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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正よりちょい太めで握りやすいです。若干ですが振動も伝わりずらくなったように感じます。
取り付けには左右のデザインロゴに意識しないといけません。それくらいが難点ですネ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン、形そして軽量な所が気に入っている。ただ被り始めは少々きつい感じがするが２回・３回と被る内にフィットしてくる。軽さが疲労感を軽減してくれる所も気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ボディーが黒なので違和感なくスッキリ
左カバー同様タイプと迷ったけどシンプルなこれにして良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 5 |
しっかり暖まりグリップも握りやすく良い商品です。
作業に慣れていない人はショップで取り付けしてもらうほうがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
めっちゃかっこいい！
素晴らしい質感
惚れ惚れします
思った以上に効果を実感します！
めっちゃ軽くなります。スリップオンからの変更でしたが
まるで違うバイクになります。 あと低速からしっかりパワーアップします！ びっくりです これでエアクリ変えたらどうな感じに
なるかいまから楽しみです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安定のメーカー！ 質感もよくしっかりとしたパーツでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハスクバーナ TE125 2014年式 2スト に装着しました。30mm低下タイプとの事で装リアフェンダーのテールランプ部分で測定した所、ノーマル時90cm リンク交換後85.5cm と4.5cm程下がり 座面でも30mm程低下して、足付き性が抜群に良くなり、町中で停止しても安心してキックが欠けられる様になりました。値段は少し高いですが、純正リンクに比べると10000円程安く購入出来ました。
今まで、足付きが不安で余り乗れなかったのですが、これからは、出番が増えそうです。
因みにシートのアンコ抜きもしています。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】(使用車種、走行距離など)ライブディオzx
【使ってみていかがでしたか？】(シフトショックの変化、エンジンの調子の変化など)とても良い
【パッケージのデザインやロゴに関しての印象を教えてください】計量できる
【排気の匂いはいかがでしたか？】ストロベリー
【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか？】他の高級オイルと遜色ない
【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか？】
リピートしたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スリップオン交換時の純正代替品ガスケットとして
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えました。
純正品とそんなに値段は違いませんが社外品の方が供給安定してるのでこれでいいかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取付時の穴あけや配線加工の知識が必要な点と、走行中の衝撃でやや抜けやすい部分は気になりますが、質感は非常に高め。最大の魅力は配線不要のプラグイン脱着です。林道到着後にサッと外して走れるため、立ちごけでウインカーを折る心配が完全にゼロに。メリットとデメリットがはっきりした、オフロード走行の安心感を爆増させてくれる画期的なパーツです！
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