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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
どうにかして延長しようと思ったけど
連結が収まり良さげ
マットブラックとマットクリアにて塗装
そのままではタイヤにかなり接近するので工夫が必要だった
25cmほど伸びて満足だけど、強度にやや不安。
１つだけの方が安心かも？ でももし大丈夫なら、メンテ性はかなり向上！
１つでは物足らず、２つ購入し連結するという冒険。
メンテナンス性がむずかしそうとのことだったので、塗装して装着。
まだ走行してないので効果は不明。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目の変更と少しの防風効果を期待して購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小ぶりのものが欲しかったのでイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
取説を読めば問題無く簡単に取り付けできた
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は思っていた通り自分好みになりました
防風効果はショートタイプなのでそこそこです
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
シートに沿った形がいい感じです。
SP武川のキャリアと入れ替え。
メッキタイプで、この形にグラブバーが欲しくて購入。思った通りの形で自宅のガレージでの取り回しもし易くなり満足です。
取り付け、取り外しも簡単なので普段の街乗りはグラブバーで、たまに行くキャンツーや荷物を乗せる時はキャリアと使い分けるようにしてます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
横から見たシルエットが最高！
このシートに座りたくて休みのたびバイクに乗ってます。
シート高が下がる分、膝がきつくなるかと思ったけど、ゼンゼン大丈夫！(身長170㎝、短足)
ハンドルも上げてるので、ほぼ垂直姿勢です。
かえってノーマルより隙間も無くなり(16年型のダエグ)まったく文句無し。
注文からも早くて良かったですよ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
gsx-8sのフロントデザインは特異だが、このスクリーンは元のデザインを崩さず、そこそこの防風効果が得られる。
スモークの色は、商品写真のイメージよりかなり薄く視界もクリアー。
取り付けは純正のヘッドライトユニット取り付けビスを利用し、簡単に取り付けることができた。
価格もリーズナブルで大変良い買い物ができた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ステッカーを貼り替えるだけでもだいぶかっこよくなります！！
yzf-r25のカーボン製のアクラポビッチのステッカーに傷が入ってしまい、貼り替えのため購入。
純正と全く同じ大きさでかなり満足でした！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
18年使用した純正シートが最近おしりが痛くなり、クッションを追加して使用してました。スタイル的にもかっこ悪く今回購入しました。正解でした?かっこ良く座り心地も良くなり、以前は50km位で痛くなっていましたが、先日は100km位走っても大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
そら豆みたいに丸い
パッと見わからない、さりげないカスタム
足つきの良くなるシートを探していてそら豆シートを購入。
足を下ろす部分が純正より絞られてるので股を開かなくなり、足付きは良くなります。
最初に座った時は固く感じますが、徐々にお尻の形に変形して
フィットします。
シートの前面が少し盛り上がっているので内腿でニーグリップ擬きが出来てカーブで少し安定します。
長距離走行はまだなので耐久性等、様子を見て行きたいです。
また、パッと見は純正と変わらない見た目が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ふわふわでツーリング向き
フロントシートと同時に交換ふわふわで座り心地最高です。
デザインもかっこいいので満足してます。
取り付けは簡単でポン付けで交換出来ます。
前後交換すると価格が高いかなぁ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
装着図
真後ろから
右後ろから
フィッティング良好です
ZX-6R 24年モデル購入にあたり、見た目の質感向上として樹脂部のカーボン化を検討
23年モデルと画像・動画を比較し24年モデルにも流用可と判断し購入しました。
取り付けは納車整備でCR-1コーティングを施工予定のため、装着状態で施工してもらおうとカワサキプラザに持ち込み取り付けをしてもらいましたが、加工の必要なくポン付けできたそうです。
フィッティングの悪さについてレビューへのコメントもありましたが、自分のは特に問題ないです。
小さなパーツですが見た目のインパクトは結構あると思います。
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