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インプレッション (全 190110 件中 1231 - 1240 件)

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インクラインさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA | CRF250L )

カラー:クリアシルバー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】 ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】より綺麗でした

【取付けは難しかったですか?】簡単

【使ってみていかがでしたか?】常に見えるのでいい


【期待外れな点はありましたか?】オススメです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 10:08

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でかあお星さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 4

アッパーカウルは前から多少叩いて入れていますが、基本ネジ穴が合わないといったこともなく組み上げることはできました。また、バックステップを入れている人は左アンダーカウルの加工が必要だと思います。(シフトロッドが干渉するため)その他にはサイドスタンド用に空いている穴が小さかったので拡張したくらいで、他に大きな加工はしていません。もし他にもするのであればカウル同士のフィッティング調整のために厚さを削るくらいです。これは個体差もありそうなのでなんとも言えませんが、ヤスリで削ればいいので大変ではないと思います。カーボンは加工難易度が高いので、自信のない方はFRPカウルの購入をおすすめします。外装を変えると、わかる人にはわかるカスタムにもなりますし、グッとレーサーチックになるので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 08:35

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SR400を18インチのままMTリム化する際に使用しました。
本来は純正のWUリム用ですが、ちょっと長いくらいでなんとかなるだろうとチャレンジです。
リアはヤフーオークションで専用品が出ていたのでそれを使用しましたが、フロントは旧ディスク用しか無く、かと言ってブランクから曲げるのもなぁと幸いダチのステンレススポークは安いので、最悪曲げ角度とブランクスポークの長さ決めの測定用として購入してみました。

結果的にはMTリムに組むには数ミリ単位で長いです。そのまま組むとニップルの頭からスポークのネジ切り部分がはみ出します。
このままではチューブを傷つけてしまうので、ワイルドに削るかせねばなりません。
私の場合はニップルワッシャーでかさ増しする作戦にしました。同じくダチからニップルワッシャーが販売されているので1枚ずつ追加しています。
追加したものはDC131-2440 内径7.4mm/外径10.5mmです。
ニップルの頭とツライチorちょっと出てるか…?くらいに収まります。チューブレス化を予定しているので良いですが、チューブで運用するには若干不安かもしれません。

何度か使ったことがあるので分かってはいましたが、スポーク自体の精度は良好です。
専用品はすんなり組めて良いですね

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投稿日付: 2026/09/02 08:28

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もさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1100 (KZ)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モリワキモンスターの音が蘇ります。私はモナカ部をブラックに塗装して付けております。気になっている人は即購入です。

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投稿日付: 2026/09/02 03:23

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OK!さん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トラブったときの準備で購入。
ゴールドチェーンに合わせてジョイントもゴールドです。
備えあれば憂いなしですが、使わないで済むことを願います。

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投稿日付: 2026/09/02 02:09

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OK!さん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

リンク数:140L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

レース車に使うのでファイナル変更で使用チェーンのリンク数が変わります。
リンク数を判別するのにカラー違いで管理しています。
ちょっとお高くなりますがゴールドは見た目がずいぶん高級感が出ていいですね。

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投稿日付: 2026/09/02 02:05

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OK!さん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

サイズ:XS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
機能性 5

6歳女児のファーストヘルメット。
彼女の父親は自分と同じアライを希望していたのですが納期の長さに諦めました。娘がバイクに興味があるうちにタンデムツーリングがどうしてもやりたかったみたいです。
XSでフィット感はちょうどいい様子。着脱にひっかかりもなし頭を振ってもおおきくブレることもないようです。
インナーバイザー内臓なので最近の強い紫外線対策にもなり、結果オーライ。重さはそれまでの比較対象がないこともあり気になっていないとのこと。お気に入りのステッカー貼って自分仕様にしているようです。

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投稿日付: 2026/09/02 01:57

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nyaonyaoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

初めての社外リアサス交換。
本製品はメーカー適合ではForza350用ですが、日本で販売されているForza250にも取り付け可能でした。
前回、フロントフォークのOHをお願いしたお店がWebikeのピットインサービス対応店だったので、取り付けをお願いしました。

**【総評】**
シチュエーションに合わせて都度設定を変えたくなりますが、本製品は簡単に調整できるため非常に便利です。
初心者でもダイヤルを回せばはっきりと変化が分かり、セッティングの楽しさを体感できる素晴らしい一品です。
なお、インプレ時のタイヤは前後とも使い古したブリヂストンの「BATTLAX SC」を使用しています。

**【初期インプレ(取付け直後)(プリロード約6mm / スプリング:66396-01)】**
「純正リアサス+ローダウン」からの交換のため、一気に車高が高くなった印象。幹線道路の段差でお尻に硬さを感じ、コンビニの段差ではフロントから「カツン」とプラスチックのような打音が発生しました。 車高が上がって前後バランスが変わった影響なのかもと。

**【セッティング変更とツーリング(プリロード約4.5mm/ スプリング:66396-01)】**
プリロードを約4.5mmに下げ、減衰力を調整して東京?長野(片道220km、中央道経由)を走行してみました。
初めての遠出でしたが、とても乗り心地が良くかつタイヤの接地感を感じられました。
* **コンプレッション:** 推奨値より少し固め
* **リバウンド:** 推奨値より柔らかめ

**【現在の街乗りセッティング(プリロード約3.0mm/ スプリング:66396-01)】**
試行錯誤の結果、メーカー推奨値をベースにした設定に落ち着きました。
→ 足つきが劇的に良くなりベタ足で膝が曲がるまでに改善。
* **コンプレッション:** 推奨値のまま
* **リバウンド:** 推奨値より柔らかめ

街乗りはこの柔らかめがベストでした。
まずは説明書通りの「プリロード3.0mm」からスタートして微調整していくのが良いのかな、と感じました。
高速道路では、上記「プリロード4.5mm」の設定も良かったです。

ちなみに日本語の説明書はありません。
公式サイトから英語版PDFをダウンロードしてGoogleレンズで翻訳しました。
【オーリンズのHO018】このサイトの「Manuals」をクリックしたら英語版PDFをダウンロードのリンクが表示されます。
https://www.ohlins.com/en-th/motorcycle-suspension/scooter-performance-line/honda-forza-350-2020-2022?v=honda-forza-350-2026&utm_source=chatgpt.com

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 01:50

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

限定カラーのヘルメットなので少しでも守れればと思いガラスコーティングを依頼しました。
塗膜は0.1nmとのことなので見た目からは全く分かりません。
今回は艶アリヘルメットなので艶が出ても良いですが、これならマット系カラーのヘルメットでも問題無いと思います。
私は見た目は変わって欲しくないのでコレが良いです。
なんとなく撫でた感じはスルンとしていて、指紋が付きづらいように感じました。
この上からのコーティングは怖いのでやっていません。

幸い効果を感じることは起きていませんが、9H硬度とのことなのでちょっとした擦り傷とかには耐えてくれるのだろうと思います。

施工証明書もしっかり同梱されていました。
持っておけば万が一の際は保険金の請求にも上乗せ出来るらしいです。

もうしばらく使ってみて防汚効果を感じられたら次も依頼してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 22:41

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TAさん(インプレ投稿数: 32件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

配線脱落防止で使用しました!
満足です、問題なし!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 22:15

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