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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
紫外線で艶がなくなってしまいました…残念
通勤にツーリングに連日酷使しています！ロック機能がしっかりしているので、開閉時に一手間ありますが、きちんとロックされるので安心感はあります。豪雨の中通勤しましたが中に入れている荷物が濡れていないのには感動しました！立ちゴケした際も表面に傷が付いただけでビクともしない耐久性もうれしい！ただ、リフレクター部分(赤色) が紫外線で艶が無くなってしまったり、取り付け金具が錆びやすかったり竿部の作りは若干甘いです。補修部品はかなり入手しやすいく販売されていますが、ちょっと割高なのが残念。ですが概ね使いやすく購入して良かったです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
数年前に購入し付けていました。
よくある2本出しのスラッシュカット等と比べてスリップオンなのでパワーダウンも最小限に感じました。
馬力測定もしましたが、コレがトドメを刺したのか圧縮抜けしてしまいエンジン換装になったのであまり参考にはなりません(笑)
ダウンマフラーなので右側にもサイドバッグが付けやすく、バッフルなしでも落ち着いたいいサウンドでした。
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RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC:リックズモータースポーツエレクトリック
RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC:リックズモータースポーツエレクトリック : CDI ホットショット XR250R 86-95 [2101-0364]
￥13,897 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
XR250R(ME06)のアイドリングが安定しないのと、純正は既に廃版なので壊れて困る前に購入しておきました。
この商品を検索するとよく出てくるネットショップで海外から取り寄せの依頼をしましたが、10日以上経っても入荷せず、結局納期未定の返事が来てしまいましたが、ウェビックさんを見てみるとなんと在庫しているとの事で注文。即納でした。
装着の際、純正より少し幅が狭いため、ゴムの板を切ってかませました。使用した感じは純正とあまり変わりませんが、若干アイドリングが安定した感じがします。良くも悪くも純正と大きな差はありません。
耐久性については未知数なのと、保証はないので3にしておきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
細かいセッティングは可能になりましたが、逆に悩みが増えてしまいました。
嬉しい悩みではありますが
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サイズ：2XL
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
着座姿勢だと、体型次第で首回りに圧迫感がある
最近は、メッシュジャケットにもプロテクターが付いてて胸回りが蒸れるが、これを使うと隙間ができて蒸れ感がなくなり涼しさが感じられる。
しかしながら、あくまでも走行風頼りなので、空調服を併用するといいかも
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カラー：オレンジ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
低回転でシャクル感じが無くなりスムーズになったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
開封前
定番の強化チェーンで安心。安価なのも◎ 大型バイクの1/10以下でしょう
ほんの少しきつめに取り付けたら初期伸びでちょうどよくなりました。
純正は伸び続けるわチャラチャラ音はするわで最悪でしたがさすがDID
静かに仕事してくれています。交換後5千km走っていますが何の問題もありません。時々注油するだけでまだ張りの調整もしていませんが大丈夫です。
耐久性は期待を込めて4で。
当方純正チェーンを騙し騙し1万6千km走る程度の使い方ですので2万kmは持ってほしいなあ。期待値は3万km
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
正直お値段が高いのでちょっと悩んだんですが、三連休CRM50で林道突撃ツーリングに行く事になったのでこの商品を購入！そして使用してみると…案の定泥汚れがチェーン周辺に詰まりまくったんですが、洗車時にサッと水だけで取れる取れる！ゴシゴシブラシで掃除しないで良いのが本当に楽！！これは夏場とか冬場は嬉しいですね！あと性能には直接関係ないですが、パッケージが最高に格好良い！所有感があるチェーンオイルです！おススメします！是非一度使ってみて！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
7/10に注文して翌日に届きました。そのおかげで土日に交換作業ができて助かりました。バッテリー寿命による純正からの交換でしたが、サイズ的にも何の問題もなく交換できました。交換後一発始動で電圧も問題なし。あれから2週間程度経ちましたが性能的に全く問題ないです。あとは今後の寿命に期待し??4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
平面が多いタイプです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったかったのでルーカステールランプに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりでした。
【取付けは難しかったですか？】
穴開け加工はしましたが、ほぼボルトオンで取り付け出来ました。
ハンドツールではドリルがないと厳しいかも知れません。
配線加工も必要ですが、複雑なものではないので簡単に配線出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、またデザインもよくある立体的なデザインと異なり、平面が多いデザインでかっこいいです。
あまり見かけないデザインで満足です!
【付属品はついていましたか？】
テールランプのみです。他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
▼各社で微妙に大きさやデザインが異なっていますので悩みます。テールランプのベースが一緒なら気分によってクリアレンズ等気軽に交換出来るようになればなお良かったです。
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