な説明を求めるのなら、ちゃんとした日本のメーカーの高価なサスペンションを買いましょう・・・

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