ずっと欲しかったICONのAIR FLITEシリーズ。
旧来あった旭日旗柄が欲しかったのですが、すでに廃盤で手に入らなかったためこちらのグラフィックをチョイス。
ちなみに、以前は A LLIANCE GTを愛用していました。

【期待外れだった点はありますか？】
→A LLIANCE GTの時に悩んでいた、帽体とシールドとの密閉性問題。
シールド上部と帽体の密閉性が悪く、雨の日に走行すると、シールド上部の縁から内側に水が垂れてきます。
そして、ICONのシールドは内面に曇り防止コーティングがされており、そのコーティングがなんと疎水タイプ。
水が面になってベチャーって広がるので、これが最悪レベルで見づらい。
これ、AIR FLITEでも改善されていませんでした。上部から水が伝ってきます。
新帽体なんだから、ちょっとは改善されていると思ったんだけどなあ・・。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上述の通り。残念ながら最大の欠点だと思っています。

【比較した商品はありますか？】
（サーキット以外では）ICONしか被らないと決めているので、同一シリーズの中から選びました。
あ、AIR FORMにもかっこいいグラフィックがあったので、それとも迷ったかな。
機能性的なところでは比較していません。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
国産ヘルメットと同じサイズ感で買わないほうがいいです。
欧米人は顔が細長いので、入り口がとにかくキツイ。
ワンサイズ程度大きいサイズを選んだほうが良いです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
Arai Lサイズ→ICONではXLサイズでも入口が相当きついです。
入ってしまえばなんてことはありません。

【ベンチレーションや風切り音など】
ヘルメット後端についているウイングですが、高速走行時（100km / h 程度から）にどこかの巻き込み風と共振しているようで、ブーって音がなります。
知り合いのAIR FLITEではならないようなので、個体差なのか車両の空力の問題なのか。

【その他】
商品ページ上ではスモークシールドがついていますが、実際はクリアシールドしか付属しません。
私の場合は、帽体の差し色である赤色に合わせて、赤ミラーシールドを装着しました。
国産にないグラフィックと、国産にないミラーシールドのカラーリングで自分らしさを演出できる点が、ICONの最大の魅力だと思います。

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職場で布マスクを自費購入になった為バイク乗りの友人が購入してるのをみて購入しました。
ワンポイントロゴがすっきりしていて好んで使っていますが、マスクの継ぎ目がすこしチクチクするのでそれが気になります。

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ツーリング時の泥除けに購入をしましたが、自分の背中には泥が付かなくなったと言うか一応の意味はありました。
バイクが汚れなくなるだけましです。

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納期が一ヶ月程度で思ったより早く到着したのですが、細部の作り込みに若干の不満があります。
よく見なければ気付かないとは思いますが、値段の割には、、、と思ってしまいます。
視界は良好で透明度も高いので、伏せた時も不安はありません。

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普段の林道やトレッキングではジェッペルを使っていますが、たまのコース走行でフルフェが欲しくなり、
色々とネットで情報を集めていてこのメットにたどり着きました。
身に着けるものは基本的に試着しないと怖いですし、試着させて貰ったらその店舗で買う事にしている為、
ウェビックさんでの購入でないのですが、気になる人も多いと思いますので軽くインプレを。

見た目は写真と現物で差はなく、ショウエイのVFXっぽいデザインで好みはありますが普通にかっこいいと思います。
実際のかぶり心地もショウエイのVFXにかなり近く（下位互換的）、大分参考にしたんだろうと推察できます。
頭の形は此処それぞれですが、特にどこかが痛くなる等もなく、かといって激しく首を振ってもズレない絶妙なさじ加減かと。

難点として、まだ分かりませんがなんとなくヘタリが早そうなチークパッド等それなりに価格を反映している所もあります。
他には、顎ベルトが長すぎたり素材自体に腰がなくフニャッとしている為、外す際に慣れないと多少外しにくい事。
折角の脱着式内装なのに、顎ベルトカバーだけは外せない（メット丸洗いしかない）事等ありますが、
しかしこれはアライやショウエイと比べての話で、似たような価格帯の他のメットと比べたら十分な品質かと。

他に気になった点としては、頭頂部のエアインダクションがあまり有効に機能していない気がします。
空気導入口のすぐ裏側の内装パッドを部分的にメッシュにするか、発泡ウレタンに溝を掘って空気の通り道を作ればもっとよくなりそうですが・・・。

悪い点も書きましたが、値段的にも品質的にも非常にコストパフォーマンスが良いだけに、逆に目に付いたという感じです。
とにかく軽くてかぶり心地も良く、長時間被りっぱなしでも疲労感が無いのが最大の魅力かと思います。

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バイクの整備ではあまり活躍しませんが、車の整備では結構使えます。
グリップを回せばソケットが回るのでバーを返す余裕のない所で使えます。
普通のラチェットとして使うには重くてギヤが硬いので使いにくいです。

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コスパは最高です、安いなりに使い勝手は値段相応でネジをなめやすいですが、ksR１１０に車載していました。キャブジェット交換やら色々走りながらセッティングを変えて遊ぶには手頃でよかったです

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アッパーカウルが割れたので修復する間も乗りたいという要望を満たすため、なるべく安価なものを探しました。
コスパは最強ですが仕上がりはバリもあったりで削り＆パテ修正は必須です(笑)

まぁ、この価格なんで手間かけてOKなら行けますね、ウィンカー穴もないので移設もしなきゃならないですけど、物は結構しっかりしてるので総合的には満足です。

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足首、くるぶし、足の甲、爪先と全体守られてる感があって良い！ばんびろ甲高な足でも窮屈感なく満足。
ブーツ全体に厚みがあるのでブーツの上にパンツの裾まで被せて履きたい場合はボトムが広目のパンツに限られる。

ベルクロとバックル２点でしっかり固定されるし、脱ぐ履くが楽。バイクに触れる内側は金属や硬いパーツが無いのでバイクはキズつきにくい。

FOXのロゴ数回使用で半年もたたずに剥がれた。
ソール上の白いクッション？すぐに黄ばんで汚ならしい見た目になる…
それ以外は頑丈で、黄ばみが汚ならしく買い替えたいけど、壊れないしヘタってないから使えるしなぁ?って思ってたらもう３年目。未だ壊れる気配無し…

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オフロード用のミラーだとは知っています。
知っていますが、今回はスクーターのPCXに装着しました。

理由は、装着しているKAPPAのロング＆ワイドスクリーン。
雨も風もバッチリ避けてくれるので重宝しているのですが、
ワイド＆ロングすぎるが故に、ハンドルを大きくきると純正ミラーでは干渉してしまっていました。

このミラーであれば、自由に調整が効くと思い、左右用に２つ購入しました。

また、セロー225もあるので、ゆくゆくそっちに使用してもいいなと思っています。

【使用状況を教えてください】
使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおよそイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です！くるくるするだけ！
14mm？レンチが必要です。
YAMAHA車の人は逆ネジ注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は問題ありません。
振動が大きくなると節々が若干緩んできますので、時々締め直してあげたほうがいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
本品のみです。逆ネジアダプターなどは付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
特に気になるわけではありませんが、ところどころちょっと作りが甘いと感じます。
まぁ価格が安いので相応ですね笑
オフで使ったらどうせ壊れるし、、、笑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取り付け時は無理にゴリゴリしない様に。
ネジ山なめないように気をつけてください（経験談）

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