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インプレッション (全 1276 件中 1251 - 1260 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

2.0/5

★★★★★

携帯用工具セットの一員としてハンドルはこれ一本で行けないかと思い購入しました。

実際試して見るとまっすぐ伸ばしてドライバーのように使う場合はジョイント部が節操無く、またドライバーグリップとしては細いのでトルクかけられず。L形にすれば外装付け外し程度のトルクには十分だがそれ以上のところにはハンドル長短くてトルク足らない、というバイクツーリングの携帯工具セットのハンドルとしてはまさに帯に短し襷に長し、になってしまいました。

私の選択ミスなんですが、使い道がなくなってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/06 18:45
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exanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV125 )

2.0/5

★★★★★

アームカバータイプの「脇の下の血管を圧迫」する点が気に入らなかったので、すぐに長袖Tシャツタイプの物に乗り換えました。ただ長袖タイプは上に着たTシャツ等のフィット感がまるで無くなるというデメリットもあることをお忘れなく。それと、バイク用は割高なので同等の一般商品と比較した上で購入したほうがよろしいかと思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:50
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若手さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: GSR600

2.0/5

★★★★★

【ウェビックモニター】

Devilのマフラーを一年近く待ちましたが、もう限界。
アクラポビッチに変更。
納期は二日。素早い納品でした。

取り付けは意外とあっさり。
エキマニも外さず、ずらしただけできました。

二人で二時間ほど。


標準でバッフルついてます。

音についてはエンジンかけた瞬間、低音の効いた音に感動!
ノーマルより少し大きいかな?て感じです。
アイドリング~6000回転付近まではいい音します。それ以降はエンジンノイズと風切り音で体感的にはノーマルと差を感じませんでした。

パワーについては6000回転付近の谷間がなくなったように感じます。
高回転域については速度が出過ぎるため、まだ調べてません。


ただ、自分はバッフルが外れることを期待して購入しました。
過去のインプレ等見ても外れるんだなと思えます。

しかし、現品はバッフルを止めるボルトが溶接してあり外れません・・・
この仕様変更は最近?規制も関係ないと思われるのに、何故?って感じです。

よって、星2つにします。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

2.0/5

★★★★★

高さを調整して火加減をコントロールできるとありますが、
実際には火で鉄の部分と焚火台が相当熱くなっているので高さを調整するのは大変かと思います。
位置を調整するにも網の調整する部分がプラプラするのでやけどに注意が必要です。
また一番低い位置だと炭の補充が出来ません。
一番低い位置にするなら引っ掛けないで乗せるだけにした方が使いかってがいいです。

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投稿日付: 2012/06/28 18:52

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

2.0/5

★★★★★

KSRの前後スプロケを交換したのでチェーンも交換です。
前と同じでノンシールで強化タイプを選びました。
取り付けはクリップジョイントなので簡単でした。
本当はゴールドとかもいいなーと思いましたが、
チェーンはすぐ汚れるから別に色はいいかと思い
安いのにしました。
坂道ばかり走っているせいか大体300キロくらいで
チェーンがたるみます。
こんなものなのでしょうか・・・。
バイクの構造上チェーン調整がめんどくさいです。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

2.0/5

★★★★★

KSRの純正タイヤだったダンロップK778が廃盤になってしまって、オンもオフも走れるようなタイヤを探していたら見つけました。
説明を読むとダートラ設計のようなのでこれならオフもいけるだろうと思い買いました。
軽い林道なら問題なく走ってくれます。ぬかるようなところでは無理でしょう。
舗装路も特に問題なく走ってくれます。
ただ摩耗が早いと思います。
写真は新品から約2000キロ走ったリアタイヤです。
真ん中は平らに近いです。
フロントはまだまだいけるんですが、リアが。
ちなみにこんなタイヤでしたが雨の日グリップしてくれました。
経済的に良くないので次は違うのを買おうと思います。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

2.0/5

★★★★★

KSRの純正タイヤだったダンロップK778が廃盤になってしまって、オンもオフも走れるようなタイヤを探していたら見つけました。
説明を読むとダートラ設計のようなのでこれならオフもいけるだろうと思い買いました。
軽い林道なら問題なく走ってくれます。ぬかるようなところでは無理でしょう。
舗装路も特に問題なく走ってくれます。

写真は新品から約2000キロ走ったフロントタイヤです。
リアと比べると溝もまだまだあります。

ただ前後同時交換で減り方にすごい差があることが残念です。
前後入れ替えしようか悩んでいます。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

2.0/5

★★★★★

某2stエンジンの改造(ボアアップ、ロンクラ、ヘッド加工)でヘッドガスケット代わりおよびエキパイフランジ部に使用しています。一度に使う量は小指の先位なので、使う機会に間隔が開きます。次回使おうとキャップを取ると口から約3cm奥まで硬化していました。ニードルでほじくりチューブを強く握ると、今度はチューブ横に亀裂が入り飛び出してきました。次回はもっと硬化しちゃっている気がします。皆様はどのように硬化させずに保存されているのか。きれいに拭き取っているのですが。塗布乾燥後の除去は市販ガスケットクリーナーできれいに落ちます。色も赤さび色でなく数色用意してもらいたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:02

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

2.0/5

★★★★★

チタン製の2重構造で保温性に優れているとあるがそれほどすごいとは思わない。
カップにふたでもすれば違いも出るだろうけど。
ただ熱いものを入れたときは2重構造なのでそのままカップを手に持っても熱くないのはいい。
取っ手を折りたためるのもかさばらなく便利。
チタンなので驚くほど軽い。
別に山登りするわけじゃないからここまで軽い必要は無いけど。
重さにこだわらなければステンレスでもいいかと思います。安いし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/26 19:01

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1919TAKAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

2.0/5

★★★★★

ジャッケットやグローブもELFなのですが、レインスーツは残念!
袖はゴムが無いのでちょっと隙間が空きます。
最悪なのは襟・・・マジックテープの範囲が狭いので、首回りに隙間ができます。
自分でマジックテープを強力接着剤で貼り付けて補修しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/25 16:26
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